Cruze |
||||||||
|
|
|
|
Informacje o złączu
| Informacje o złączu
|
Informacje o zacisku
| Informacje o zacisku
|
Sworzeń | Przewód | Obwód | Działanie | Sworzeń | Przewód | Obwód | Działanie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0.75 D-BU/YE | 1960 | (-) przedniego środkowego głośnika (UQG) | 1 | 0.75 D-BU/YE | 1960 | (-) przedniego środkowego głośnika (UQG) |
2 | 0.75 1860YE/WH | 1860 | (+) przedniego środkowego głośnika (UQG) | 1 | 0.75 YE/WH | 1860 | (+) przedniego środkowego głośnika (UQG) |
3-7 | -- | -- | Nieużywane | 3-7 | -- | -- | Nieużywane |
8 | 0.5 BN/BK | 3552 | Antena wewnętrzna 1 załączana pasywnie, sygnał wysoki | 8 | 0.5 BN/BK | 3552 | Antena wewnętrzna 1 załączana pasywnie, sygnał wysoki |
9 | 0.5 D-BU | 3554 | Antena wewnętrzna 2 załączana pasywnie, sygnał wysoki | 9 | 0.5 D-BU | 3554 | Antena wewnętrzna 2 załączana pasywnie, sygnał wysoki |
10 | 0.5 GY/BK | 3555 | Antena wewnętrzna 2 załączana pasywnie, sygnał niski | 10 | 0.5 GY/BK | 3555 | Antena wewnętrzna 2 załączana pasywnie, sygnał niski |
11 | 0.5 WH | 3553 | Antena wewnętrzna 1 załączana pasywnie, sygnał niski | 11 | 0.5 WH | 3553 | Antena wewnętrzna 1 załączana pasywnie, sygnał niski |
12 | 0.75 BN/D-BU | 118 | Sygnał lewego przedniego głośnika (-) | 12 | 0.75 BN/D-BU | 118 | Sygnał lewego przedniego głośnika (-) |
13 | 0.75 YE/BK | 117 | Sygnał prawego przedniego głośnika (-) | 13 | 0.75 YE/BK | 117 | Sygnał prawego przedniego głośnika (-) |
14 | 0,75 D-GN/GY | 116 | (-) sygnału lewego tylnego głośnika | 14 | 0.75 D-GN | 116 | (-) sygnału lewego tylnego głośnika |
15 | 0.75 D-BU/BK | 115 | Sygnał prawego tylnego głośnika (-) | 15 | 0.75 D-BU | 115 | Sygnał prawego tylnego głośnika (-) |
16 | 0.5 VT/BK | 7553 | Sterowanie solenoidu blokady postojowej | 16 | 0.5 VT/BK | 7553 | Sterowanie solenoidu blokady postojowej |
17 | 0.5 VT/BK | 3 | Napięcie zapłonu (ATH) | 17 | 0.5 VT/BK | 3 | Napięcie zapłonu (ATH) |
18 | -- | -- | Nieużywane | 18 | -- | -- | Nieużywane |
19 | 0.5 D-BU/YE | 6105 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (+) (2) | 19 | 0.5 D-BU | 6105 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (+) (2) |
20 | 0.5 WH | 6106 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (-) (2) | 20 | 0.5 WH | 6106 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (-) (2) |
21 | 0.5 RD/WH | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora | 21 | 0.5 RD/WH | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora |
22 | 0.5 YE | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora | 22 | 0.5 YE | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora |
23 | 0.75 D-BU | 201 | Lewy przedni głośnik (+) | 23 | 0.75 D-BU | 201 | Lewy przedni głośnik (+) |
24 | 0.75 YE | 200 | Prawy przedni głośnik (+) | 24 | 0.75 YE | 200 | Prawy przedni głośnik (+) |
25 | 0.75 D-GN | 199 | Lewy tylny głośnik (+) | 25 | 0.75 D-GN | 199 | Lewy tylny głośnik (+) |
26 | 0.75 WH | 46 | Prawy tylny głośnik (+) | 26 | 0.75 WH | 46 | Prawy tylny głośnik (+) |
