Cruze

Wymiana silnika - Automatyczna skrzynia biegów

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Wymontować śrubę dolnego pośredniego wałka kolumny kierowniczej. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy .
2. Otworzyć pokrywę silnika.
3. Wymontować przeziernik silnika. Przejdź do Wymiana przeziernika silnika .
4. Odzyskać czynnik chłodniczy. Przejdź do Odzyskiwanie i ponowne napełnianie czynnika chłodniczego .
5. Wymontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora



6. Wymontować pokrywę (1) bloku bezpieczników komory przedniej.



7. Wymontować 3 śruby (1) bloku bezpieczników komory przedniej.
8. Wymontować blok bezpieczników (2) komory przedniej.



9. Odpiąć 3 wtyki (3) wiązki przewodów.
10. Odłączyć wtyk wiązki przewodów z bloku bezpieczników komory przedniej.



11. Wymontować 3 nakrętki masy (1) i odłożyć na bok 4 wiązki przewodów (2).



12. Odłączyć 2 wtyki (1, 2) wiązki przewodów.
13. Wymontować zespół filtra powietrza. Przejdź do Wymiana zespołu filtra powietrza .
14. Zdjąć pas czołowy zderzaka przedniego. Przejdź do Wymiana pasa czołowego zderzaka przedniego .
15. Wymontować zespół przedniej opony i koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
16. Opróżnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
17. Odczepić zbiornik wyrównawczy chłodnicy.
18. Odłożyć zbiornik wyrównawczy chłodnicy na bok.



19. Odłączyć zacisk cięgna dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów (1) od sworznia dźwigni zmiany biegów.
20. Wcisnąć wypusty blokujące w celu odblokowania cięgna dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów (2) ze wspornika cięgna.
21. Wymontować elastyczny przewód wlotowy nagrzewnicy z przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy .
22. Wymontować elastyczny przewód wylotowy nagrzewnicy z przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego nagrzewnicy .
23. Wymontować śrubę zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego.
24. Odczepić zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i oprzeć go na silniku.



25. Odłączyć wtyk (4) wiązki przewodów pompy wtryskowej paliwa.
26. Odłączyć przedni sztywny przewód (5) doprowadzenia paliwa i odpiąć z zapinki przedniego sztywnego przewodu powrotu paliwa. Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
27. Zamknąć przedni sztywny przewód doprowadzenia paliwa (5) za pomocą korków zamykających EN-6015.
28. Odłączyć przedni sztywny przewód (2) powrotu paliwa, wykorzystując przyrząd demontażowy EN-796-A. Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
29. Zamknąć sztywny przewód powrotu paliwa układu wtrysku paliwa za pomocą korków zamykających CH-807.



30. Wymontować nakrętkę (1) przewodu elastycznego sprężarki A/C i skraplacza z przewodu elastycznego czynnika chłodniczego (2).



31. Wymontować nakrętki dolnego i górnego przewodu elastycznego skraplacza oraz dolny i górny przewód elastyczny skraplacza (1, 2).
32. Wymontować przednią rurę wydechową. Przejdź do Wymiana przedniej rury wydechowej .
33. Wymontować łącznik drążka stabilizatora górnego z amortyzatora po obu stronach. Przejdź do Wymiana łącznika wału stabilizatora .
34. Wymontować zewnętrzny drążek poprzeczny drążków kierowniczych ze zwrotnicy po obu stronach. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .
35. Wymontować przedni dolny wahacz ze zwrotnicy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .
36. Wymontować półosie kół przednich z piast kół. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .



37. Wymontować wiązkę przewodów czujnika prędkości obrotowej koła (2) z ramy po obu stronach.
38. Wymontować uchwyty wiązki przewodów (3) z ramy i wahacza dolnego.



39. Wymontować wiązkę przewodów wentylatora chłodzenia silnika.

•	Odłączyć 4 łączniki wiązki przewodów wentylatora (2) chłodzenia silnika.

