Cruze

Schimbare injector combustibil - 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şi LUW

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Ridicaţi capota.
2. Se deconectează cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
3. Demontaţi camera de ventilaţie a carterului motorului. Consultaţi  Înlocuirea furtunului/conductei/tubului pentru ventilarea pozitivă a carterului motorului : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şi LUW .
4. Deconectaţi fasciculul de cabluri de la:

4.1.	Supapa de purjare a emisiilor de evaporare

4.2.	Duză de injecţie (diesel) / injector (benzină)

4.3.	Senzorul de presiune absolută în galerie

5. Aşezaţi un recipient de colectare dedesubt.

Avertisment: Benzina sau vaporii de benzină sunt extrem de inflamabili. Dacă există o sursă de aprindere se provoacă un incendiu. Niciodată nu goliţi sau depozitaţi benzina sau motorina diesel într-o canistră deschisă datorită pericolului de incendiu sau explozie. Trebuie să aveţi în apropiere un extinctor cu pulbere chimică uscată (clasa B).

6. Eliberaţi presiunea combustibilului utilizând o conexiune de verificare cu manometrul EN-34730-91.



7. Deconectaţi racordul rapid de la conducta de alimentare cu combustibil (1) cu setul de unelte CH-41769.
8. Instalaţi şi închideţi conducta de alimentare cu combustibil cu obturatorul CH-807.



9. Demontaţi cele 2 şuruburi ale suportului pentru supapa electromagnetică de purjare a vasului pentru emisii de evaporare (2).
10. Demontaţi suportul pentru supapa electromagnetică de purjare a vasului pentru emisiile de evaporare (1) de la galeria de admisie (7).
11. Deşurubaţi cele 2 şuruburi ale conductei de distribuţie cu injecţie multiport de combustibil (3).
12. Demontaţi conducta de distribuţie cu injecţie multiport de combustibil (4) cu duzele de injecţie (5) de la galeria de admisie (7).
13. Demontaţi cele 4 etanşări ale injectorului de combustibil (6).



14. Demontaţi siguranţa injectorului de combustibil (1).
15. Demontaţi cele injectoare de carburant.

1. Montaţi duzele de injecţie.

Notă: Montaţi NOI etanşări pentru injectorul de combustibil, ungeţi etanşările pentru injectoarele de combustibil multiport cu unsoare siliconică.

2. Montaţi siguranţa (1) a injectorului de combustibil.




Notă: Ungeţi în strat subţire etanşările injectorului de combustibil cu unsoare siliconică

3. Montaţi cele 4 etanşări NOI ale injectorului de combustibil (6).
4. Montaţi conducta de distribuţie cu injecţie multiport de combustibil (4) şi duzele de injecţie (5) de galeria de admisie (7).

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

5. Montaţi cele 2 şuruburi ale conductei de distribuţie cu injecţie multiport de combustibil (3) şi strângeţi-le la 8 N·m (71 lb in).
6. Montaţi suportul pentru supapa electromagnetică de purjare a vasului pentru emisiile de evaporare (1) de galeria de admisie (7).
7. Montaţi cele 2 şuruburi ale suportului supapei electromagnetice de purjare a vasului pentru emisiile de evaporare (2) şi strângeţi-le la 8 N·m (71 lb in).



8. Demontaţi obturatorul CH-807.
9. Conectaţi racordul rapid a conductei de alimentare cu combustibil (1).
10. Conectaţi fasciculul de cabluri la:

10.1.

Supapa de purjare a emisiilor de evaporare

10.2.

Duză de injecţie (diesel) / injector (benzină)

10.3.

Senzorul de presiune absolută în galerie

11. Montaţi tubul de ventilare pozitivă a carterului motorului. Consultaţi  Înlocuirea furtunului/conductei/tubului pentru ventilarea pozitivă a carterului motorului : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şi LUW .
12. Conectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
13. Închideţi capota.