Cruze

Nie wykryto zdalnego nadajnika

Po żądaniu autoryzacji nadajnika, anteny w przedniej konsoli, tylnej konsoli oraz tylnym przedziale jednocześnie nadają wywołanie w obrębie kabiny pasażerskiej do nadajnika. Jeżeli odpowiedź z nadajnika na częstotliwości radiowej jest ważna, moduł elektroniczny nadwozia (BCM) ustala, czy nadajnik znajduje się w pojeździe. Jeżeli odpowiedź nie zostanie odebrana, moduł BCM ustala, że w pojeździe nie ma żadnego nadajnika i na DIC pojawi się komunikat Nie wykryto zdalnego nadajnika.

Niski poziom napięcia akumulatora lub zakłócenia radiowe (RF) z urządzeń dodatkowych takich jak krótkofalówki, przemiennik prądu, ładowarki telefonów komórkowych, komputery itp. mogą powodować wadliwe działanie układu. Na obszarach o dużym zagęszczeniu częstotliwości radiowych np. stacjach benzynowych z systemami płatności przy dystrybutorach wykorzystującymi transpondery sygnałów radiowych mogą występować zakłócenia powodujące wadliwe działanie.

Stany spowodowane czynnikami zewnętrznymi takimi, jak opisane, są uznawane za normalne. Na podstawie tej diagnostyki nie da się zdiagnozować stanu zakłócenia częstotliwości radiowej. W razie podejrzenia zakłócenia częstotliwości radiowej, należy przepytać klienta odnośnie warunków lub lokalizacji, gdzie stan Nie wykryto zdalnego nadajnika nie występuje.

Odnośniki na schematach

Schemat systemu sterowania zdalnego

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie systemu zdalnego otwierania pojazdu

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Uwaga: Ten stan może być spowodowany niskim napięciem akumulatora w pojeździe. Jeżeli akumulator nie jest dostatecznie naładowany (powyżej 10 wolt), układ może mieć trudności z wykryciem pilota i pojawi się komunikat Nie wykryto zdalnego nadajnika. Skorygować stan niskiego napięcia akumulatora w celu jego usunięcia.

1. Sprawdzić, czy nie jest ustawiony kod DTC B3119, B3120, B3121, B3122, B3123 lub B3124.
[ARW-LISTFAIL]

2. Jeżeli został ustawiony jeden z kodów DTC

   Przejdź do Lista diagnostycznych kodów usterek (DTC) - Pojazd .

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

3. Jeżeli nie został ustawiony żaden z kodów DTC

[/ARW-LISTPASS]
4. Zablokować pojazd używając nadajnika zdalnego otwierania pojazdu.
5. Sprawdzić, czy każde drzwi oraz drzwi tyłu nadwozia zostają odblokowane i otwarte po zbliżeniu do pojazdu z ważnym nadajnikiem oraz podczas obsługiwania ich odpowiednich klamek/przycisków zwalniających.
[ARW-LISTFAIL]

6. Jeżeli oboje drzwi i tylny przedział nie zostają odblokowane i otwarte

   Przejdź do Wadliwe działanie systemu zdalnego otwierania pojazdu .

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

7. Jeżeli oboje drzwi i tylny przedział zostają odblokowane i otwarte

[/ARW-LISTPASS]
8. Sprawdzić, czy pojazd daje się uruchomić za pomocą nadajnika umieszczonego w szczelinie nadajnika.
[ARW-LISTFAIL]

9. Jeżeli pojazd nie daje się uruchomić

   Wykonać procedurę Wuczanie nadajnika zdalnego zamka centralnego.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

10. Jeżeli pojazd daje się uruchomić

[/ARW-LISTPASS]
11. Sprawdzić, czy przy próbie uruchomienia pojazdu na DIC nie pojawia się komunikat Nie wykryto zdalnego nadajnika, umieszczając w tym celu nadajnik zdalnego otwierania pojazdu w różnych miejscach wewnątrz pojazdu przy każdej próbie rozruchu. Pojazd powinien się uruchomić.
[ARW-LISTFAIL]

12. Jeżeli pojawia się komunikat Nie wykryto zdalnego nadajnika

    Przejdź do Sprawdzanie obwodu/układu.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

13. Jeżeli komunikat Nie wykryto zdalnego nadajnika nie pojawia się, a pojazd daje się uruchomić

[/ARW-LISTPASS]
14. Sprawdzić pod kątem ewentualnych źródeł zakłóceń częstotliwości radiowej takich, jak ładowarki telefonów komórkowych, zasilacze itp., które mogłyby przerywać komunikację nadajnika i anteny. Jeżeli kontrola nie ujawni żadnych przedmiotów powodujących zakłócenia częstotliwości radiowej, omówić z klientem warunki lub lokalizacje, w których występuje stan Nie wykryto zdalnego nadajnika. Omówić ewentualne urządzenia, zwykle przechowywane w pojeździe, przykładowo komputery podręczne lub ładowarki telefonów komórkowych, które mogły zostać wyjęte przed dostarczeniem pojazdu do serwisu. Może być konieczne wyjaśnienie klientowi, w jaki sposób zakłócenia częstotliwości radiowej osłabiają działanie układu.

Uwaga: W celu ustalenia, która z anten zdalnego otwierania pojazdu T10 wymaga odłączenia i diagnostyki, umieścić nadajnik w różnych miejscach wewnątrz pojazdu i spróbować go uruchomić. Lokalizacja nadajnika w momencie pojawienia się komunikatu Nie wykryto zdalnego nadajnika będzie odpowiadać położeniu anteny zdalnego otwierania pojazdu T10, która wymaga diagnostyki.

1. Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na odpowiedniej antenie zdalnego otwierania pojazdu T10, włączyć zapłon.
2. Sprawdzić, czy napięcie między zaciskiem 1 obwodu sygnału a masą jest mniejsze od 1 V.
[ARW-LISTFAIL]

3. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub więcej

[/ARW-LISTFAIL]

2.1.	Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu K84, włączyć zapłon.

2.2.	Sprawdzić, czy napięcie między obwodem sygnału a masą jest mniejsze od 1 V.

[ARW-LISTFAIL]

4. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub więcej, naprawić zwarcie do napięcia w obwodzie.

5. Jeżeli wartość jest mniejsza od 1 V, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

6. Jeżeli wartość jest mniejsza od 1 V

[/ARW-LISTPASS]

Uwaga: W przypadku korzystania z funkcji MIN MAX, funkcja automatyki zakresu multimetru cyfrowego może nie działać prawidłowo. W celu zagwarantowania dokładności wyników testów, wyłączyć automatykę zakresu i ręcznie ustawić zakres multimetru cyfrowego na 000,0 V.

7. Zapłon wyłączony, zamontować multimetr cyfrowy między zaciskiem 1 obwodu sygnału a masą. Ustawić multimetr cyfrowy na przechwytywanie napięcia prądu stałego, korzystając z funkcji MIN MAX.
8. Zablokować drzwi pojazdu używając nadajnika zdalnego otwierania pojazdu. Aktywować antenę naciskając wyłącznik trybu zapłonu.
9. Sprawdzić, czy przechwycone przez multimetr cyfrowy napięcie MAX przekracza 1 V.
[ARW-LISTFAIL]

10. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub mniej

[/ARW-LISTFAIL]

5.1.	Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

5.2.	Sprawdzić pod kątem występowania nieskończonej rezystancji między obwodem sygnału a masą.

[ARW-LISTFAIL]

11. Jeżeli wartość jest niższa od nieskończonej rezystancji, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

12. Jeżeli nieskończona rezystancja

[/ARW-LISTPASS]

5.3.	Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 2 Ω między końcówkami obwodu sygnału.

[ARW-LISTFAIL]

13. Jeżeli wartość wynosi 2 Ω lub więcej, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

14. Jeżeli wartość jest mniejsza od 2 Ω, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

15. Jeżeli wartość przekracza 1 V

[/ARW-LISTPASS]
16. Sprawdzić pod kątem napięcia poniżej 1 V między zaciskiem 2 obwodu odniesienia masy a masą.
[ARW-LISTFAIL]

17. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub więcej

[/ARW-LISTFAIL]

6.1.	Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu K84, włączyć zapłon.

6.2.	Sprawdzić pod kątem napięcia poniżej 1 V między obwodem odniesienia masy a masą.

[ARW-LISTFAIL]

18. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub więcej, naprawić zwarcie do napięcia w obwodzie.

19. Jeżeli wartość jest mniejsza od 1 V, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

20. Jeżeli wartość jest mniejsza od 1 V

[/ARW-LISTPASS]

Uwaga: W przypadku korzystania z funkcji MIN MAX, funkcja automatyki zakresu multimetru cyfrowego może nie działać prawidłowo. W celu zagwarantowania dokładności wyników testów, wyłączyć automatykę zakresu i ręcznie ustawić zakres multimetru cyfrowego na 000,0 V.

21. Zamontować multimetr cyfrowy między zaciskiem 1 obwodu sygnału a zaciskiem 2 obwodu odniesienia masy. Ustawić multimetr cyfrowy na przechwytywanie napięcia prądu stałego, korzystając z funkcji MIN MAX.
22. Zablokować drzwi pojazdu używając nadajnika zdalnego otwierania pojazdu. Aktywować antenę naciskając wyłącznik trybu zapłonu.
23. Sprawdzić, czy przechwycone przez multimetr cyfrowy napięcie MAX przekracza 1 V.
[ARW-LISTFAIL]

24. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub mniej

[/ARW-LISTFAIL]

9.1.	Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

9.2.	Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 2 Ω między końcówkami obwodu odniesienia masy.

[ARW-LISTFAIL]

25. Jeżeli wartość wynosi 2 Ω lub więcej, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

26. Jeżeli wartość jest mniejsza od 2 Ω, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

27. Jeżeli wartość przekracza 1 V

[/ARW-LISTPASS]
28. Wymienić odpowiednią antenę zdalnego otwierania pojazdu T10.
29. Zablokować drzwi pojazdu używając nadajnika zdalnego otwierania pojazdu. Aktywować antenę naciskając wyłącznik trybu zapłonu.
30. Sprawdzić, czy komunikat Nie wykryto zdalnego nadajnika nie pojawia się, a pojazd daje się uruchomić.
[ARW-LISTFAIL]

31. Jeżeli komunikat Nie wykryto zdalnego nadajnika pojawia się, a pojazd nie daje się uruchomić

    Wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

32. Jeżeli komunikat Nie wykryto zdalnego nadajnika nie pojawia się, a pojazd daje się uruchomić

[/ARW-LISTPASS]
33. Wszystkie OK.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Odnośniki modułu sterującego odnośnie do wymiany, ustawiania i programowania modułu sterującego otwierania bezkluczykowego