Cruze

DTC B1001

Moduł diagnostyczno-czujnikowy pneumatycznego systemu bezpieczeństwa biernego (SDM) zapisuje główny klucz danych w postaci czterocyfrowej liczby. Gdy zapłon jest WŁ., SDM porównuje te informacje z informacjami zapisanymi w układzie elektronicznym nadwozia (BCM) nad obwodem komunikacyjnym danych szeregowych. W razie niedopasowania informacji zapisanych w SDM oraz w BCM, zostaje ustawiony kod DTC B1001.

Napięcie układu wynosi między 9-16 V.

4-cyfrowy podstawowy klucz danych zapisany w SDM nie pasuje do 4 cyfr zapisanych w BCM.

Ostatni 4-cyfrowy podstawowy klucz danych w SDM pasuje do ostatnich 4 cyfr zapisanych w BCM.

Ten kod DTC jest wskazaniem, iż w pojeździe zainstalowano błędny BDM, bądź że SDM i/lub BCM wymieniono bez przeprogramowania BCM przy użyciu nowych informacji.

Odnośniki na schematach

Schemat systemu SIR

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu SIR

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Uwaga: Po przeprowadzeniu procedury konfiguracji głównego klucza SDM w module BCM przeprowadź cykl zapłonu. Umożliwia to modułowi BCM odczytanie nowej wartości klucza głównego SDM.

1. Sprawdzić, czy na testerze diagnostycznym w module BCM status klucza głównego SDM wyświetlany jest jako Ważny.
[ARW-LISTFAIL]

2. Jeżeli status kluczyka głównego modułu SDM jest nieważny

   Wykonać procedurę konfiguracji kluczyka głównego modułu SDM w module BCM.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

3. Jeżeli status kluczyka głównego modułu SDM jest ważny

[/ARW-LISTPASS]
4. Wszystkie OK.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.