27 | 1 D-BU/VT | 807 | WYŁĄCZONY / Napięcie akcesoriów | 27 | 1 D-BU/VT | 807 | WYŁĄCZONY / Napięcie akcesoriów |
28 | 0.5 VT/YE | 4 | Napięcie zapłonu (ATH) | 28 | 0.5 VT/YE | 4 | Napięcie zapłonu (ATH) |
29 | 0.5 BK/GY | 6110 | Wartość odniesienia masy czujnika użycia sprzęgła | 29 | 0.5 BK/GY | 6110 | Wartość odniesienia masy czujnika użycia sprzęgła |
30 | 0.5 YE | 6111 | Sygnał czujnika uruchomienia sprzęgła | 30 | 0.5 YE | 6111 | Sygnał czujnika uruchomienia sprzęgła |
31 | 0.5 GY/RD | 6109 | Napięcie odniesienia czujnika załączenia sprzęgła | 31 | 0.5 GY/RD | 6109 | Napięcie odniesienia czujnika załączenia sprzęgła |
32 | 0.5 YE | 7546 | Układ sterowania przekaźnika logistyki | 32 | 0.5 YE | 7546 | Układ sterowania przekaźnika logistyki |
33 | 0.35 GY/D-GN | 7565 | Sygnał czujnika temperatury szyby przedniej (CJ2) | 33 | 0.35 GY/D-GN | 7565 | Sygnał czujnika temperatury szyby przedniej (CJ2) |
34 | 0.5 RD/BN | 1140 | Napięcie dodatnie akumulatora (ATH) | 34 | 0.5 RD/BN | 1140 | Napięcie dodatnie akumulatora (ATH) |
35 | 0.5 D-GN/BK | 5103 | Identyfikacja technologiczna | 35 | 0.5 D-GN | 5103 | Identyfikacja technologiczna (UDK) |
36 | 0.5 YE/D-GN | 3274 | Sygnał nadawania elementu nastawczego funkcji zdalnej | 36 | 0.5 YE/D-GN | 3274 | Sygnał nadawania elementu nastawczego funkcji zdalnej |
37 | 0.5 D-BU/WH | 3275 | Sygnał odbioru elementu nastawczego funkcji zdalnej | 37 | 0.5 D-BU | 3275 | Sygnał odbioru elementu nastawczego funkcji zdalnej |
38 | 0.5 GY/WH | 3272 | Napięcie zasilania elementu nastawczego funkcji zdalnej | 38 | 0.5 GY/WH | 3272 | Napięcie zasilania elementu nastawczego funkcji zdalnej |
39 | 0.5 GY | 3273 | Powrót elementu nastawczego funkcji zdalnej | 39 | 0.5 GY | 3273 | Powrót elementu nastawczego funkcji zdalnej |
40 | 0.75 D-GN/VT | 1601 | Sygnał blokady kolumny kierownicy | 40 | 0.75 D-GN/VT | 1601 | Sygnał blokady kolumny kierownicy |
41 | 0.5 D-BU/GY | 636 | Sygnał czujnika temperatury powietrza otoczenia zewnętrznego45 | 41 | 0.5 D-BU/GY | 636 | Sygnał czujnika temperatury powietrza otoczenia zewnętrznego |
42 | 0.5 D-GN/BK | 3358 | Przełącznik załączania pasywnego, sygnał 2 (ATH) | 42 | 0.5 D-GN/BK | 3558 | Przełącznik załączania pasywnego, sygnał 2 (ATH) |
43 | 0.5 BK/GY | 3359 | Niskie odniesienie przełącznika załączania pasywnego 2 (ATH) | 43 | 0.5 BK/GY | 3559 | Niskie odniesienie przełącznika załączania pasywnego 2 (ATH) |
44 | 0.35 YE/D-BU | 3197 | Sygnał czujnika temperatury i wilgotności (CJ2) | 44 | 0.35 YE/D-BU | 3197 | Sygnał czujnika temperatury i wilgotności (CJ2) |
45 | 0.5 YE/WH | 1161 | Sygnał (1) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) | 45 | 0.5 YE/WH | 1161 | Sygnał (1) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) |
46 | 0.5 BK/D-BU | 1271 | Odniesienie masy (1) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) | 46 | 0.5 BK/D-BU | 1271 | Odniesienie masy (1) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) |
