Cruze

Descriere şi funcţionare comunicaţii legături date

Notă: Aceasta este o privire generală asupra diferitelor magistrale de date seriale folosite de modulele de reglare GM pentru a comunica între ele. Folosiţi Schemă comunicaţii date pentru a identifica magistralele de date seriale configurate pentru un anumit vehicul.

Există multe componente într-un vehicul care se bazează pe informaţiile primite de la alte surse, transmit informaţii către alte surse sau ambele. Reţelele de comunicaţii de date seriale asigură o cale fiabilă, cu costuri convenabile, prin care diferitele componente ale vehiculului „discută” între ele şi împart informaţia.

GM foloseşte un număr de magistrale diferite de comunicaţii pentru a asigura schimbul de informaţii oportun şi eficient între modulele de comandă. Dacă sunt comparate între ele, aceste magistrale sunt de natură diferită în privinţa vitezei, a caracteristicilor de semnal şi comportamentului. Un exemplu dintre acestea sunt magistralele GMLAN de viteză mare şi GMLAN de viteză mică.

Pe de altă parte, când alte magistrale sunt comparate între ele, ele au caracteristici similare şi operează în paralel. În acest caz ele sunt utilizate pentru a grupa împreună componente care au o interacţiune puternică. Exemple sunt GMLAN de viteză mare, magistralele de extindere a grupului motopropulsor şi extindere a şasiului. Aceasta le permite să comunice între ele pe o magistrală cu o congestionare redusă a mesajelor, asigurând un schimb de informaţii mai rapid şi mai oportun decât dacă toate modulele de reglare ale vehiculului ar fi pe o singură magistrală.

Majoritatea informaţiei care există într-o reţea dată de regulă este locală; dar uneori informaţiile trebuie puse la dispoziţie pe alte reţele. Modulele de reglare desemnate ca Gateway (porţi de transfer) realizează funcţia de a transfera informaţia între diferitele magistrale. Un modul Gateway este conectat la cel puţin 2 magistrale şi interacţionează cu fiecare reţea în conformitate cu strategia sa de mesaje şi modelele de transmitere.

GMLAN asigură capabilitatea pentru un modul de reglare receptor să monitorizeze transmisiile de mesaje de la celelalte module de reglare, astfel încât să determine dacă mesajele de interes nu sunt recepţionate. Scopul primar este să permită valori implicite rezonabile care să fie substituite pentru informaţia care nu mai este recepţionată. Suplimentar, un modul de reglare poate seta un Cod de eroare, care să indice că modulul de reglare de la care se aşteaptă informaţie nu mai comunică.

O magistrală de mare viteză GMLAN este folosită acolo unde datele au nevoie să fie schimbate cu o frecvenţă suficient de înaltă pentru a minimiza timpii de reacţie de la apariţia unei schimbări în valoarea unui senzor şi receptarea acestei informaţii de către un dispozitiv de reglare care foloseşte informaţia pentru ajustarea performanţei sistemului vehiculului.

Reţeaua de date seriale de înaltă viteză GMLAN constă din două fire răsucite. Un circuit de semnal este identificat ca GMLAN-High (înalt), iar celălalt circuit de semnal este identificat ca GMLAN-Low (scăzut). La fiecare capăt al magistralei de date există un rezistor de terminaţie de 120 Ω între circuitele GMLAN-High şi GMLAN-Low.

Simbolurile de date (1 şi 0) sunt transmise secvenţial cu o frecvenţă de 500 Kbit/s. datele care trebuie transmise prin magistrală sunt reprezentate de diferenţa de tensiune între tensiunea de semnal GMLAN-High şi tensiunea de semnal GMLAN-Low.

Când magistrala cu două fire este în repaus, circuitele de semnal GMLAN-High şi GMLAN-Low nu sunt acţionate şi aceasta reprezintă un "1" logic. În această stare, ambele circuite de semnal sunt la aceeaşi tensiune de 2,5 V. Tensiunea diferenţială este aproximativ 0 V.

