Cruze

Defecţiune indicator avertizare frână -- Cu sistem antiblocare la frânare

Tabloul de bord aprinde indicatorul de avertizare frână pentru 5 s, după cuplarea contactului. Modulul de comandă a caroseriei (BCM) monitorizează întrerupătorul frânei de parcare şi va solicita tabloului de bord, prin intermediul datelor seriale, să aprindă indicatorul de avertizare frână la acţionarea pedalei de frână. Când modulul electronic de comandă a frânei (EBCM) detectează o eroare, acesta transmite un mesaj de date seriale către tabloul de bord comandând aprinderea indicatorului.

Referinţe schematice

Scheme frână hidraulică

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului de frânare hidraulică

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Verificaţi nivelul corespunzător de lichid de frână. Nivelul lichidului trebuie să fie deasupra nivelului minim.

⇒	Dacă este mai coborât, consultaţi Pierderi de lichid de frână .

2. Cu contactul cuplat, cu ajutorul instrumentului de scanare, comandaţi testarea aprinderii şi stingerii Tuturor indicatoarelor din tabloul de bord. Verificaţi dacă indicatorul de avertizare frână se aprinde şi se stinge.

⇒	Dacă indicatorul de avertizare frână nu se activează sau inactivează, înlocuiţi Tabloul de bord P16.

3. Observaţi parametrul Contactul de comandă a stopurilor de frână BCM de la instrumentul de scanare în timp ce acţionaţi şi eliberaţi frâna de parcare. Verificaţi modificările citirilor între modul activ şi inactiv.

⇒	Dacă parametrul nu se modifică între valorile specificate, consultaţi Defecţiune la contactul de comandă a stopurilor de frână.

4. Eliberaţi frâna de parcare. Verificaţi dacă indicatorul de avertizare frână se stinge.

⇒	Dacă indicatorul de avertizare frână nu se inactivează, consultaţi Defecţiune întrerupător de nivel de lichid de frână.

Notă: Verificarea circuitului/sistemului trebuie rulată înainte de Testarea circuitului/sistemului.

Defecţiune la contactul de comandă a stopurilor de frână

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la B80 Contactul de comandă a stopurilor de frână.
2. Verificaţi B80 Contactul de comandă a stopurilor de frână pentru deteriorare fizică şi montare corectă.

⇒	Dacă este diagnosticată o deteriorare fizică sau o montare incorectă, reparaţi sau schimbaţi B80 Contactul de comandă a stopurilor de frână.

3. Cu contactul cuplat, verificaţi dacă parametrul Contactul de comandă a stopurilor de frână BCM este inactiv.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi borna circuitului de semnal A cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

4. Montaţi o punte cu fuzibil de 3 A între borna A a circuitului de semnal şi masă.
5. Verificaţi dacă parametrul Contactul de comandă a stopurilor de frână BCM din instrumentul de scanare este activ.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere a tensiunii sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

6. Dacă toate testele de circuit sunt normale, verificaţi sau înlocuiţi B80 Contactul de comandă a stopurilor de frână.

Defecţiune întrerupător de nivel de lichid de frână

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului de la întrerupătorul de nivel al lichidului frânei de mână B20 .
2. Testaţi pentru mai puţin de 10 Ω, între borna 2 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Cu contactul cuplat, verificaţi dacă parametrul Senzorul de nivel al lichidului de frână de la instrumentul de scanare este ok.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi borna circuitului de semnal 1 cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul are valori normale la testare, înlocuiţi modulul de comandă a sistemului electronic de frânare (EBCM) K17 .

4. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna 1 a circuitului de semnal şi masă.
5. Verificaţi dacă parametrul Senzorul de nivel al lichidului de frână de pe instrumentul de scanare este LOW (scăzut).

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere a tensiunii sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul are valori normale la testare, înlocuiţi modulul de comandă a sistemului electronic de frânare (EBCM) K17 .

6. Dacă toate circuitele au valori normale la testare, testaţi sau înlocuiţi întrerupătorul de nivel al lichidului frânei de mână B20 .

Testare contact de comandă a stopurilor de frână

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la B80 Contactul de comandă a stopurilor de frână.
2. Verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna A a circuitului de semnal şi masă, cu frâna de mână eliberată.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, înlocuiţi B80 Contactul de comandă a stopurilor de frână.

3. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna A a circuitului de semnal şi masă cu frâna de mână aplicată.

⇒	Dacă este mai mare decât valoarea specificată, înlocuiţi B80 Contactul de comandă a stopurilor de frână.

Testare întrerupător de nivel de lichid de frână

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la B20 Întrerupătorul de nivel de lichid de frână.
2. Testaţi dacă există sub 5 Ω între borna 2 a circuitului de masă şi borna 1 a circuitului de semnal.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, înlocuiţi B20 Întrerupătorul de nivel de frână de parcare.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.