Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuitare la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
|---|---|---|---|---|
Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al şoferului 3 X2 | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0B, B2425 0E |
Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al şoferului 1 X2 | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0B, B2425 0E |
Semnal senzor de temperatură şezut scaun şofer | B1925 02 | B1925 05 | B1925 05 | B2345 13 |
Tensiune de referinţă scăzută senzor de temperatură şezut scaun şofer | -- | B1925 05 | -- | B2345 13 |
Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al pasagerului din faţă 5 X2 | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0B, B2430 0E |
Borna de reglare a elementului scaunului încălzit al pasagerului din faţă 2 X2 | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0B, B2430 0E |
Semnal senzor de temperatură şezut scaun pasager | B2170 02 | B2170 05 | B2170 05 | B2345 13 |
Tensiune de referinţă scăzută senzor de temperatură şezut scaun pasager | -- | B2170 05 | -- | B2345 13 |
Scaunele încălzite ale şoferului şi pasagerului din faţă sunt controlate de modulul de încălzire al scaunului, amplasat sub şezutul scaunului şoferului. Când scaunul încălzit este activ, modulul aplică tensiune printr-un circuit normal de alimentare cu tensiune la elemenţii de încălzire al scaunului. Modulul reglează temperatura scaunului prin oferirea unei modulaţii a duratei impulsurilor (PWM) la masă prin circuitul de comandă al elementului de încălzire al scaunului la elemenţii de încălzire. Modulul va monitoriza apoi fluxul de curent prin elemenţii de încălzire şi rata de modificare a senzorului de temperatură pentru a verifica funcţionarea corectă a scaunului încălzit.
| • | DTC B1325 nu trebuie să fie prezent. |
| • | Motorul trebuie să meargă. |
| • | Modulul de încălzire al scaunului trebuie alimentat cu tensiune şi scaunul încălzit trebuie activat. |
Prin măsurarea curentului şi a tensiunii de ieşire la elemenţii de încălzire ai scaunului după fiecare 10 secunde, modulul de comandă pentru încălzirea scaunului calculează că rezistenţa elementului de încălzire este deasupra rezistenţei maxime.
Prin măsurarea curentului şi a tensiunii de ieşire la elemenţii de încălzire ai scaunului după fiecare 10 secunde, modulul de comandă pentru încălzirea scaunului calculează că rezistenţa elementului de încălzire este sub rezistenţa maximă.
Funcţia scaunului încălzit pentru scaunul respectiv va fi dezactivată.
| • | DTC-ul actual se şterge când defecţiunea nu mai este prezentă iar modulul de putere se comută pe OPRIT după care înapoi pe ACC şi RUN (FUNCŢIONARE). |
| • | DTC-ul din antecedente se va şterge după 40 de cicluri consecutive de aprindere fără defecţiune. |
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descriere şi funcţionare scaune încălzite
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Notă: Rezistenţa elementului trebuie măsurată de două ori pentru a garanta faptul că sunt simulate toate condiţiile de eroare. Mai întâi, cu primul scaun neocupat, apoi cu scaunul ocupat.
| ⇒ | Dacă nu este în domeniul specificat, înlocuiţi elementul de încălzire al spătarului scaunului E14A . |
Notă: Rezistenţa elementului trebuie măsurată de două ori pentru a garanta faptul că sunt simulate toate condiţiile de eroare. Mai întâi, cu primul scaun neocupat, apoi cu scaunul ocupat.
| ⇒ | Dacă este sub domeniul specificat, verificaţi cu privire la o scurtcircuitare între circuitele de comandă. Dacă rezultatul testării circuitelor este în limita normală, înlocuiţi elementul de încălzire al capitonajului scaunului E14B . |
| ⇒ | Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de comandă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării circuitelor este în limita normală, înlocuiţi elementul de încălzire al capitonajului scaunului E14B . |
Notă: Rezistenţa elementului trebuie măsurată de două ori pentru a garanta faptul că sunt simulate toate condiţiile de eroare. Mai întâi, cu primul scaun neocupat, apoi cu scaunul ocupat.
| ⇒ | Dacă nu este în domeniul specificat, înlocuiţi elementul de încălzire al spătarului scaunului E14C . |
Notă: Rezistenţa elementului trebuie măsurată de două ori pentru a garanta faptul că sunt simulate toate condiţiile de eroare. Mai întâi, cu primul scaun neocupat, apoi cu scaunul ocupat.
| ⇒ | Dacă este sub domeniul specificat, verificaţi cu privire la o scurtcircuitare între circuitele de comandă. Dacă rezultatul testării circuitelor este în limita normală, înlocuiţi elementul de încălzire al capitonajului scaunului E14D . |
| ⇒ | Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de comandă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării circuitelor este în limita normală, înlocuiţi elementul de încălzire al capitonajului scaunului E14D . |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
| • | Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de comandă pentru încălzirea scaunelor |
| © Drepturi de autor Chevrolet All rights reserved |