•	Wymontować blok przekaźnikowy (1) wiązki przewodów wentylatora chłodzenia silnika.

•	Odłączyć łącznik wiązki przewodów czujnika ciśnienia (3) czynnika chłodniczego układu klimatyzacji.





Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

40. Zmontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.
41. Podeprzeć ramę podstawy CH-904 na podnośniku.
42. Podeprzeć przyrząd nośny silnika CH-49290 na ramie podstawy CH-904.




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

43. Zamontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.



44. Wymontować 5 śrub (2, 3) zabezpieczających wspornik zamocowania silnika oraz nakrętkę zabezpieczającą zamocowania silnika (1).
45. Wymontować mocowanie silnika (4).



46. Wymontować i WYRZUCIĆ śruby łączące wspornik z mocowaniem skrzyni biegów (1).




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

47. Zmontować ramę środkującą CH-49289 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.
48. Podeprzeć ramę podstawy CH-904 na podnośniku.
49. Podeprzeć ramę środkującą CH-49289 o ramę podstawy CH-904.




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

50. Zamontować ramę środkującą CH-49289 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.




Zalecenie: Rysunek uproszczony Jednostka silnika/skrzyni biegów jest zamocowana za pomocą przyrządu nośnego silnika do ramy zawieszenia. Rama zawieszenia jest podpierana przez adapter środkujący i ramę podwoziową.

51. Wykręcić przednie śruby ramy (2).
52. Wykręcić tylne śruby ramy (3).
53. Wymontować elementy wzmacniające ramy (4).
54. Opuścić ramę (1) z zespołem silnika i skrzyni biegów z pojazdu.
55. Wymontować prawą półoś napędową ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .
56. Wymontować lewą półoś napędową ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Lewa strona .
57. Zamontować odpowiednią linę na 3 uchwytach unoszenia silnika.
58. Zamontować odpowiednie urządzenie do podnoszenia silnika do liny.
59. Wysuwać urządzenie do podnoszenia silnika do momentu lekkiego naprężenia lin stalowych.



60. Poluzować na chłodnicy obejmę (1) elastycznego przewodu wylotowego chłodnicy.
61. Wymontować elastyczny przewód wylotowy chłodnicy (2) z chłodnicy .



62. Poluzować opaskę (1) wlotowego przewodu elastycznego chłodnicy.
63. Wymontować elastyczny przewód wlotowy chłodnicy (2) z chłodnicy.
64. Wymontować sztywny przewód wlotowy chłodnicy oleju przekładniowego. Przejdź do Wymiana sztywnego przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego .
65. Wymontować sztywny przewód wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego. Przejdź do Wymiana przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego .



66. Wymontować śrubę przelotową (1) przedniego zamocowania zespołu przeniesienia napędu.



67. Wymontować śrubę przelotową mocowania wspornika skrzyni biegów (1).
68. Położyć zespół silnika i skrzyni biegów na drewnianej palecie.
69. Obluzować 9 śrub skrzyni biegów i wymontować8 z nich. Przejdź do Wymiana skrzyni biegów .

Zalecenie: Konieczny drugi mechanik.

70. Wymontować ostatnią śrubę skrzyni biegów oraz skrzynię biegów.
71. Zamontować silnik do stanowiska silnika EN-50057.
72. W razie potrzeby przemontować części.

1. Wymontować silnik ze stanowiska silnika EN-50057.
2. Położyć silnik na drewnianej palecie.

Zalecenie: Konieczny drugi mechanik.

3. Zamontować skrzynię biegów i jedną śrubę skrzyni biegów.
4. Zamontować 8 śrub skrzyni biegów.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

5. Dokręcić 9 śrub skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana skrzyni biegów .
6. Umieścić zespół silnika i skrzyni biegów na ramie zawieszenia osi przedniej.



7. Zamontować śrubę przelotową łączącą mocowania wspornika z mocowaniem skrzyni biegów (1) i dokręcić momentem 100 N·m (74 funt-stopa).



