Cruze

Opis i działanie immobilizera - bez BTM

Funkcje układu immobilizera są realizowane przez moduł elektroniczny nadwozia (BCM) i moduł sterujący silnika (ECM), oraz każdy moduł, który zapisuje i zgłasza identyfikator środowiska.

Po włożeniu kluczyka wyłącznika zapłonu do bębenka stacyjki wyłącznika zapłonu i włączeniu zapłonu, umieszczony w kluczyku transponder zostanie wzbudzony przez cewkę immobilizera, otaczającą bębenek stacyjki wyłącznika zapłonu. Ta cewka immobilizera stanowi część anteny immobilizera. Transponder nadaje sygnał zawierający unikalną wartość, który jest odbierany przez moduł BCM poprzez cewkę immobilizera. Moduł BCM porównuje tę wartość z wartością zapisaną w pamięci. Moduł BCM monitoruje ponadto różne moduły w celu ustalenia, czy zapisane identyfikatory środowiska są zgodne.

Jeżeli zarówno identyfikator środowiska, jak i wartość odebrana z transpondera są zgodne, moduł BCM prześle wstępne hasło zezwalające poprzez dane szeregowe do modułu ECM. Jeżeli unikalna wartość zaszyfrowanego kodu będzie nieprawidłowa lub identyfikator środowiska nie będzie zgodny, moduł BCM prześle do modułu ECM komunikat odcięcia dopływu paliwa.

Gdy moduł ECM odbierze wstępne hasło zezwalające z modułu BCM, moduł ECM wywoła hasło. Moduł ECM przesyła to wywołanie do modułu BCM poprzez dane szeregowe. Oba moduły, ECM i BCM, dokonują kalkulacji tego wywołania. Jeśli obliczona przez moduł BCM odpowiedź na wywołanie jest równa kalkulacji dokonanej przez moduł ECM, moduł ECM zezwoli na uruchomienie pojazdu.

Układ autoalarmu składa się z następujących części:

Układ immobilizera stanowi integralną część modułu BCM i jest sterowany wewnętrznie w obrębie modułu BCM. Moduł BCM może wuczyć do 8 kluczyków (wartości transpondera).

Moduł BCM korzysta z następujących wejść:

Moduł BCM korzysta z następujących wyjść:

Po włożeniu kluczyka wyłącznika zapłonu do bębenka stacyjki wyłącznika zapłonu i włączeniu zapłonu, szyfrowany kod w kluczyku zostanie wzbudzony przez antenę immobilizera, otaczającą bębenek stacyjki wyłącznika zapłonu. Wzbudzony transponder nadaje sygnał zawierający unikalną wartość, który jest odbierany przez moduł BCM. Następnie moduł BCM porównuje tę wartość z wuczonym kodem kluczyka, zapisanym w pamięci. Moduł BCM wykonuje potem jedną z następujących funkcji:

Gdy moduł ECM odbierze wstępne hasło zezwalające z modułu BCM, moduł ECM wywoła hasło. Moduł ECM przesyła to wywołanie do modułu BCM poprzez obwód danych szeregowych. Oba moduły, ECM i BCM, dokonują kalkulacji tego wywołania. Jeśli obliczona odpowiedź z modułu BCM jest równa kalkulacji dokonanej przez moduł ECM, moduł ECM zezwoli na uruchomienie pojazdu.

Moduł ECM uniemożliwi uruchomienie pojazdu, gdy wystąpi jeden z następujących warunków unieruchomienia:

Antena immobilizera obejmuje cewkę immobilizera, otaczającą bębenek wyłącznika zapłonu. Cewka zasila biernie transponder umieszczony w kluczyku wyłącznika zapłonu, gdy kluczyk znajduje się w stacyjce. Po zasileniu, kluczyk transmituje do anteny immobilizera swoją unikalną wartość, która następnie jest przekazywana do modułu BCM poprzez obwód danych szeregowych LIN. Antena immobilizera odbiera ponadto B+ i masę z modułu BCM.

Antena immobilizera służy do:

1. Wuczania kluczyków
2. Uruchamiania pojazdu

Każdy kluczyk wyłącznika zapłonu zawiera transponder z unikalną szyfrowaną wartością. Szyfrowana wartość transpondera jest stała i nie można jej zmienić. Układ immobilizera wykorzystuje wartość transpondera kluczyka wyłącznika zapłonu do ustalenia, czy do uruchomienia pojazdu użyto ważnego kluczyka.

Różne moduły w pojeździe wuczają specyficzny identyfikator środowiska w procesie programowania modułów. Identyfikator środowiska jest wuczany przez każdy pojedynczy moduł i odpowiada identyfikatorowi środowiska zapisanemu w module BCM. Przed uruchomieniem po odłączeniu akumulatora, każdy z modułów, który przechowuje identyfikator środowiska, dokona porównania swojego identyfikatora z identyfikatorem zapisanym w module BCM. Jeżeli wszystkie identyfikatory są zgodne, proces uruchamiania silnika będzie kontynuowany. Jeżeli identyfikatory środowiska nie są zgodne, rozruch silnika zostanie uniemożliwiony.

Moduł BCM nasteruje zestaw wskaźników w tablicy rozdzielczej do podświetlenia wskaźnika bezpieczeństwa, gdy kluczyk wyłącznika zapłonu znajduje się w położeniu włączenia, w celu wskazania zakłócenia w układzie immobilizera oraz po uniemożliwieniu rozruchu silnika.