Dacă trebuie transmis un "0" logic, circuitul de semnal GMLAN-High este condus mai înalt la aproximativ 3,5 V, iar circuitul GMLAN-Low este condus mai jos la aproximativ 1,5 V. Tensiunea diferenţială devine aproximativ 2,0 (+/- 0,5) V.

Magistrala de extindere a şasiului GMLAN este în esenţă o copie a magistralei GMLAN de viteză mare, cu diferenţa că utilizarea ei este rezervată pentru componentele şasiului. Această implementare divizează congestia de mesaje între două magistrale paralele, ceea ce ajută la asigurarea transmiterii şi recepţionării oportune a mesajelor. Uneori este necesară comunicaţia între magistrala de extindere a şasiului şi magistrala primară GMLAN de viteză mare. Aceasta este realizată prin utilizarea Modulului de reglare electronică a frânelor (EBCM) ca modul Gateway. Din moment ce magistrala de extindere a şasiului GMLAN de mare viteză şi magistrala GMLAN principală de mare viteză funcţionează în acelaşi mod, diagnosticările pentru fiecare sunt similare.

Această magistrală este folosită de subsistemul de divertisment pentru transferul graficelor displayului de mare viteză între radio şi modulul de info display şi/sau unitatea de comandă a radioului/HVAC. Caracteristicile electrice ale interfeţei grafice CAN (CGI) sunt practic similare cu ale magistralei GMLAN de viteză mare. Strategia mesajelor şi structura mesajelor sunt totuşi diferite. Uneori este necesară comunicaţia între magistrala interfeţei grafice CAN şi magistrala GMLAN de viteză joasă. Aceasta se realizează prin utilizarea aparatului Radio SilverBox ca modul Gateway. Deoarece magistrala interfeţei grafice CAN şi magistrala GMLAN de viteză mare au caracteristici electrice similare, diagnosticările pentru fiecare din ele sunt similare.

În cazul în care modulul de afişaj informaţional (Info Display Module) şi Reglarea Radio/HVAC sunt module de reglare separate, Modulul Info Display este responsabil pentru trecerea informaţiei între Radio şi reglarea Radio/HVAC Radio interacţionează doar cu Modului de afişare a informaţiei, iar Modulul de afişare a informaţiei comunică apoi cu comanda Radio/HVAC printr-o interfaţă de interconectare locală (LIN).

Când este necesară funcţionalitatea sistemului, va fi generat un semnal de activare a magistralei (wake up) de către Radio sau de către Modulul info display. Funcţia de comunicare a interfeţei grafice CAN trebuie activată sau dezactivată pe baza nivelului tensiunii a consolei centrale. Reţeaua rămâne trează atâta timp cât tensiunea circuitului este condusă jos, la mai puţin de 1,5 V. Comunicaţiile sunt dezactivate cu o tensiune de circuit înalt de aproximativ 5,0 V.

Radioul poate executa o resetare la cald a modulului info display dacă modulul de info display nu răspunde la solicitarea radioului. Resetarea prin consola centrală este o tensiune de ieşire scăzută (de sub 1,5 V) de la radio la modulul de info display, având aceleaşi caracteristici electrice ca cele definite mai sus pentru semnalul de activare a consolei centrale.

Magistrala GMLAN de viteză medie este practic similară cu magistrala GMLAN de viteză mare, cu excepţia faptului că foloseşte o rată de transmisie mai lentă de 125 Kbit/s. Această magistrală este destinată utilizării acolo unde timpul de răspuns al sistemului cere ca un volum mare de date să fie transmis într-un timp relativ scurt, cum ar fi actualizarea unui afişaj grafic. În acest fel ea este utilizată de aplicaţiile infotainment (informatică + divertisment). Uneori este necesară comunicaţia între magistrala GMLAN de viteză joasă şi magistrala GMLAN de viteză medie. Aceasta se realizează prin utilizarea aparatului Radio (SilverBox) ca modul Gateway. Din moment ce magistrala GMLAN de viteză medie şi magistrala GMLAN principală de viteză mare funcţionează în mod similar, diagnosticările pentru fiecare sunt similare.

