Cruze

Wadliwe działanie silnika wentylatora

Moduł sterujący silnika dmuchawy jest interfejsem między modułem sterującym HVAC i silnikiem dmuchawy. Wejściowe sygnały sterujące prędkością obrotową dmuchawy z modułu sterującego HVAC, napięcie dodatnie akumulatora oraz sygnały z obwodów masowych umożliwiają działanie modułu sterującego silnika dmuchawy. Moduł sterujący HVAC podaje sygnał z modulacją szerokością impulsu (PWM) do obwodu sterującego silnika dmuchawy, aby sterować prędkością silnika dmuchawy. Moduł sterujący silnika dmuchawy przekształca sygnał PWM w odpowiednie napięcie silnika dmuchawy w zakresie 2-13 V, wprost proporcjonalne do częstotliwości sygnału PWM.

Sprawdzić następujące źródła awarii mechanicznych

Odnośniki na schematach

Schemat układu HVAC

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Objawy - Układy HVAC - Automatyczny

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Wyłączyć zapłon. Sprawdzić, czy silnik dmuchawy M8 jest WYŁĄCZONY.
[ARW-LISTFAIL]

2. Jeśli silnik dmuchawy M8 jest WŁĄCZONY,

   Przejść do poniższego punktu Sprawdzanie obwodu/układu.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

3. Jeśli silnik dmuchawy M8 jest WYŁĄCZONY,

[/ARW-LISTPASS]
4. Zapłon włączony. Ustawić panel sterowania HVAC A26 w tryb odszraniania i ustawić włącznik silnika dmuchawy kolejno we wszystkich pozycjach. Sprawdzić, czy silnik dmuchawy M8 działa i zmienia prędkość obrotową zgodnie z wybranymi pozycjami włącznika.
[ARW-LISTFAIL]

5. Jeśli silnik dmuchawy M8 nie działa lub nie zmienia prędkości zgodnie z wybranymi pozycjami włącznika,

   Przejść do poniższego punktu Sprawdzanie obwodu/układu.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

6. Jeśli silnik dmuchawy M8 nie działa i zmienia prędkość zgodnie z wybranymi pozycjami włącznika,

[/ARW-LISTPASS]
7. Sprawdzenie zakończone. Przejdź do Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń .

1. Zapłon włączony. Ustawić włącznik silnika dmuchawy kolejno w pozycjach między LOW i HIGH. Za pomocą testera diagnostycznego sprawdzić, czy parametr Włącznik silnika dmuchawy, przyjmuje wartości zgodne z wybraną prędkości dmuchawy.
[ARW-LISTFAIL]

2. Jeśli wartości odczytane z testera diagnostycznego nie są zgodne z wybranymi prędkościami dmuchawy,

   Wymienić panel sterowania HVAC A26.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

3. Jeśli wartości odczytane z testera diagnostycznego są zgodne z wybranymi prędkościami dmuchawy,

[/ARW-LISTPASS]

Zalecenie: Przejście wszystkich układów pojazdu w stan obniżonego poboru mocy może potrwać do 2 minut.

4. Wyłączyć zapłon. Odłączyć złącze wiązki przewodów X1 przy module sterującym silnika dmuchawy K8.
5. Przy WŁĄCZONYM zapłonie sprawdzić, czy napięcie między zaciskiem 5 X1 przyłącza obwodu masowego i masą jest mniejsze od 1 V.
[ARW-LISTFAIL]

6. Jeśli wynosi 1 V lub jest większe,

   Naprawić zwarcie do napięcia w obwodzie.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

7. Jeśli mniejsze od 1 V

[/ARW-LISTPASS]
8. Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 5 X1 przyłącza obwodu masowego a masą jest mniejsza od 5 Ω.
[ARW-LISTFAIL]

9. Jeśli wynosi 5 Ω lub jest większa,

[/ARW-LISTFAIL]

4.1.	Wyłączyć zapłon.

4.2.	Sprawdzić, czy rezystancja między końcami obwodu masowego jest mniejsza od 2 Ω.

[ARW-LISTFAIL]

10. Jeśli wynosi 2 Ω lub jest wyższa, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w obwodzie.

11. Jeśli jest mniejsza od 2 Ω, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w przyłączu masowym.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

12. Jeśli mniejsza od 5 Ω

[/ARW-LISTPASS]
13. Sprawdzić, czy zapala się próbnik podłączony między zaciskiem 6 X1 przyłącza obwodu B+ a masą .
[ARW-LISTFAIL]

