Cruze

Testarea şi diagnoza presiunii uleiului

Scule speciale

EN-498-B Manometru pentru presiunea uleiului

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Cu autovehiculul pe o suprafaţă dreaptă, rulaţi autovehiculul timp de câteva minute, aşteptaţi un timp corespunzător pentru scurgere, 2-3 minute şi măsuraţi nivelul uleiului de motor.
2. Dacă este necesar, completaţi cantitatea recomandată de ulei de motor şi umpleţi carterul motorului până când nivelul uleiului ajunge la plin pe indicatorul nivelului uleiului.
3. Porniţi scurt motorul timp de 10-15 secunde şi verificaţi dacă presiunea de ulei este joasă, sau fără presiune ulei pe manometrul autovehiculului sau lumină.
4. Ascultaţi dacă există in angrenaj supape cu zgomot sau dacă există un zgomot produs de detonaţie.
5. Verificaţi următoarele:

•	Ulei diluat cu apă sau antigel glicol.

•	Ulei spumos




6. Demontaţi senzorul de presiune a uleiului de motor (1).
7. Introduceţi manometrul EN-498-B în alezajul filetului senzorului de presiune a uleiului de motor şi strângeţi la 30 N·m (23 lb ft).
8. Porniţi motorul şi măsuraţi presiunea uleiului de motor.
9. Comparaţi valorile citite cu Specificaţiile mecanice ale motorului .
10. Dacă presiunea uleiului de motor este sub valorile specificate, verificaţi la motor una sau mai multe din urmatoarele condiţii:

•	Pompă ulei uzată sau murdară. Consultaţi Schimbare pompă ulei , Demontarea pompei de ulei şi Curăţarea şi controlul pompei de ulei. .

•	Şuruburile de la pompa de ulei la carcasei pompei de ulei sunt slăbite. Consultaţi Schimbare pompă ulei .

•	Conducta de aspiraţie a pompei de ulei slabită, obturată, sau deteriorată Consultaţi Montarea ansamblului ţeavă de aspiraţie a pompei de ulei şi filtru şi curăţaţi conducta de aspiraţie.

•	Inelul O a diafragmei pompei de ulei cu garnitura căzută sau deteriorată. Consultaţi Schimbare pompă ulei , Demontarea pompei de ulei şi Asamblare pompă ulei .

•	Defecţiunea supapei de suprapresiune ulei a pompei de ulei. Consultaţi Schimbare pompă ulei , Demontarea pompei de ulei şi Asamblare pompă ulei .

•	Jocul lagărelor motorului în afara specificaţiilor. Consultaţi Curăţarea şi inspecţia arborelui cotit şi a lagărului principal , Instalarea arborelui cotit şi lagărelor şi Montare piston, bielă şi lagăr .

•	Galerii de ulei crăpate, poroase sau restricţionate.

Atenţie: Acest motor foloseşte un filtru de ulei special, cu un randament ridicat. Utilizarea unui alt filtru poate duce la defectarea filtrului şi/sau la deteriorarea severă a motorului.

11. Dacă valoarea presiunii uleiului indicată pe manometrul EN-498-B sau altul asemănător este în limitele specificaţiilor, verificaţi următoarele condiţii:

•	Filtrul de ulei îndopat sau incorect şi/sau supapa de bypass ulei defectă. Reparaţi-l dacă este necesar.

•	Eroare de funcţionare a manometrului EN-498-B sau a senzorului. Reparaţi-l dacă este necesar.