Programarea debitului injectorului de combustibil
Descrierea circuitului/sistemului
Funcţiile de comandă pentru instalaţia de injecţie a combustibilului sunt integrate în modulul de comandă a motorului (ECM). Fiecare informaţie referitoare debitul injectorului sau ajustarea cantităţii de injecţie (IQA), numărul ratelor de debit şi poziţia cilindrului sunt memorate în memoria ECM. Programarea cantităţii debitului injectorului de combustibil trebuie efectuată atunci când este efectuată una dintre următoarele proceduri:
| • | Este înlocuit un injector de combustibil |
Înaintea programării unui modul de comandă
Important: NU programaţi un modul de comandă decât dacă sunteţi îndrumat de o procedură de service sau de către un buletin de service aparţinând General Motors LLC. Programarea unui modul de control în orice alt moment nu va determina o rezolvare permanentă a problemelor clientului.
Verificaţi ca următoarele condiţii să fie îndeplinite înainte de programarea unui modul de control:
| • | Tensiunea de sistem a vehiculului |
| | Nu există o problemă legată de sistemul de încărcare. Toate problemele legate de sistemul de încărcare trebuie reparate înainte de programarea unui modul de control. |
| | Tensiunea bateriei este între 12-16 volţi. Bateria trebuie încărcată înainte de a programa modulul de comandă, dacă valoarea tensiunii în baterie este scăzută. |
| | La bateria autovehiculului nu este conectat un încărcător. Tensiunea incorectă sau fluctuaţiile de tensiune de la un încărcător de baterie pot provoca insuccesul programării sau deteriorarea modulului de comandă. |
| | Opriţi sau dezactivaţi orice sistem care poate plasa o sarcină asupra bateriei vehiculului: |
| • | Lămpi de circulaţie ziua (DRL) - Aplicarea frânei de parcare, la majoritatea vehiculelor, dezactivează sistemul DRL. Consultaţi manualul de utilizare. |
| • | Sistemele de încălzire, ventilaţie şi aer condiţionat |
| • | Ventilatoare de răcire a motorului, etc. |
| • | Întrerupătorul de aprindere este în poziţia corespunzătoare. Instrumentul de scanare vă transmite să ACTIVAŢI aprinderea, cu motorul OPRIT. NU modificaţi poziţia întrerupătorului de aprindere în timpul procedeului de programare, cu excepţia cazului în care sunteţi instruiţi să acţionaţi în acest fel. |
| • | Toate racordurile de unelte sunt sigure: |
| | Conexiunea de la conectorul de legătură de date (DLC) |
| | Circuitele de alimentare cu tensiune |
| • | NU perturbaţi sistemele de protecţie ale instrumentelor în cursul programării. Dacă se produce o întrerupere în cursul procedurii de programare, poate apărea o eroare de programare sau o deteriorare a modulului de control. |
Înlocuirea şi programarea injectorului diesel ECM-IMA (IQA)
- Aprinderea decuplată.
- Înregistraţi toate codurile IQA ale cilindrului corespunzător de la fiecare injector care este înlocuit sau de la toţi injectorii în cazul înlocuirii ECM.
- De la meniul principal de scanare, selectaţi sistemul de programare de service, pe urmă urmaţi instrucţiunile de pe ecran.
- Introduceţi codul IQA cu 7 cifre (2) al injectorului sau injectoarelor (1).
Verificarea remedierii
- Se montează toate componentele sau conectorii care au fost demontaţi sau înlocuiţi în timpul diagnozei.
- Se efectuează toate procedurile de reglaj, programare sau setare necesare la demontarea sau înlocuirea unei componente.
- Aprindere pentru 60 secunde.
- Aprindere ACTIVATĂ, motor OPRIT.
- Se şterg DTC-urile.
- Dacă o reparaţie a fost raportată la un DTC, refaceţi condiţiile de funcţionare a DTC şi utilizaţi înregistrările maşină/erori dacă sunt aplicabile pentru a verifica că DTC nu se resetează. Dacă DTC se resetează sau este prezent alt DTC, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul şi realizaţi procedura de diagnoză corespunzătoare.
SAU
Dacă reparaţia a fost raportată la indiciu de eroare, refaceţi condiţiile în care a apărut reclamaţia clientului pentru a verifica reparaţia. Dacă reclamaţia clientului revine, reveniţi la Simptome - Vehicul şi efectuaţi diagnoza simptomului corespunzător.
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
