Cruze

Test de detecţie a scurgerilor în cilindri 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şi LUW

1. Ridicaţi capota.
2. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
3. Demontaţi apărătoarea antistropi a compartimentului din faţă. Consultaţi Schimbare ecran antistropi compartiment faţă
4. Coborâţi vehiculul.
5. Demontaţi capacul frontal superior al curelei de distribuţie. Consultaţi Demontarea capacului frontal superior al curelei de distribuţie : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW .
6. Scoateţi toate bujiile. Consultaţi Schimbare bujie .
7. Detaşaţi fasciculul de cabluri al motorului de la galeria de admisie, capacul chiulasei şi suportul fasciculului de cabluri al motorului.
8. Demontaţi capacul obturator al rezervorului de expansiune cu lichid de răcire.
9. Scoateţi joja de măsurare a nivelului de ulei.



10. Instalaţi arborele cotit.
11. Mutaţi arborele cotit în direcţia de rotaţie a motorului în poziţia PMS a primului cilindru (marcaj 1).



12. Aplicaţi marcaje de ghidare.
13. Fixaţi 3 marcaje de ghidare (2) ca ajutor pentru unul dintre dispozitivele de reglare ale arborilor cu came, fiecare decalat la 90° faţă de marcajul aplicat (1).

Notă: Respectaţi indicaţiile producătorului.

1. Calibraţi dispozitivul de testare a pierderii de presiune şi conectaţi sistemul de aer comprimat.



2. Instalaţi testerul pierderii de presiune.

Notă: Roţile trebuie să fie în contact cu solul.

•	Cuplaţi treapta I de viteză şi aplicaţi frâna de mână.

•	Montaţi piesa de conexiune în filetul bujiei cilindrului numărul 1.

•	Aplicaţi aer comprimat la cilindrul numărul 1.

3. Verificaţi dacă există pierdere de presiune

•	Efectuaţi citirea pierderii de presiune.

Diferenţa maximă admisă de presiune între cilindri este de aproximativ 10 procente.

Pierderea maximă de presiune a unui cilindru este de 25 %.

•	Observaţi orice pierdere vizibilă de aer comprimat.

Galerie de admisie, galerie de evacuare, carter

•	Observaţi orice formare de bule în vasul de expansiune.

4. Efectuaţi testul de pierdere de presiune prin analogie la cilindrii 3, 4 şi 2.

1. Îndepărtaţi testerul pierderii de presiune.
2. Demontaţi piesa de legătură de la filetul de bujie.
3. Aduceţi vehiculul în punctul mort.
4. Introduceţi joja de măsurare a nivelului de ulei.
5. Montaţi capacul obturator al rezervorului de expansiune cu lichid de răcire.
6. Instalaţi toate bujiile. Consultaţi Schimbare bujie .
7. Montaţi fasciculul de cabluri al motorului la galeria de admisie.
8. Montaţi capacul frontal superior al curelei de distribuţie. Consultaţi Instalare capac faţă superior curea de distribuţie : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW .
9. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul.
10. Montaţi apărătoarea antistropi a compartimentului faţă. Consultaţi Schimbare ecran antistropi compartiment faţă
11. Coborâţi vehiculul.
12. Închideţi capota.