Wymiana termicznego zaworu rozprężnego parownika układu klimatyzacji — LUJ i LUW
Narzędzie specjalne
GE 39400-A Halogenowy detektor przecieków
Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .
Procedura demontażu
- Odzyskać czynnik chłodniczy. Przejdź do Odzyskiwanie i ponowne napełnianie czynnika chłodniczego .
- Odczepić sztywne przewody hamulcowe.
- Odkręcić śrubę przewodu elastycznego parownika układu klimatyzacji od termostatycznego zaworu rozprężnego parownika układu klimatyzacji.
- Wymontować przewód elastyczny (1) parownika układu klimatyzacji z termostatycznego zaworu rozprężnego parownika układu klimatyzacji.
- Odkręcić 2 śruby (2) termostatycznego zaworu rozprężnego parownika układu klimatyzacji.
- Wymontować termostatyczny zawór rozprężny parownika układu klimatyzacji (3).
- Wyjąć i WYRZUCIĆ uszczelki przewodu elastycznego parownika układu klimatyzacji i sztywnych przewodów rdzenia parownika.
Procedura montażu
- Zamontować NOWE uszczelki systemu. Przejdź do Wymiana uszczelki układu klimatyzacji. .
Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.
- Zamontować termostatyczny zawór rozprężny parownika układu klimatyzacji (3) i 2 śruby (2) termostatycznego zaworu rozprężnego parownika układu klimatyzacji i dokręcić momentem 15 N·m (11 funt stopa).
- Zamontować przewód elastyczny parownika układu klimatyzacji (1) w termostatycznym zaworze rozprężnym parownika układu klimatyzacji (3).
Zamontować i dokręcić śrubę przewodu elastycznego momentem 19 N·m (14 funt stopa).
- Zamontować sztywne przewody hamulcowe.
- Opróżnić i naładować układ czynnika chłodniczego. Przejdź do Odzyskiwanie i ponowne napełnianie czynnika chłodniczego .
- Sprawdzić szczelność okuć i mocowań używając detektora GE-39400-A.
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |