Cruze

Wymiana kolektora dolotowego — 1.4L LUH i LUJ

Narzędzie specjalne

Odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne

1. Otworzyć pokrywę silnika.
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
3. Wymontować przeziernik silnika.
4. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .



5. Odpiąć elastyczny przewód wylotowy nagrzewnicy od zapinki zabezpieczającej (1).
6. Odpiąć wiązkę przewodów modułu sterującego silnika od 2 zapinek zabezpieczających (2).
7. Opuścić pojazd.
8. Wymontować elastyczny przewód wylotowy powietrza chłodnicy powietrza doładowującego z korpusu przepustnicy. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego powietrza chłodnicy powietrza doładowującego .



9. Odłączyć wtyk wiązki przewodów z korpusu przepustnicy (1).



10. Odłączyć wtyk (3) wiązki przewodów elektromagnetycznego zaworu upustowego pochłaniacza układu odprowadzania par paliwa.

Zalecenie: Należy zwrócić uwagę na pozycję instalacji wtyków wiązki przewodów czujnika ciśnienia bezwzględnego kolektora, aby mieć pewność, że zostały podłączone w oryginalnej pozycji.

11. Odłączyć 2 wtyki wiązki przewodów czujnika ciśnienia bezwzględnego (1) i (2) w kolektorze.
12. Odłączyć 4 wtyki wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa (4).
13. Odpiąć wiązkę przewodów modułu sterującego silnika od pokrywy wałka rozrządu.



14. Odłączyć wtyk (3) wiązki przewodów zaworu elektromagnetycznego regulacji przepustnicy spalin turbosprężarki.
15. Odpiąć wiązkę przewodów modułu sterującego silnika od 2 zapinek zabezpieczających kolektora dolotowego (2) oraz 2 zapinek zabezpieczających szyny wtrysku paliwa (1).




Ostrzeżenie: Benzyna i jej opary są łatwopalne. Bliskość otwartego źródła ognia może wywołać pożar. Nigdy nie wolno spuszczać ani przechowywać benzyny lub oleju opałowego w otwartych pojemnikach ze względu na ryzyko pożaru lub eksplozji. W pobliżu zawsze powinna znajdować się chemiczna gaśnica proszkowa ppoż (Klasa B).

16. Wymontować nasadkę (1) szyny wtryskowej paliwa.



17. Zwolnić ciśnienie paliwa. Zastosować próbnik ciśnienia (1) EN-34730-91.



18. Wymontować sztywny przewód doprowadzania paliwa (4) z szyny wtryskiwaczy paliwa.
19. Odczepić przewód doprowadzania paliwa z zapinki zabezpieczającej (1).
20. Wymontować sztywny przewód (2) wentylacji paliwa z elektromagnetycznego zaworu upustowego pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa.
21. Odpiąć sztywny przewód wentylacji paliwa z zapinki zabezpieczającej (1).
22. Zamknąć odpowietrzniki korkami zamykającymi EN-6015.
23. Odłączyć elastyczny przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców (3) od kolektora dolotowego.




Zalecenie: Śruby kolektora dolotowego pozostają w kolektorze dolotowym.

24. Wymontować 6 śrub kolektora dolotowego (1).



25. Wymontować kolektor dolotowy (1) wraz z uszczelką kolektora dolotowego.
26. Wymontować w razie potrzeby części zespołu z kolektora dolotowego. Przejdź do Rozmontowanie kolektora dolotowego .

1. Zamontować w razie potrzeby części zespołu do kolektora dolotowego. Przejdź do Zmontowanie kolektora dolotowego .
2. Wyczyścić powierzchnie uszczelniające.



3. Zamontować kolektor dolotowy (1) razem z NOWĄ uszczelką kolektora dolotowego.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.




4. Zamontować 6 śrub kolektora dolotowego (1) i dokręcić momentem 20 N·m (15 funt-stopa).



5. Podłączyć sztywny przewód (2) wentylacji paliwa do elektromagnetycznego zaworu upustowego pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa.
6. Zamocować rurę odpowietrzenia paliwa do zapinki zabezpieczenia (1).
7. Podłączyć sztywny przewód doprowadzenia paliwa (4) do szyny wtryskiwaczy.
8. Zamocować sztywny przewód doprowadzania paliwa do zapinki zabezpieczającej (1).
9. Podłączyć sztywny przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców (3) do kolektora dolotowego.



10. Zamontować nasadkę (1) szyny wtryskiwaczy paliwa.



11. Podłączyć wtyk (3) wiązki przewodów zaworu elektromagnetycznego regulacji przepustnicy spalin turbosprężarki.
12. Wpiąć wiązkę przewodów modułu sterującego silnika do 2 zapinek zabezpieczających kolektora dolotowego (2) oraz 2 zapinek zabezpieczających szyny wtrysku paliwa (1).



13. Wpiąć wiązkę przewodów modułu sterującego silnika do pokrywy wałka rozrządu.
14. Podłączyć 4 wtyki wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa (4).
15. Podłączyć 2 wtyki wiązki przewodów czujnika ciśnienia bezwzględnego (1) i (2) w kolektorze.
16. Odłączyć wtyk (3) wiązki przewodów elektromagnetycznego zaworu upustowego pochłaniacza układu odprowadzania par paliwa.



17. Podłączyć wtyk wiązki przewodów korpusu przepustnicy (1).
18. Zamontować elastyczny przewód wylotowy powietrza chłodnicy powietrza doładowującego do korpusu przepustnicy. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego powietrza chłodnicy powietrza doładowującego .
19. Podnoszenie i podpieranie pojazdu.



20. Zamocować elastyczny przewód wylotowy nagrzewnicy do zapinki zabezpieczającej (1).
21. Zamocować wiązkę przewodów modułu sterującego silnika do 2 zapinek zabezpieczających (2).
22. Opuścić pojazd.
23. Zamontować przeziernik silnika.
24. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
25. Zamknąć pokrywę silnika.