Informacje o serwisie

Cruze

DTC P242F

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptor DTC

DTC P242F 00: Przewężenie w filtrze sadzowym (DPF) - niepodlegające regeneracji

Cząsteczki sadzy osadzają się w kanałach filtra sadzowego i są wypalane w regularnych odstępach czasu w procesie nazywanym regeneracją lub czyszczeniem. Proces oczyszczania DPF zapobiega zapchaniu DPF. Nadmiar sadzy w filtrze może powodować spadek osiągów silnika i doprowadzić do pęknięcia filtra w czasie regeneracji.

Warunki generowania DTC

•	Silnik pracuje.

•	Temperatura cieczy chłodzącej silnika (ECT) między 73-96°C (163-205°F).

Warunki ustawień DTC

•	Moduł ECM wykrywa za długi czas regeneracji

•	Powyżej opisany warunek jest spełniony.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Kod DTC P2458 jest kodem DTC typu C.

Warunki kasowania DTC

Kod DTC P242F jest kodem DTC typu C.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat zespołu sterowania silnika

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Aby moduł ECM mógł wykonać procedurę wuczania turbosprężarki muszą zostać spełnione poniżej opisane warunki:

•	Układ klimatyzacji jest wyłączony.

•	Skrzynia biegów w położeniu postojowym lub neutralnym.

•	Uruchomić silnik i ustawić na biegu jałowym.

•	Temperatura cieczy chłodzącej silnika (ECT) jest wyższa niż 40°C (104°F).

Wykonać regenerację serwisową DPF.
Sprawdzić, czy kod DTC nie jest ustawiany ponownie.

⇒	Jeśli DTC ustawi się ponownie, wymienić filtr DPF.