Cruze |
||||||||
|
|
• | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
• | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
• | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
---|---|---|---|---|
Modulului de comandă a motorului suflantei B+ | B0193 06 | B0193 06 | -- | -- |
Motorul suflantei B+ | 1 | 1 | -- | -- |
Comanda modulului de comandă a motorului suflantei | B0193 06 | B0193 06 | B0193 01 | -- |
Comanda motorului suflantei | 2 | 1 | 1 | -- |
Masa modulului de comandă a motorului suflantei | -- | B0193 06 | -- | -- |
1. Motorul suflantei este nefuncţional 2. Motorul suflantei este mereu pornit |
Modulul de comandă a suflantei motorului este o interfaţă între modulul de control HVAC şi motorul suflantei. Controlul turaţiei motorului de acţionare a suflantei de la modulul de control HVAC, borna pozitivă a bateriei şi circuitele de masă fac posibilă funcţionarea modulului de comandă al motorului suflantei. Modulul de control HVAC transmite un semnal al modulaţiei duratei impulsurilor (PWM) către modulul de comandă a motorului suflantei pentru a comanda turaţia motorului suflantei. Modulul de comandă a motorului suflantei transformă semnalul PWM într-o tensiune corespunzătoare a motorului suflantei. Tensiunea este între 2-13 V şi se modifică liniar în funcţie de valoarea semnalului PWM.
Verificaţi următoarele surse ale defecţiunilor mecanice:
• | Cutia de distribuţie aer |
• | Furtunurile de distribuţie aer / conductele de distribuţie aer |
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descriere şi funcţionare sistem manual HVAC
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
⇒ | Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi comanda HVAC A26. |
⇒ | Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. |
⇒ | Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. |
⇒ | Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă a motorului suflantei K8. |
⇒ | Dacă lampa se aprinde, verificaţi existenţa unui eventual scurtcircuit la masă la circuitul de comandă. Dacă la testare circuitul este în limite normale, înlocuiţi modulul de comandă a motorului suflantei K8 şi verificaţi ca lampa de control să nu fie în permanenţă aprinsă. Dacă lampa de control este în permanenţă aprinsă, înlocuiţi modulul de control HVAC K33 . |
⇒ | Dacă lampa de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul testat este în limite normale, înlocuiţi modulul de comandă a motorului suflantei K8 şi verificaţi ca lampa de control să se aprindă. Dacă lampa de control nu se aprinde, înlocuiţi modulul de control HVAC K33. |
⇒ | Dacă intensitatea lămpii de control nu variază, înlocuiţi modulul de comandă K8 a motorului suflantei şi verificaţi ca intensitatea să varieze. Dacă intensitatea lămpii de control nu variază atunci înlocuiţi modulul de control HVAC K33. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
• | Schimbarea motorului suflantei : Autovehicul cu volan pe dreapta → Autovehicul cu volan pe stânga |
• | Schimbare modul de comandă încălzitor şi suflantă şi instalaţie de climatizare : Autovehicul cu volan pe dreapta → Autovehicul cu volan pe stânga |
• | Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de comandă HVAC |
© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |