Cruze

DTC B3265

Modulul de comandă al caroseriei (BCM) aplică tensiunea pozitivă a bateriei la circuitul de control al releului de eliberare a portbagajului, care alimentează cu curent partea dinspre bobină a releului de eliberare a capacului compartimentului posterior. Partea dinspre contact a releului de eliberare a capacului compartimentului posterior se închide atunci, alimentând tensiune pozitivă de la baterie prin releu şi circuitul de control al tensiunii motorului zăvorului la zăvorul capacul compartimentului posterior. Zăvorul capacului compartimentului posterior eliberează atunci capacul compartimentului posterior astfel încât acesta poate fi ridicat la o poziţie deschisă.

Tensiunea bateriei trebuie să fie între 9-16 V.

BCM detectează un scurtcircuit la masă pe circuitul de control al releului de eliberare a portbagajului.

Zăvorul compartimentului posterior nu va funcţiona.

Referinţe schematice

Scheme sisteme deblocare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Funcţionare şi descriere compartiment bagaje

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

După cuplarea contactului, comandaţi Deschiderea capacului portbagajului cu un instrument de scanare. Elementul de acţionare a capacului compartimentului posterior trebuie să deblocheze capacul portbagajului.

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi releul de eliberare a capacului compartimentului posterior KR95B .
2. Când aprinderea este ACTIVATĂ (ON), verificaţi dacă o lampă de control nu se aprinde între borna circuitului de comandă 1 şi masă.

⇒	Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de control cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

3. Verificaţi ca becul de control să se aprindă între borna 2 a circuitului de masă şi B+.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de masă cu privire la o deconectare a tensiunii sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă în urma testării reiese că circuitul este normal, înlocuiţi releul de eliberare a capacului compartimentului posterior KR95B .

4. Verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului B+ 5 şi masă.

⇒	Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul B+ cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

5. Cu aprinderea inactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la elementul de acţionare a deblocării clichetului compartimentului posterior M41 .
6. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna circuitului de masă 2 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

7. Conectaţi conectorul cablajului de la elementul de acţionare a deblocării clichetului compartimentului posterior M41 .
8. După cuplarea contactului, conectaţi o punte cu fir fuzibil de 15 A între borna B+ 5 şi borna circuitului de comandă 3. Verificaţi dacă elementul de acţionare a deblocării clichetului compartimentului spate M41 este activat.

⇒

Dacă elementul de acţionare a deblocării clichetului compartimentului posterior M41 nu se activează, testaţi circuitul de control pentru rezistenţă ridicată/infinită. Dacă în urma testării reiese că circuitul este normal, testaţi sau înlocuiţi actuatorul de deblocare a capacului compartimentului posterior M41 .

9. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 1 şi masă.
10. Comandaţi Deschiderea capacului portbagajului cu un instrument de scanare. Verificaţi dacă lampa de control se aprinde scurt.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele sunt la valoarea normală, înlocuiţi modulul principal de comandă K9.

11. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, testaţi sau înlocuiţi releul de eliberare a capacului compartimentului posterior KR95B .

Verificarea releului

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi releul de eliberare a capacului compartimentului posterior KR95B .
2. Verificaţi dacă există 60-180 Ω între bornele 1 şi 2.

⇒	Dacă rezistenţa nu este în intervalul specificat, înlocuiţi releul de eliberare a capacului compartimentului posterior KR95B .

3. Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:

•

3 şi 1

•

3 şi 2

•

3 şi 5

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi releul de eliberare a capacului compartimentului posterior KR95B .

4. Montaţi un cablu de conectare cu siguranţă de 15 A între borna releului 1 şi B+. Montaţi un cablu de conectare între borna releului 2 şi masă. Verificaţi dacă există mai puţin de 2 Ω între bornele 5 şi 3.

⇒	Dacă est mai mare decât intervalul specificat, înlocuiţi releul de eliberare a capacului compartimentului posterior KR95B .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.