8. Zamontować śrubę przelotową zamocowania (1) zespołu przeniesienia napędu i dokręcić momentem 58 N·m (43 funt-stopa).
9. Wymontować linę z 3 uchwytów podnoszenia silnika.
10. Zamontować sztywny przewód wlotowy chłodnicy oleju przekładniowego. Przejdź do Wymiana sztywnego przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego .
11. Zamontować sztywny przewód wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego. Przejdź do Wymiana przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego .



12. Zamontować elastyczny przewód wlotowy chłodnicy (2) do chłodnicy .
13. Zamontować opaskę (1) wlotowego przewodu elastycznego chłodnicy.



14. Zamontować elastyczny przewód wylotowy (2) chłodnicy do chłodnicy.
15. Zamontować opaskę wylotowego przewodu elastycznego (1) chłodnicy.
16. Zamontować lewą półoś napędową na skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Lewa strona .
17. Zamontować prawą półoś napędową na skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .




Zalecenie: Kołki pozycjonujące (1) adaptera CH-49289 MUSZĄ być wysunięte w celu wprowadzenia ich do otworów ramy podwoziowej.

18. Umieścić ramę z zespołem silnika i skrzyni biegów w pojeździe.



19. Zamontować wzmocnienia ramy (3).
20. Wkręcić tylne śruby (2) ramy. Dokręcić TYLKO siłą ręki.
21. Wkręcić przednie śruby (3) ramy. Dokręcić TYLKO siłą ręki.
22. Dokręcić tylne śruby ramy (2) z momentem 160 N·m (118 funt stopa).
23. Zamontować przednie śruby ramy (1) z momentem 160 N·m (118 funt stopa).



24. Obniżyć ramę CH-49289 środkującą (1) za pomocą ramy podstawy CH-904 i podnośnika.
25. Wymontować ramę środkującą CH-49289 z ramy podstawy CH-904.




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

26. Zdemontować ramę środkującą CH-49289 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.



27. Zamontować wspornik (4) zamocowania silnika.
28. Zamontować 3 śruby (3) zabezpieczające zamocowania silnika. Nie dokręcać śrub.
29. Zamontować 2 śruby zabezpieczające (2) i nakrętki zabezpieczające (1) zamocowania silnika.

•	Dokręcić śruby (2) momentem 58 N·m (43 funt stopa).

•	Dokręcić nakrętkę (1) momentem 62 N·m (46 funt stopa).

•	Dokręcić śruby (3) momentem 58 N·m (43 funt stopa).

Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania momentem w rozdziale Wstęp.




30. Zamontować NOWE śruby łączące lewe mocowanie ze skrzynią biegów (1) i dokręcić momentem 50 N·m + 60° -75° (37 funt-stopa + 60° -75°).



31. Obniżyć przyrząd CH-49290 nośny silnika (1) za pomocą ramy podstawy CH-904 i podnośnika.
32. Wymontować przyrząd nośny silnika CH-49290 z ramy podstawy CH-904.




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

33. Zdemontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.
34. Zamontować przednią rurę wydechową. Przejdź do Wymiana przedniej rury wydechowej .



35. Zamontować wiązkę przewodów wentylatora chłodzenia silnika.

•	Podłączyć łącznik wiązki przewodów czujnika ciśnienia (3) czynnika chłodniczego układu klimatyzacji.

•	Zamontować blok przekaźnikowy (1) wiązki przewodów wentylatora chłodzenia silnika.

•	Podłączyć 4 złącza wiązki przewodów wentylatora (2) chłodzenia silnika.




36. Zamontować wiązkę przewodów czujnika prędkości obrotowej koła (2) do ramy po obu stronach.

Zamontować uchwyty wiązki przewodów (3) do ramy i wahacza dolnego.

37. Opuścić pojazd.
38. Zamontować półosie kół przednich do piast kół. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .
39. Zamontować przedni dolny wahacz do zwrotnicy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .
40. Zamontować zewnętrzny drążek poprzeczny drążków kierowniczych do zwrotnicy po obu stronach. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .
41. Zamontować łącznik drążka stabilizatora górnego do amortyzatora po obu stronach. Przejdź do Wymiana łącznika wału stabilizatora .
42. Podnieść pojazd.




