În partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

DTC B0173, B0178 sau B3933

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC B0173 02: Circuitul senzorului de temperatură a aerului debitat prin gura superioară de evacuare - stânga este scurtcircuitat la masă

DTC B0173 05: Tensiune ridicată/circuit deschis în circuitul senzorului de temperatură a aerului debitat prin gura superioară de evacuare - stânga

DTC B0178 02: Circuitul senzorului de temperatură a aerului debitat prin gura inferioară de evacuare - stânga este scurtcircuitat la masă

DTC B0178 05: Tensiune ridicată/circuit deschis în circuitul senzorului de temperatură a aerului debitat prin gura inferioară de evacuare - stânga

DTC B3933 02: Scurtcircuitare la masă a circuitului senzorului de temperatură a evaporatorului sistemului de aer condiţionat

DTC B3933 05: Tensiune ridicată/circuit deschis în circuitul senzorului de temperatură a evaporatorului sistemului de aer condiţionat

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Semnalul senzorului de temperatură a aerului debitat prin gura superioară de evacuare - stânga

B0173 02

B0173 05

B0173 05

1

Semnalul senzorului de temperatură a aerului debitat prin gura inferioară de evacuare - stânga

B0178 02

B0178 05

B0178 05

1

Schimbare senzor temperatură vaporizator

B3933 02

B3933 05

B3933 05

1

Referinţa joasă a temperaturii aerului debitat prin gura superioară de evacuare - stânga

--

B0173 05

B0173 05, B0178 05, B3933 05

--

Referinţa joasă a senzorului de temperatură a aerului debitat prin gura inferioară de evacuare - stânga

--

B0178 05

B0173 05, B0178 05, B3933 05

-

Referinţa inferioară a senzorului de temperatură vaporizator

--

B3933 05

B0173 05, B0178 05, B3933 05

--

1. Temperatura ambientală funcţionează eronat

Descrierea circuitului/sistemului

Senzorii de temperatură a aerului sunt termistori în 2 fire cu coeficient de temperatură negativă. Acest vehicul utilizează următorii senzori de temperatură a aerului:

    • Senzor de temperatură a aerului - stânga superior
    • Senzor de temperatură a aerului - stânga inferior
    • Senzorul de temperatură a evaporatorului

Un semnal şi un circuit de referinţă joasă permite funcţionarea senzorului. Dacă temperatura aerului din jurul senzorului creşte atunci scade rezistenţa senzorului. Tensiunea de semnal a senzorului creşte odată cu scăderea rezistenţei. Senzorul funcţionează în limitele temperaturii între -40 până la +85°C (-40 până la +185°F) Semnalul senzorului variază între 0-5 V. Modulul de control HVAC transformă semnalul într-un domeniu de 0-255 numărări. Odată cu creşterea temperaturii aerului va scădea valoarea numărărilor. Dacă modulul de control HVAC detectează un senzor cu erori de funcţionare atunci software-ul modulului de control va utiliza o valoare prestabilită de temperatură a aerului. Acţiunea prestabilită asigură faptul că sistemul HVAC poate regla temperatura interioară a aerului aproape de cea dorită până la corectarea condiţiei.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

    • Aprinderea cuplată.
    • Modulul de control HVAC este ACTIVAT.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

Modulul de control HVAC detectează că semnalul de senzor este în afara domeniului. Tensiunea de semnal este mai mică de 0,1 V sau mai mare de 4,9 V pentru mai mult de 50 ms.

Măsuri luate când se activează DTC.

Sistemul operează utilizând o valoare prestabilită.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

Semnalul senzorului este în între 0,1- 4,9 V.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Scheme HVAC

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului automat HVAC

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Asiguraţi-vă că nu se setează niciun DTC.
  2. Dacă este prezent un DTC, consultaţi testarea circuitului/sistemului.
  3. Măsuraţi temperatura efectivă cu ajutorul unui termometru la fiecare din senzorii de temperatură din trasee Comparaţi această valoare cu parametrul corespunzător Efectiv traseu de pe instrumentul de scanare. Diferenţa dintre temperatura măsurată şi valoarea parametrului Efectiv traseu trebuie să fie de maxim 5°C (9°F).
  4. Dacă nu se încadrează în limitele specificate, înlocuiţi senzorul de temperatură corespunzător din traseu.
  5. Măsuraţi temperatura actuală a vaporizatorului cu ajutorul unui termometru. Comparaţi această valoare cu parametrul senzorului de temperatură a evaporatorului sistemului de aer condiţionat de pe instrumentul de scanare. Temperatura măsurată trebuie să fie la o diferenţă de 5°C (9°F) a valorii parametrului.
  6. Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi senzorul de temperatură a evaporatorului sistemului de aer condiţionat B39.

Testarea circuitului/sistemului

  1. Când aprinderea este INACTIVATĂ, desfaceţi conectorul cablajului la senzorul de temperatură corespunzător.
  2. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna B a circuitului de masă a senzorului de temperatură şi masă.
  3. Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare de 4,8-5,2 V între borna A a circuitului de semnal şi masă.
  5. Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de control HVAC K33.
    Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de control HVAC K33.
  6. Dacă toate circuitele testate sunt în limite normale, înlocuiţi senzorul de temperatură şi verificaţi ca DTC-ul să nu revină.
  7. Dacă DTC-ul revine, înlocuiţi modulul de control HVAC K33.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbarea senzorului de temperatură a aerului din interior : Autovehicul cu volan pe dreapta → Autovehicul cu volan pe stânga
    •  Schimbarea senzorului de temperatură a agentului refrigerent din instalaţia de climatizare - Partea dreaptă : Autovehicul cu volan pe dreapta → Autovehicul cu volan pe stânga
    •  Schimbarea senzorului de temperatură a agentului refrigerent din instalaţia de climatizare - Partea stângă : Autovehicul cu volan pe dreapta → Autovehicul cu volan pe stânga
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de comandă HVAC
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate