Cruze

Schimbare parbriz

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind geamurile crăpate din Prefaţă.

Avertizare: Consultaţi Avertizare manevrare geam din sticlă şi tablă subţire din Prefaţă.

Notă: Amplasaţi autovehiculul pe suprafaţă dreaptă şi mişcaţi roţile din faţă în poziţia înainte.

1. Deconectaţi bateria.
2. Demontaţi grila de admisie aer. Consultaţi Înlocuire grilă de admisie aer .
3. Demontaţi garnitura parbrizului. Consultaţi Schimbare garnitură parbriz .
4. Demontaţi oglinda retrovizoare interioară. Consultaţi Schimbarea oglinzii retrovizoare interioare .



5. Folosiţi sistemul BO-46974 pentru a extrage parbrizul.

Avertizare: Consultaţi Avertizare orificiu de evacuare instalaţie de degivrare din Prefaţă.

6. Măsuraţi diagonala parbrizului.
7. Tăiaţi sârma de tăiere în lungimi de patru ori.

Cca. 6200 mm (244,093 in), circumferinţa rolei respective de sârmă este de cca. 1000 mm (39,369 in).




8. Încălziţi sula cu o unealtă potrivită.
9. Menţineţi sula (1) cu un strat adeziv în zona peretelui central.

Asiguraţi-vă că parbrizul nu este deteriorat în decursul procesului, în caz contrar pot apărea crăpături în parbriz.

10. Trageţi sârma prin interior.

•	Treceţi sârma de tăiere prin orificiul sulei şi îndoiţi.

•	Trageţi sârma de tăiere cu sula spre mijlocul volanului, în interior.




11. Eliberaţi stânga şi dreapta faţă grilajul acoperişului.



12. Întindeţi sârma sub parbriz, de jur împrejur.

Sârma de tăiere (1) trebuie rulată pe sub garnitura de cauciuc (2) a geamului.




13. Trageţi de capătul celeilalte sârme.

•	Menţineţi sula cca. 10 mm (0,393 in.), suprapunând primul loc de intrare cu strat adeziv.

•	Treceţi sârma de tăiere prin orificiul sulei şi îndoiţi.

•	Trageţi cu sula de restul sârmei în interior.





Notă: Asiguraţi-vă că sârma de tăiere este aşezată corect în rola de deflecţie a troliului.

14. Poziţionaţi troliul cu două capete de înfăşurare (2) în autovehicul.

•	Poziţionaţi troliul în partea dreaptă a parbrizului.

•	Prindeţi sârma de tăiere la troliu.

•	Introduceţi mecanismul cu clichet modificat şi pretensionaţi sârma de tăiere.

Notă: În zona stâlpului A/peretelui frontal, trebuie crescut efortul de tăiere.

15. Îndepărtaţi parbrizul.

•	Folosiţi folia de material plastic pentru a proteja tabloul pentru armături de bord.

•	Săgeţile indică traiectoria luată de sârma de tăiere (1).

•	Tăiaţi parbrizul până când sârma de tăiere este plană cu manivela.





Notă: Asiguraţi-vă că sârma de tăiere este aşezată corect în rola de deflecţie a troliului.

16. Poziţionaţi troliul cu două capete de înfăşurare (2) în autovehicul.

•	Poziţionaţi troliul lângă oglinda retrovizoare interioară.

•	Introduceţi mecanismul cu clichet modificat şi pretensionaţi sârma de tăiere.

Notă: În zona stâlpului A/cadrului plafonului, trebuie crescut efortul de tăiere.

17. Îndepărtaţi parbrizul.

•	Folosiţi elementul de reţinere şi folia de material plastic pentru protecţia trapei.

•	Săgeţile indică traiectoria luată de sârma de tăiere (1).

•	Tăiaţi parbrizul până când sârma de tăiere este plană cu manivela.





Notă: Asiguraţi-vă că sârma de tăiere este aşezată corect în rola de deflecţie a troliului.

18. Poziţionaţi troliul cu un capăt de înfăşurare în autovehicul.

•	Poziţionaţi troliul cu un capăt de rulare la stâlpul A pe partea şoferului (2).

•	Prindeţi sârma de tăiere (1) la troliu.

•	Introduceţi mecanismul cu clichet modificat şi pretensionaţi sârma de tăiere.

Notă: Aplicaţi lubrifiant pe rola deflectoare a troliului. Este necesară o forţă de tragere mai mare pentru tăierea spaţiului din jurul stâlpului A/peretelui lateral.

19. Îndepărtaţi parbrizul.

•	Săgeţile indică traiectoria luată de sârma de tăiere.

•	Tăiaţi parbrizul până când sârma de tăiere este plană cu manivela.

•	Folosiţi folia de material plastic pentru a proteja tabloul pentru armături de bord.





Notă: Asiguraţi-vă că sârma de tăiere este aşezată corect în rola de deflecţie a troliului.

20. Poziţionaţi troliul cu un capăt de înfăşurare în autovehicul.

•	Poziţionaţi troliul cu un capăt de rulare în zona cadrului plafonului (1).

•	Introduceţi mecanismul cu clichet modificat şi pretensionaţi sârma de tăiere (2).

Notă: Aplicaţi lubrifiant pe rola deflectoare a troliului. Este necesară o forţă de tragere mai mare pentru tăierea spaţiului din jurul stâlpului A/cadrului plafonului.

21. Îndepărtaţi parbrizul.

•	Săgeţile indică traiectoria luată de sârma de tăiere.

•	Tăiaţi parbrizul până când sârma de tăiere este plană cu manivela.

•	Folosiţi folia de material plastic pentru protecţia plafonului.




22. Poziţionaţi ambele aparate de tăiere.

•	Deplasaţi troliul cu două capete de rulare în jos (1).

•	Deplasaţi troliul cu sârmă cu un capăt de rulare (2) în zona plafonului astfel încât să se încrucişeze cu sârma de tăiere (3).

•	Introduceţi mecanismul cu clichet modificat şi pretensionaţi sârma de tăiere.

23. Îndepărtaţi parbrizul.

•	Folosiţi folia de material plastic pentru protecţia plafonului.

•	Tăiaţi parbrizul până când sârma de tăiere a intrat complet prin stratul adeziv.

•	Săgeţile indică traiectoria luată de sârma de tăiere.

24. Scoateţi sistemul de demontare a geamurilor din sticlă.
25. Montaţi scula de reţinere BO-641.

Notă: Este necesar un al doilea mecanic.

26. Scoateţi parbrizul.



27. Tăiaţi banda adezivă cu scalpelul inclus (1) până la 1 mm (0,039 in).
28. Reparaţi toate degradările vopselei.

Utilizând un marker pentru a se potrivi cu culoarea autovehiculului, reparaţi toate degradările vopselei.

29. Tăiaţi cordonul de adeziv de pe geam.

Tăiaţi banda adezivă cu scalpelul inclus (1) până la 1 mm (0,039 in).

1. Îndepărtaţi toate resturile de adeziv uretanic din zona de comprimare-sudare.
2. Inspectaţi dacă au apărut orice fel de probleme, pentru a preveni o eventuală spargere a geamului:

•	Sudură înaltă

•	Puncte de aliaj de lipire

•	Agent de etanşare întărit

•	Orice altă obstrucţie sau neregularitate la flanşa comprimată-sudată

3. După repararea deschiderii conform indicaţiilor, efectuaţi următorii paşi:

Îndepărtaţi resturile de geam spart de la panoul exterior al capotei, scaune, podea şi conductele de dejivrare.




4. Aplicaţi cordonul de adeziv (1).

Tăiaţi vârful cartuşului în aşa fel încât să fie produs un cordon de adeziv cu grosimea de aproximativ 13 mm (0,511 in).

5. Fixaţi parbrizul.

•	Fixaţi parbrizul pe cadrele plafonului şi coborâţi-l.

•	Introduceţi parbrizul cu scula de reţinere BO-641.

6. Fixaţi pe poziţie parbrizul cu bandă textilă.
7. Este necesar un al doilea mecanic.
8. Curăţaţi orice exces de adeziv uretanic de pe caroserie.
9. Folosiţi un pulverizator uşor cu apă caldă pentru a face imediat testul cu apă.
10. Inspectaţi etanşeitatea geamului.
11. Dacă există zone neetanşe, folosiţi o racletă de plastic pentru a aplica o cantitate suplimentară de adeziv uretanic la punctul neetanş.
12. Inspectaţi din nou etanşeitatea geamului.
13. Menţineţi următoarele condiţii pentru întărirea corespunzătoare a adezivului uretanic:

•	Coborâţi parţial geamul unei portiere pentru a preveni acumularea de presiune la închiderea portierelor înainte de întărirea adezivului uretanic.

•	Nu conduceţi autovehiculul înainte de uscarea adezivului uretanic.

•	Nu folosiţi aer comprimat pentru a usca adezivul uretanic.

14. Montaţi grilajul acoperişului stânga şi dreapta faţă.
15. Montaţi oglinda retrovizoare interioară. Consultaţi Schimbarea oglinzii retrovizoare interioare .
16. Montaţi garnitura parbrizului. Consultaţi Schimbare garnitură parbriz .
17. Montaţi grila de admisie aer. Consultaţi Înlocuire grilă de admisie aer .
18. Conectaţi bateria.