Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.
Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące sposobu obchodzenia się ze szkłem i cienką blachą w sekcji Przedmowa.
- Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
- Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
- Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
- Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
- Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby.
- Wyznaczyć linie cięcia na środkowym wzmocnieniu z lewej (1) lub prawej (2) strony.
- Odciąć środkowe wzmocnienie z lewej strony (1) i zeszlifować fabryczną spoinę czołową (2).
- Odciąć środkowe wzmocnienie z prawej strony (3) i zeszlifować fabryczne spoiny czołowe (4).
- Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na środkowym wzmocnieniu.
- Rozwiercić wszystkie spoiny fabryczne środkowego wzmocnienia z lewej (1) lub prawej (2) strony.
- Wymontować środkowe wzmocnienie (1)
- Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na przedniej szynie bocznej przedziału przedniego.
- Rozwiercić wszystkie spoiny fabryczne na przedniej szynie bocznej (1) przedziału przedniego
- Wymontować przednią szynę boczną przedziału przedniego (1).