Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
| • | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
| • | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
|---|---|---|---|---|
B+ przekaźnika dużej prędkości wycieraczki szyby przedniej | 1, 2 | 1, 2 | -- | -- |
Sygnał niski przełącznika wycieraczek szyby przedniej | 1 | 1 | 1 | -- |
Sygnał wysoki przełącznika wycieraczek szyby przedniej | 4 | 2 | 2 | -- |
Sygnał przełącznika parkowania silnika wycieraczek szyby przedniej | 3 | 3 | -- | -- |
Układ sterowania przekaźnika wycieraczek szyby przedniej | B3715 02 | 1, 2 | 4 | -- |
Układ sterowania przekaźnika dużej prędkości wycieraczki szyby przedniej | B3875 02 | 2 | B3875 01 | - |
Układ sterowania przekaźnika dużej prędkości wycieraczki szyby przedniej | 2 | 2 | 4 | -- |
Układ sterowania prędkości niskiej silnika wycieraczek szyby przedniej | 1 | 1 | 4 | -- |
Odniesienie przełącznika wycieraczek szyby przedniej | -- | 1, 2 | 1, 2 | -- |
Masa silnik wycieraczki szyby przedniej | -- | 1, 2, 3 | -- | -- |
Masa przekaźnika wycieraczek szyby przedniej | -- | 1 | -- | -- |
1. Wycieraczki nie pracują z opóźnieniem lub z wolną prędkością 2. Wycieraczki nie pracują z wysoką prędkością 3. Wycieraczki nie parkują 4. Wycieraczki stale włączone | ||||
Moduł sterujący nadwozia (BCM) steruje silnikiem wycieraczek szyby przedniej w oparciu o wejście z przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej. BCM monitoruje przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy poprzez dwa oddzielne obwody sygnałowe i obwód masy. Obwód sygnału wysokiego wycieraczek szyby przedniej służy do ustalania pracy wycieraczek z wysoką prędkością, zaś sygnał niski przełącznika wycieraczek szyby przedniej służy do ustalania prędkości niskiej, pracy przerywanej i pracy odmgławiania poprzez użycie drabiny rezystora, podczas gdy obwód sygnałowy przełącznika spryskiwaczy szyby przedniej służy do ustalania pracy spryskiwaczy.
BCM steruje silnikiem wycieraczek szyby przedniej poprzez dwa wyjścia sterowania, które obsługują dwa przekaźniki ustalające pożądaną prędkość wycieraczek, wysoką lub niską.
| • | Kod DTC jest ustawiany tylko po aktywnym żądaniu wyjścia wycieraczki przez moduł BCM. |
| • | Napięcie układu wynosi między 9–16V V. |
| • | Wykryto zwarcie do masy w obwodzie sterującym przekaźnika wycieraczki przedniej lub w obwodzie sterującym przekaźnika dużej prędkości. |
| • | Zwarcie do napięcia lub otwarcie/wysoka rezystancja jest wykrywana w obwodzie sterowania przekaźnika wysokiej prędkości pracy. |
Moduł BCM nie aktywuje wyjścia wycieraczki.
| • | Bieżący kod DTC zostanie wyczyszczony, kiedy warunek generowania awarii nie jest dalej obecny. |
| • | Historia DTC zostanie usunięta po 50 kolejnych bezawaryjnych cyklach zapłonu. |
Schematy wycieraczek/spryskiwacza
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i działanie systemu wycieraczek/spryskiwaczy
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
| ⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji. |
| ⇒ | Jeśli próbnik jest włączony (zapalony), sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9. |
| ⇒ | Jeśli próbnik jest cały czas wyłączony, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9. |
| ⇒ | Jeśli próbnik nie świeci się i bezpiecznik obwodu jest sprawny, sprawdzić lub wymienić blok bezpieczników pod pokrywą przedziału silnikowego. |
| ⇒ | Jeśli wskaźnik bezpieczeństwa jest zawsze zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do masy. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9. |
| ⇒ | Jeśli próbnik jest przez cały czas zgaszony, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9. |
| ⇒ | Jeśli wartość rezystancji wykracza poza określony zakres, wymienić przekaźnik. |
| • | 30 i 86 |
| • | 30 i 87 |
| • | 30 i 85 |
| • | 85 i 87 |
| ⇒ | Jeśli wartość nie odpowiada wartości zadanej, wymienić przekaźnik. |
| ⇒ | Jeśli wartość jest niższa od specyfikacji, wymienić przekaźnik. |
| ⇒ | Jeśli wartość jest większa od podanego zakresu, wymienić przekaźnik. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
| • | Wymiana, programowanie i konfigurowanie BCM, przejdź do Odnośniki modułu sterującego |
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
