Cruze

Awaria podtrzymania zasilania akcesoriów

System zasilania resztkowego akcesoriów umożliwia działanie określonych funkcji pojazdu po wyłączeniu zapłonu przez z góry określony czas. Przekaźnik zasilania resztkowego akcesoriów jest sterowany przez moduł elektroniczny nadwozia (BCM), wykorzystujący sygnały wejściowe z wyłączników otwarcia drzwi, w celu określenia sterowania przekaźnika gdy zapłon jest wyłączony. Zasilanie resztkowe akcesoriów dla radioodbiornika jest sterowane przez komunikat danych szeregowych z BCM, wykorzystującego sygnały wejściowe z wyłącznika otwarcia drzwi kierowcy. Przejdź do Opis i działanie funkcji podtrzymania zasilania akcesoriów odnośnie do dalszych szczegółów o podsystemach wykorzystujących resztkowe zasilanie akcesoriów.

Tryb zasilania resztkowego akcesoriów dla radioodbiornika jest oddzielną funkcją i nadal będzie działać prawidłowo. Funkcja resztkowego zasilania akcesoriów dla radioodbiornika jest sterowana przez dane szeregowe i określony moduł. Na te funkcje nie mają wpływu obwody przekaźnikowe BCM zasilania resztkowego akcesoriów.

Odnośniki na schematach

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie funkcji podtrzymania zasilania akcesoriów

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Zalecenie: Napięcie akumulatora musi utrzymywać wartość powyżej 9,6 V, aby resztkowe zasilanie akcesoriów mogło działać prawidłowo.

Zasilanie resztkowe akcesoriów dla radioodbiornika

1. Przy zamkniętych wszystkich drzwiach pasażerów, obserwować dodatkowe światła wewnętrzne w czasie otwierania i zamykania drzwi kierowcy. Lampki dodatkowe oświetlenia wewnętrznego powinny zapalać się gdy te drzwi są otwarte, a wyłączać około 30 sekund po zamknięciu drzwi.

⇒	Jeżeli sterowanie lampek dodatkowego oświetlenia wewnętrznego od drzwi kierowcy jest nieprawidłowe, przejdź do Wadliwe działanie lampek dodatkowego oświetlenia wnętrza .

2. Jeżeli działanie lampek dodatkowego oświetlenia wnętrza jest prawidłowe, a jedyną kwestią jest zasilanie resztkowe akcesoriów dla radioodbiornika, wymienić radioodbiornik.

Przekaźnik zasilania resztkowe akcesoriów

1. Zapłon załączony, obserwować odpowiednie parametry testera diagnostycznego wymienione poniżej, jednocześnie otwierając i zamykając każde drzwi pojazdu. Odczyt powinien zmieniać się między Nieaktywny/Aktywny.

•	Wyłącznik alarmu otwarcia drzwi kierowcy

•	Czujnik otwarcia drzwi tylnych po lewej stronie

•	Czujnik otwarcia drzwi pasażera

•	Czujnik otwarcia drzwi tylnych po prawej stronie

⇒	Jeżeli którykolwiek z parametrów nie zmienia się zgodnie z określeniem, przejść do Wadliwe działanie wskaźnika sygnalizacji niedomknięcia drzwi .

2. Wydać testerowi diagnostycznemu polecenie wyłączenia przekaźnika zasilania resztkowego akcesoriów/akcesoriów. Wykonać próbę działania dowolnego komponentu zasilania resztkowego akcesoriów sterowanego przekaźnikowo w ciągu 5 sekund. Komponent nie powinien działać.
3. Wydać testerowi diagnostycznemu polecenie załączenia przekaźnika zasilania resztkowego akcesoriów/akcesoriów. Wykonać próbę działania dowolnego komponentu zasilania resztkowego akcesoriów sterowanego przekaźnikowo w ciągu 5 sekund. Komponent powinien działać.
4. Zapłon załączony, wszystkie drzwi zamknięte. Obserwować parametr komendy testera diagnostycznego wysterowania przekaźnika akcesoriów/resztkowego zasilania akcesoriów. Zapłon wyłączony, kluczyk wyjęty, odczyt powinien wskazywać Aktywny przez około 10 minut, po czym zmienić się na Nieaktywny.

⇒	Jeżeli parametr nie odpowiada zgodnie z określeniem, wymienić K9 BCM.

1. Zapłon wyłączony, odłączyć KR70 przekaźnika RAP/ACCY.
2. Sprawdzić, czy między zaciskiem 86 obwodu sterowania masy i masą występuje rezystancja poniżej 10 Ω.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

3. Sprawdzić, czy próbnik podświetla się między zaciskiem 87 obwodu B+ a masą.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji.

4. Podłączyć próbnik między zaciskiem obwodu sterującego 85 i zaciskiem obwodu masy 86.
5. Za pomocą testera diagnostycznego wydać polecenie włączenia i wyłączenia przekaźnika RAP/ACCY. Próbnik powinien zapalić się i zgasnąć zgodnie z wydawaniem poleceń zmiany stanu.

⇒	Jeśli próbnik jest włączony (zapalony), sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9.

⇒	Jeśli próbnik jest cały czas wyłączony, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, należy wymienić BCM.

6. Podłączyć przekaźnik RAP/ACCY. Odłączyć przyłącze wiązki przewodów na wyjściu zasilania akcesoriów na konsoli środkowej.
7. Podłączyć próbnik pomiędzy zacisk A obwodu zapłonu a masę.
8. Za pomocą testera diagnostycznego wydać polecenie włączenia i wyłączenia przekaźnika RAP/ACCY. Próbnik powinien zapalić się i zgasnąć zgodnie z wydawaniem poleceń zmiany stanu.

⇒	Jeśli próbnik jest włączony (zapalony), sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeżeli wynik testu dla obwodu jest normalny, to przeprowadzić test lub wymienić przekaźnik KR70 RAP/ACCY.

⇒	Jeśli próbnik jest cały czas wyłączony, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli wynik testu dla obwodu jest normalny, to przeprowadzić test lub wymienić przekaźnik KR70 RAP/ACCY.

1. Zapłon wyłączony, odłączyć KR70 przekaźnika RAP/ACCY.
2. Sprawdzić, czy między zaciskiem 85 obwodu sterującego a zaciskiem 86 masy występuje rezystancja 70-150 Ω.

⇒	Jeżeli nie mieści się w określonym zakresie, wymienić przekaźnik RAP/ACCY KR70.

3. Sprawdzić nieskończoną rezystancję między następującymi zaciskami:

•

30 i 86

•

30 i 87

•

30 i 85

•

85 i 87

⇒	Jeżeli nie posiada określonej wartości, wymienić przekaźnik RAP/ACCY KR70.

4. Zainstalować przewód zwierny z zabezpieczeniem 2 A pomiędzy zaciskiem 85 przekaźnika a 12 V. Zainstalować przewód zwierny pomiędzy zaciskiem 86 przekaźnika, a masą. Sprawdzić, czy między zaciskami 30 i 87 występuje rezystancja poniżej 2 Ω.

⇒	Jeżeli wykracza ponad określony zakres, wymienić przekaźnik RAP/ACCY KR70.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.