Către partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

DTC B242A

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori DTC

Cod de eroare B242A 01: Scurtcircuitare prin lipsă de tensiune a circuitului comun al sistemului de încălzire a scaunelor

Cod de eroare B242A 02: Scurtcircuitare la masă a circuitului comun al sistemului de încălzire a scaunelor

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuitare la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al şoferului 3 X2

B242A 02

B2425 0D

B242A 01

B2425 0E

Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al şoferului 1 X2

B242A 02

B2425 0D

B242A 01

B2425 0E

Semnal senzor de temperatură şezut scaun şofer

B1925 02

B1925 05

B1925 05

B2345 13

Tensiune de referinţă scăzută senzor de temperatură şezut scaun şofer

--

B1925 05

--

B2345 13

Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al pasagerului din faţă 5 X2

B242A 02

B2430 0D

B242A 01

B2430 0E

Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al pasagerului din faţă 2 X2

B242A 02

B2430 0D

B242A 01

B2430 0E

Semnal senzor de temperatură şezut scaun pasager

B2170 02

B2170 05

B2170 05

B2345 13

Tensiune de referinţă scăzută senzor de temperatură şezut scaun pasager

--

B2170 05

--

B2345 13

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor comandă funcţionarea încălzirii pentru ambele scaune, a şoferului şi a pasagerului din faţă Modulul comandă elementele de încălzire prin intermediul circuitelor de comandă individuale cu parte cu tensiune ridicată şi cu parte cu tensiune scăzută. Circuitele de comandă din partea scăzută pentru ambele scaune sunt conectate la un punct de referinţă comun, intern modulului. Acest punct de referinţă este deplasat la aproximativ 2,5 V. Înainte ca modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor să permită funcţionarea încălzirii scaunului, el verifică dacă această tensiune de polarizare este scurtcircuitată la masă sau prin lipsă de tensiune. Odată de modulul a verificat că nu există nicio închidere la un element de încălzire deconectat, el permite funcţionarea încălzirii scaunului. Modulul va continua apoi să supravegheze elemenţii de încălzire cu privire la un circuit deconectat.

Condiţii pentru rularea DTC

    • DTC B1325 nu trebuie să fie prezent.
    • Modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor trebuie alimentat cu tensiune.

Condiţii pentru activarea DTC

B242A 01

Modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor detectează o întrerupere a tensiunii la circuitele de comandă a elementului de încălzire.

B242A 02

Modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor detectează o scurtcircuitare la masă în circuitele de comandă a elementului de încălzire.

Măsuri luate când se activează DTC.

Funcţia scaunului încălzit pentru ambele scaune implicate va fi dezactivată.

Condiţii pentru anularea DTC

    • DTC-ul curent va şterge şi va emite un cod din antecedente, 3 secunde după ce tensiunea de referinţă revine la domeniul normal de funcţionare şi aprinderea trece prin ciclul OPRIRE şi pe urmă ACC sau RUN (FUNCŢIONARE).
    • DTC-ul din antecedente se va şterge după 40 de cicluri consecutive de aprindere fără defecţiune.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Scheme scaun încălzit/răcit

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare scaune încălzite

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Testarea circuitului/sistemului

  1. Când aprinderea este INACTIVATĂ, decuplaţi conectorii cablajului X2 de la modulul de comandă pentru încălzirea scaunului K29.
  2. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între borna circuitului de comandă 3 şi masă.
  3. Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de control cu privire la o scurtcircuitare la masă.
  4. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între borna circuitului de comandă 5 şi masă.
  5. Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de control cu privire la o scurtcircuitare la masă.
  6. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă o lampă de control nu se aprinde între borna circuitului de comandă 3 şi masă.
  7. Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de control cu privire la o deconectare a tensiunii.
  8. Verificaţi dacă nu se aprinde o lampă de contro între borna circuitului de comandă 5 şi masă.
  9. Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de control cu privire la o deconectare a tensiunii.
  10. Dacă toate testele de circuit sunt normale, înlocuiţi modulul de comandă pentru încălzirea scaunului K29.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de comandă pentru încălzirea scaunelor

   


© Drepturi de autor Chevrolet All rights reserved