Cruze |
||||||||
|
|
• | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
• | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
• | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuitare la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
---|---|---|---|---|
Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al şoferului 3 X2 | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0E |
Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al şoferului 1 X2 | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0E |
Semnal senzor de temperatură şezut scaun şofer | B1925 02 | B1925 05 | B1925 05 | B2345 13 |
Tensiune de referinţă scăzută senzor de temperatură şezut scaun şofer | -- | B1925 05 | -- | B2345 13 |
Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al pasagerului din faţă 5 X2 | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0E |
Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al pasagerului din faţă 2 X2 | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0E |
Semnal senzor de temperatură şezut scaun pasager | B2170 02 | B2170 05 | B2170 05 | B2345 13 |
Tensiune de referinţă scăzută senzor de temperatură şezut scaun pasager | -- | B2170 05 | -- | B2345 13 |
Modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor comandă funcţionarea încălzirii pentru ambele scaune, a şoferului şi a pasagerului din faţă Modulul comandă elementele de încălzire prin intermediul circuitelor de comandă individuale cu parte cu tensiune ridicată şi cu parte cu tensiune scăzută. Circuitele de comandă din partea scăzută pentru ambele scaune sunt conectate la un punct de referinţă comun, intern modulului. Acest punct de referinţă este deplasat la aproximativ 2,5 V. Înainte ca modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor să permită funcţionarea încălzirii scaunului, el verifică dacă această tensiune de polarizare este scurtcircuitată la masă sau prin lipsă de tensiune. Odată de modulul a verificat că nu există nicio închidere la un element de încălzire deconectat, el permite funcţionarea încălzirii scaunului. Modulul va continua apoi să supravegheze elemenţii de încălzire cu privire la un circuit deconectat.
• | DTC B1325 nu trebuie să fie prezent. |
• | Modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor trebuie alimentat cu tensiune. |
Modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor detectează o întrerupere a tensiunii la circuitele de comandă a elementului de încălzire.
Modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor detectează o scurtcircuitare la masă în circuitele de comandă a elementului de încălzire.
Funcţia scaunului încălzit pentru ambele scaune implicate va fi dezactivată.
• | DTC-ul curent va şterge şi va emite un cod din antecedente, 3 secunde după ce tensiunea de referinţă revine la domeniul normal de funcţionare şi aprinderea trece prin ciclul OPRIRE şi pe urmă ACC sau RUN (FUNCŢIONARE). |
• | DTC-ul din antecedente se va şterge după 40 de cicluri consecutive de aprindere fără defecţiune. |
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descriere şi funcţionare scaune încălzite
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
⇒ | Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de control cu privire la o scurtcircuitare la masă. |
⇒ | Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de control cu privire la o scurtcircuitare la masă. |
⇒ | Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de control cu privire la o deconectare a tensiunii. |
⇒ | Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de control cu privire la o deconectare a tensiunii. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de comandă pentru încălzirea scaunelor
© Drepturi de autor Chevrolet All rights reserved |