14. Jeśli próbnik nie świeci się i bezpiecznik obwodu jest sprawny

[/ARW-LISTFAIL]

5.1.	Wyłączyć zapłon.

5.2.	Sprawdzić, czy rezystancja między końcami obwodu B+ jest mniejsza od 2 Ω.

[ARW-LISTFAIL]

15. Jeśli wynosi 2 Ω lub jest wyższa, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w obwodzie.

16. Jeśli jest mniejsza od 2 Ω, sprawdzić czy bezpiecznik nie jest przepalony i czy do bezpiecznika jest doprowadzone napięcie.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

17. Jeśli próbnik nie świeci się i bezpiecznik obwodu jest przepalony

[/ARW-LISTFAIL]

5.1.	Wyłączyć zapłon.

5.2.	Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 6 X1 obwodu B+ a masą przyjmuje wartość nieskończoną.

[ARW-LISTFAIL]

18. Jeśli przyjmuje wartość skończoną, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

19. Jeśli rezystancja przyjmuje wartość nieskończoną

[/ARW-LISTPASS]

5.3.	Odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy silniku wentylatora M8.

5.4.	Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem A obwodu B+ a masą przyjmuje wartość nieskończoną.

[ARW-LISTFAIL]

20. Jeśli przyjmuje wartość skończoną, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

21. Jeśli przyjmuje wartość nieskończoną, wymienić moduł sterujący silnika dmuchawy K8.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

22. Jeśli próbnik świeci

[/ARW-LISTPASS]
23. Podłączyć złącze wiązki przewodów X1 do modułu sterującego silnika dmuchawy K8.

Zalecenie: Jeśli z jakiegokolwiek powodu konieczne jest powtórzenie etapu 7 i 8 sprawdzania, przed powtórzeniem testu należy WYŁĄCZYĆ zapłon na co najmniej 2 minuty.

24. Zapłon włączony. Ustawić panel sterowania HVAC w tryb odszraniania i ustawić włącznik silnika dmuchawy kolejno we wszystkich pozycjach do OFF (wyłączony) do HIGH (obroty maksymalne).
25. Sprawdzić, czy próbnik, podłączony między zaciskiem B przyłącza obwodu sterowania i zaciskiem A obwodu B+, świeci coraz jaśniej w miarę zwiększania prędkości obrotowej dmuchawy.
[ARW-LISTFAIL]

26. Jeśli próbnik NIE świeci się w ogóle

[/ARW-LISTFAIL]

8.1.	Wyłączyć zapłon. Odłączyć złącze wiązki przewodów X2 przy module sterującym silnika dmuchawy K8.

8.2.	Przy WŁĄCZONYM zapłonie sprawdzić, czy napięcie między zaciskiem obwodu sterującego i masą jest mniejsze od 1 V.

[ARW-LISTFAIL]

27. Jeśli wynosi 1 V lub jest większe,

    Naprawić zwarcie do napięcia w obwodzie.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

28. Jeśli mniejsze od 1 V

[/ARW-LISTPASS]

8.3.	Wyłączyć zapłon.

8.4.	Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem B obwodu sterowania a masą przyjmuje wartość nieskończoną.

[ARW-LISTFAIL]

29. Jeśli przyjmuje wartość skończoną, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

30. Jeśli rezystancja przyjmuje wartość nieskończoną

[/ARW-LISTPASS]

8.5.	Sprawdzić, czy rezystancja między końcami obwodu sterującego jest mniejsza od 2 Ω.

[ARW-LISTFAIL]

31. Jeśli wynosi 2 Ω lub jest wyższa, naprawić przerwę/ wysoką rezystancję w obwodzie.

32. Jeśli jest mniejsza od 2 Ω, wymienić moduł sterujący silnika dmuchawy K8.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

33. Jeśli próbnik świeci się stale

[/ARW-LISTFAIL]
34. Wyłączyć zapłon. Odłączyć złącze wiązki przewodów X2 przy module sterującym silnika dmuchawy K8.
35. Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem B obwodu sterowania a masą przyjmuje wartość nieskończoną.
[ARW-LISTFAIL]

36. Jeśli przyjmuje wartość skończoną, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

37. Jeśli przyjmuje wartość nieskończoną, wymienić moduł sterujący silnika dmuchawy K8.

[/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

38. Jeśli próbnik świeci coraz jaśniej

[/ARW-LISTPASS]
39. Wymienić silnik dmuchawy M8.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.