Zalecenie: Użyć NOWEGO uszczelnienia typu O-ring. Przejdź do Wymiana uszczelki typu O-ring układu klimatyzacji .

43. Wkręcić dolne i górne nakrętki elastycznego przewodu skraplacza i zamontować dolne i górne przewody (1, 2) skraplacza i dokręcić z momentem 19 N·m (14 funt stopa).




Zalecenie: Użyć NOWEGO uszczelnienia typu O-ring. Przejdź do Wymiana uszczelki typu O-ring układu klimatyzacji .

44. Wkręcić nakrętkę (1) elastycznego przewodu sprężarki i skraplacza układu klimatyzacji do elastycznego przewodu (2) czynnika chłodniczego i dokręcić z momentem 19 N·m (14 funt stopa).



45. Wyjąć korki zamykające CH-807 ze sztywnego przewodu doprowadzenia paliwa układu wtryskowego paliwa (1).
46. Wymontować korki zamykające EN-6015 ze sztywnego przedniego przewodu powrotnego (2) paliwa.
47. Podłączyć przedni sztywny przewód powrotny paliwa (2). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
48. Podłączyć przedni sztywny przewód (5) doprowadzenia paliwa i wpiąć do zapinki przedniego sztywnego przewodu powrotu paliwa. Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
49. Podłączyć wtyk (4) wiązki przewodów pompy wtryskowej paliwa.
50. Zamocować zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego.
51. Zamontować śrubę zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego i dokręcić ją momentem 9 N·m (80 funt-cal).
52. Zamontować elastyczny przewód wlotowy nagrzewnicy do przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy .
53. Zamontować elastyczny przewód wylotowy nagrzewnicy do przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego nagrzewnicy .



54. Zamontować cięgno dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów (2) na wsporniku cięgna.
55. Podłączyć zacisk cięgna dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów (1) do sworznia dźwigni manualnej zmiany biegów.
56. Sprawdzić wyregulowanie linki selektora zakresu. Przejdź do Ustawienie cięgna dźwigni selekcyjnej zakresu .
57. Zamocować zbiornik wyrównawczy chłodnicy.
58. Napełnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
59. Zamontować zespół koła przedniego. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
60. Zamontować pas czołowy zderzaka przedniego. Przejdź do Wymiana pasa czołowego zderzaka przedniego .



61. Odłączyć 2 wtyki (1, 2) wiązki przewodów.



62. Zamontować 4 wiązki przewodów (2).
63. Zamontować 3 nakrętki (1) uziemienia i dokręcić momentem 9 N·m (80 funt-cal).



64. Zamocować 3 wtyki (3) wiązki przewodów.
65. Podłączyć wtyk wiązki przewodów do bloku bezpieczników komory przedniej.



66. Zamontować blok bezpieczników (2) komory przedniej.
67. Zamontować 3 śruby (1) bloku bezpieczników komory przedniej i dokręcić momentem 22 N·m (16 funt stopa).



68. Zamontować pokrywę (1) bloku bezpieczników komory przedniej.
69. Napełnić skrzynię biegów olejem. Przejdź do Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .
70. Zamontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .
71. Zamontować zespół filtra powietrza. Przejdź do Wymiana zespołu filtra powietrza .
72. Zamontować przeziernik silnika. Przejdź do Wymiana przeziernika silnika .
73. Opróżnić i naładować układ czynnika chłodniczego. Przejdź do Odzyskiwanie i ponowne napełnianie czynnika chłodniczego .
74. Sprawdzić poziom oleju i napełnić w razie potrzeby NOWYM olejem silnikowym.
75. Napełnić ponownie układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
76. Zamknąć pokrywę silnika.
77. Zamontować śrubę dolnego pośredniego wałka kolumny kierowniczej. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy