Cruze

Descriere şi funcţionare trapă

Trapa cu basculare/glisare constă dintr-un panou de sticlă mobil şi un parasolar manual În sistemul de trapă cu basculare/glisare, partea din spate a geamului basculează în sus pentru ventilare şi glisează între căptuşeala interioară şi panoul tavanului pentru a se deschide. Geamul este controlat de un motor/controler integrat. Parasolarul are o legătură mecanică la geam care-l face să se deschidă împreună cu geamul şi-l împiedică să se închidă mai mult decât geamul.

Partea electrică a sistemului basculării/glisării trapei este formată din:

Sistemul electric al trapei utilizează o configurare principală/secundară utilizând un sistem bazat pe magistrala LIN pentru comunicare. BCM este desemnat modul principal, în timp ce modulul de comandă al trapei este configurat ca secundar.

Ca modul de comandă principal al sistemului, BCM utilizează magistrala de comunicaţii LIN-Bus pentru a activa sau dezactiva funcţionarea trapei, pentru a comunica informaţii de la vehicul la controlerul trapei şi pentru a solicita mişcarea trapei. Controller-ul trapei furnizează starea sistemului şi informaţii de diagnoză către BCM în scopuri de raportări de diagnoză şi operaţionale.

Geamul trapei este comandat de un motor/controler integrat conţinând partea electronică necesară, motorul, senzorii de poziţie cu efect Hall, cât şi interfaţa pentru comutatoarele de comandă ale şoferului. Motorul/controller-ul este capabil să controleze mişcarea bazându-se pe activarea întrerupătorului de control şi mesaj al magistralei LIN comandate de la sistemul principal.

Calibrările operaţionale pentru motorul/controlerul integrat în trapă sunt încărcate pe magistrala de comunicaţii LIN-Bus de modulul principal al sistemului, BCM.

Comutatoarele de comandă ale trapei sunt conectate direct la controler. Comutatoarele de glisare a geamului furnizează poziţii de declanşare pentru deschidere, deschidere rapidă, oprire, închidere şi închidere rapidă. Comutatoarele de ventilare furnizează poziţii de declanşare pentru deschidere, oprire şi închidere. Întrerupătorul de control completează circuitul dintre două semnale furnizate de modulul de comandă, o referinţă de masă de intrare şi o tensiune de tragere în sus furnizată de un întrerupătorul analog-digital. Întrerupătoarele de control plasează o reţea simetrică de rezistenţe în circuit depinzând de funcţia selectată. Controlerul intrărilor întrerupătorului analog-digital citeşte domeniul tensiunii rezultate şi determină funcţia conform indicaţiilor din schemele incluse.

Funcţionarea normală a sistemului trapei poate fi modificată de una din evenimentele de mai jos.

Detectarea obstacolelor şi blocajelor

Când este activată detectarea obstacolelor este activă doar în cazul în care deschiderea trapei este de aproximativ 4-200 mm (0,16-7,87 ţoli) când se mişcă în direcţia de închidere. Când un obstacol este detectat în acest interval, mişcarea în direcţia de închidere se va opri iar trapa îşi va inversa direcţia pentru o distanţă scurtă. Inversarea se va finaliza indiferent de modul de funcţionare. În cazul în care cursa este în afara intervalului definit mai sus, trapa va încerca să continue închiderea până ce detectează o situaţie de calare a motorului sau sistemul este la unul din opritoarele sale definite.

Calarea motorului

Dacă trapa se mişcă în direcţia de deschidere sau închidere şi se opreşte timp de 350 ms în timp ce contactul sau comanda LIN-Bus este activă şi nu a fost detectat nici un obstacol, motorul va fi decuplat pentru a preveni supraîncălzirea.

Protecţia termică a sistemului trapei

Controlerele trapei au un algoritm de protecţie termică pentru a proteja controlerul trapei şi motorul de deteriorări datorate unor stări de supraîncălzire ce rezultă în urma acţionării excesive a contactului. Algoritmul de protecţie termică va determina ignorarea oricăror comenzi de deschidere a trapei până ce motorului i se permite să se răcească. În timpul stării de supraîncălzire va fi admis un număr de solicitări de închidere. Dacă protecţia termică este declanşată în timpul unui eveniment de detectare a unui obstacol, inversarea trapei va fi terminată.

Aerisire - Deschiderea la poziţia de ventilare

Când trapa este închisă, sau într-o poziţie de ventilare parţială şi contactul de deschidere pentru ventilare a trapei devine activ, trapa va începe o "Deschidere rapidă" spre poziţia de ventilare. Mişcarea trapei va înceta când trapa ajunge la poziţia de ventilare sau dacă contactul de glisare a geamului trapei devine activ.

Aerisire - Închidere din ventilare

Când trapa este în poziţia de ventilare şi contactul pentru ventilare al trapei trece în starea de "Închidere", trapa va începe să se închidă rapid, Deplasarea va continua până ce trapa a ajuns în poziţia sa complet închisă sau dacă contactul de glisare a geamului trapei devine activ.

Clasa de culisare - Deschidere normală (non-express, lentă)

Când trapa nu este într-o poziţie de ventilare şi contactul de glisare a geamului trapei este ţinut în poziţia "Deschidere", trapa va începe să se deschidă. Deplasarea va continua până ce contactul revine în starea "Oprit" sau contactul de ventilare trece la oricare din stările active.

Clasa de culisare - Deschidere express (rapidă) a trapei

Când comutatorul de comandă al trapei trece în starea de "Deschidere rapidă" şi trapa nu este într-o poziţie de ventilare, trapa sa va "deschide express" până ce controlerul determină că trapa a ajuns în poziţia de oprire confort sau "Deschidere" completă, contactul trece într-o altă stare după ce mai întâi a revenit în poziţia Oprit sau contactul de ventilare trece într-o stare activă.

Clasa de culisare - Închidere normală (non-express, lentă)

Când contactul trapei este în starea de "Închidere" şi trapa nu este în poziţia de ventilare, controlerul va începe să deplaseze trapa în direcţia de închidere. Dacă contactul de ventilare devine activ motorul va fi oprit.

Clasa de culisare - Închidere express (rapidă) a trapei

Când contactul trapei este în starea "Închidere Express" şi trapa nu este în poziţia de ventilare, trapa se va închide rapid până ce controlerul determină că trapa a ajuns în poziţia complet închis, sau contactul trece într-o altă stare după ce mai întâi a revenit în poziţia Decuplat. Deplasarea trapei dacă contactul trece înapoi la starea de "Închidere" sau "Închidere Express" după revenirea mai întâi în poziţia Decuplat sau contactul de ventilare trece într-o stare activă.