47 | 0.5 BN/VT | 1272 | Odniesienie masy (2) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) | 47 | 0.5 BN/VT | 1272 | Odniesienie masy (2) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) |
48 | 0,5 D-GN/WH | 1162 | Sygnał (2) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) | 48 | 0,5 D-GN/WH | 1162 | Sygnał (2) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) |
49 | 0.5 BK/D-BU | 61 | Wartość odniesienia masy czujnika temperatury powietrza otaczającego zewnętrznego | 49 | 0.5 BK/D-BU | 61 | Wartość odniesienia masy czujnika temperatury powietrza otaczającego zewnętrznego |
50 | 0.35 VT/WH | 5203 | Sygnał czujnika jakości powietrza | 50 | 0.5 VT/WH | 5203 | Sygnał czujnika jakości powietrza |
51 | 0.5 D-GN/GY | 6135 | Magistrala sieci liniowo sprzężonej (LIN) 4 | 51 | 0.5 D-GN/GY | 6135 | Magistrala sieci liniowo sprzężonej (LIN) 4 |
52 | 0.5 VT/D-GN | 239 | Napięcie zapłonowe | 52 | 0.5 RD/D-GN | 239 | Napięcie zapłonowe |
53 | 0.5 VT/D-GN | 39 | Napięcie zapłonowe | 53 | 0.5 VT/D-GN | 39 | Napięcie zapłonowe |
54 | 0.5 RD/D-GN | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora | 54 | 0.5 RD/D-GN | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora |
55 | 0.5 RD/D-BU | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora | 55 | 0.5 RD/D-BU | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora |
56 | -- | -- | Nieużywane | 56 | -- | -- | Nieużywane |
57 | 0.5 BN/YE | 39 | Napięcie zapłonowe | 57 | 0.5 RD/D-GN | 39 | Napięcie zapłonowe |
58 | 0.75 GY/YE | 6188 | Sterowanie silnika zwalniania szyby uchylnej/bagażnika | 58 | 0.75 GY/YE | 6188 | Sterowanie silnika zwalniania szyby uchylnej/bagażnika |
59 | 1 WH/BN | 6815 | Sterowanie przypadkowego zasilania | 59 | 0,5 WH/BN | 6815 | Sterowanie przypadkowego zasilania (GLV) |
60 | 0.5 BN/YE | 189 | Sterowanie silnika poziomowania reflektorów | 60 | 0.5 BN/YE | 189 | Sterowanie silnika poziomowania reflektorów |
61 | 0.5 BN/VT | 193 | Układ sterowania przekaźnika odmgławiacza szyby tylnej | 61 | 0.5 BN/VT | 193 | Układ sterowania przekaźnika odmgławiacza szyby tylnej |
62 | 0.35 BK/D-BU | 50 | Masa | 62 | 0.35 BK/D-BU | 50 | Masa |
63 | 0.35 GY/D-BU | 7564 | Sygnał czujnika wilgotności (CJ2) | 63 | 0.35 GY/D-BU | 7564 | Sygnał czujnika wilgotności (CJ2) |
64 | 0.35 YE/RD | 597 | Odniesienie 5V (CJ2) | 64 | 0.35 YE/RD | 597 | Odniesienie 5V (CJ2) |
65 | 0.5 BN/RD | 1274 | Odniesienie 5V (2) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) | 65 | 0.5 BN/RD | 1274 | Odniesienie 5V (2) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) |
66 | 0.5 WH/RD | 1164 | Odniesienie 5V (1) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) | 66 | 0.5 WH/RD | 1164 | Odniesienie 5V (1) położenia pedału przyspieszenia (LXV lub 2H0) |
67 | 0.5 WH/VT | 5905 | Sygnał blokady wyjęcia kluczyka/pozycji zamka na kolumnie kierownicy (ATH) | 67 | 0.5 WH/VT | 5905 | Sygnał blokady wyjęcia kluczyka/pozycji zamka na kolumnie kierownicy |