Magistrala GMLAN de viteză joasă este folosită la aplicaţii în care nu este necesară o rată înaltă de date, care permite utilizarea de componente mai puţin complexe. Este folosită tipic pentru funcţii comandate de operator, atunci când cerinţele de timp de răspuns sunt mai lente decât acelea solicitate pentru controlul dinamic al vehiculului.

Reţeaua de date serială GMLAN de viteză mică constă dintr-un singur fir, magistrală referenţiată la masă cu acţionare prin tensiune pe partea înaltă. În timpul conducerii vehiculului pe drum, simbolurile de date (1 - rile şi 0 - urile) sunt transmise secvenţial cu rata normală de 33,3 Kbit/s. Numai pentru programarea componentelor poate fi utilizat un mod de date special de viteză mare, de 83,3 Kbit/s.

Spre deosebire de reţelele cu fire duale de viteză mare, reţeaua de viteză mică cu un singur fir nu necesită rezistoare de terminare la fiecare capăt al reţelei.

Simbolurile de date care trebuie transmise prin magistrală sunt reprezentate prin diferite semnale de tensiune pe magistrală. Când magistrala GMLAN de viteză joasă este în repaus şi nu este acţionată, există un semnal de tensiune joasă de aproximativ 0,2 V. Acesta reprezintă un "1" logic. Dacă trebuie transmis un "0" logic, tensiunea de semnal este comandată mai înaltă la 4,0 V sau peste.

Magistrala de reţea de interconectare locală (LIN) constă dintr-un singur fir cu o rată de transmisie de 10,417 Kbit/s. Această magistrală este folosită pentru a schimba informaţia între modulul de comandă master şi alte dispozitive inteligente care asigură funcţionalitatea de sprijin. Acest tip de configuraţie nu necesită capacitatea sau viteza magistralelor GMLAN de viteză mare sau GMLAN de viteză joasă şi de aceea este relativ mai simplă.

Simbolurile de date (1-ri şi 0-uri) care trebuie transmise sunt reprezentate prin diferite niveluri de tensiune pe magistrala de comunicaţie. Când magistrala LIN este în repaus şi nu este acţionată, semnalul este la starea de înaltă tensiune aproximativ la Vbatt. Acesta reprezintă un "1" logic. Când trebuie transmis un "0" logic, tensiunea de semnal este acţionată jos, aproximativ la nivelul masei (0,0 V).

Modulele de reglare pe reţelele GMLAN de tip de viteză mare, excluzând magistrala GMLAN de viteză medie şi magistrala de interfaţă grafică CAN, activează sau dezactivează comunicarea pe baza nivelului de tensiune al acestui circuit. Când tensiunea circuitului este ridicată (în jur de 12 V), comunicaţiile sunt activate. Când circuitul este de nivel scăzut, comunicaţiile sunt dezactivate.

Magistrala de interfaţă grafică CAN este similară dar foloseşte niveluri de tensiune diferite. Vezi descrierea de mai sus pentru magistrala de interfaţă grafică CAN.

Dispozitivul de conectare a datelor (DLC) este un conector standard cu 16 cavităţi. Modelul şi locaţia conectorului este reglementată de standardele de industrie şi trebuie să furnizeze următoarele:

Instrumentul de scanare comunică prin intermediul diverselor magistrale de pe autovehicul. Când un instrument de scanare este montat la autovehicul, instrumentul de scanare va încerca să comunice cu fiecare modul de reglare care poate fi montat ca opţiune pe autovehicul. Dacă o opţiune nu este montată pe autovehicul, instrumentul de scanare va afişa Lipsă comunicare pentru acel modul de reglare opţional. Pentru a preîntâmpina diagnosticările eronate de Lipsă comunicare cu un modul de reglare specific, consultaţi Referinţă legătură date pentru lista de module de reglare, magistralele cu care acestea comunică şi codurile RPO pentru un modul de reglare specific.