68 | 0.5 D-GN/BN | 2087 | Napięcie zasilania kombinowanego czujnika bezwładnościowego pojazdu (FX3) | 68 | 0.5 D-GN/BN | 2087 | Napięcie zasilania kombinowanego czujnika bezwładnościowego pojazdu (FX3) |
69 | 0.5 D-BU/YE | 6795 | Sterowanie silnika zwalniania szyby uchylnej/bagażnika 2 | 69 | 0.5 D-BU/YE | 6795 | Sterowanie silnika zwalniania szyby uchylnej/bagażnika 2 |
70 | 0.5 VT/WH | 239 | Napięcie zapłonowe | 70 | 0.5 VT/WH | 239 | Napięcie zapłonowe |
71 | 0.5 VT/WH | 39 | Napięcie zapłonowe | 71 | 0.5 RD/D-GN | 39 | Napięcie zapłonowe |
72 | 0.5 GY/D-GN | 328 | Sygnał wyłącznika anulowania lampki wewnętrznej | 72 | 0.5 GY/D-GN | 328 | Sygnał wyłącznika anulowania lampki wewnętrznej |
73-77 | -- | -- | Nieużywane | 73-77 | -- | -- | Nieużywane |
78 | 0.5 BN/WH | 5043 | Dane szeregowe Keyword 2000 | 78 | 0.5 BN/WH | 5043 | Dane szeregowe Keyword 2000 |
79 | 0.5 BN/WH | 419 | Sterowanie wskaźnika sprawdzenia silnika | 79 | 0.5 BN/WH | 419 | Sterowanie wskaźnika sprawdzenia silnika |
80 | 0.5 D-BU | 507 | Sterowanie wskaźnika oczekiwania na uruchomienie | 80 | 0.5 D-BU | 507 | Sterowanie wskaźnika oczekiwania na uruchomienie |
81 | 0.5 D-BU | 6105 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (+) (2) | 81 | 0.5 D-BU/YE | 6105 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (+) (2) |
82 | 0.5 WH | 6106 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (-) (2) | 82 | 0.5 WH | 6106 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (-) (2) |
83 | -- | -- | Nieużywane | 83 | -- | -- | Nieużywane |
84 | 0.5 VT/BK | 3 | Napięcie zapłonowe | 84 | 0.5 VT/BK | 3 | Napięcie zapłonowe |
85 | 0.5 GY | 1903 | AAS Sygnał czujnika prędkości koła lewego przedniego | 85 | 0.5 GY | 1903 | AAS Sygnał czujnika prędkości koła lewego przedniego |
0.5 GY | 1903 | AAS Sygnał czujnika prędkości koła lewego przedniego (UDK) | 0.5 GY | 1903 | AAS Sygnał czujnika prędkości koła lewego przedniego (UDK) | ||
86 | -- | -- | Nieużywane | 86 | -- | -- | Nieużywane |
87 | 0.5 D-BU | 2500 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (+) (1) | 87 | 0.5 D-BU | 2500 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (+) (1) |
0.5 D-BU | 2500 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej GMLAN (+) (1) (JL9) | |||||
88 | 0.5 WH | 2501 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (-) (1) | 88 | 0.5 WH | 2501 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej magistrali GMLAN (-) (1) |
0.5 WH | 2501 | Dane szeregowe szybkoprzesyłowej GMLAN (-) (1) (JL9) | |||||
89 | 10 RD/YE | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora | 89 | 10 RD/YE | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora |
90 | 10 RD/D-GN | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora | 90 | 10 RD/D-GN | 40 | Napięcie dodatnie akumulatora |
91 | 1.5 RD/BN | 702 | Napięcie dodatnie akumulatora | 91 | 1.5 RD/BN | 702 | Napięcie dodatnie akumulatora |
92-102 | -- | -- | Nieużywane | 92-102 | -- | -- | Nieużywane |
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |