Cruze

Cod de eroare B144A

Modulul de comandă al caroseriei (BCM) controlează releul 1 de aprindere prin intermediul circuitului de comandă prin aplicarea unei tensiuni în circuit. Releul 1 de aprindere este energizat când contactul este în poziţia contact cuplat sau pornire sau când pornirea la distanţă este solicitată.

BCM detectează un scurtcircuit la masă în circuitul de comandă al releului 1 de aprindere.

Conductorul de ieşire a modulului va fi închis şi nu va furniza tensiune pentru circuitul de comandă al releului 1 de aprindere.

Un scurtcircuit la tensiune în circuitul de comandă al releului 1 de aprindere va face ca lampa indicatoare de defecţiune (MIL) să se aprindă când contactul este decuplat şi când motorul va continua să meargă dacă este pornit şi cheia este scoasă din contact.

Referinţe schematice

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea modului de alimentare

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi releul principal de alimentare KR73.
2. Conectaţi o lampă de testare între borna 1 a circuitului de comandă a releului şi masă.
3. Alternaţi contactul între poziţiile decuplat şi cuplat. Lampa de testare trebuie să se aprindă şi să se stingă la schimbarea poziţiilor contactului S39.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM K9.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM K9.

4. Dacă toate circuitele au valori normale la testare, testaţi sau schimbaţi releul principal de aprindere KR73.

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi releul principal de alimentare KR73.
2. Verificaţi dacă există 70-150 Ω între bornele 1 şi 2.

⇒	Dacă rezistenţa nu se încadrează în domeniul specificat, schimbaţi releul principal de aprindere KR73.

3. Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:

•

1 şi 3

•

2 şi 3

•

2 şi 5

•

3 şi 5

⇒	Dacă este mai mică decât specificaţia, schimbaţi releul principal de aprindere KR73.

4. Montaţi un fir de şuntare cu siguranţă de 3 A între borna 2 a releului şi 12 V. Montaţi un fir de şuntare între borna 1 a releului şi masă. Măsuraţi dacă există sub 5 Ω între bornele 3 şi 5.

⇒	Dacă este mai mare decât specificaţia, schimbaţi releul principal de aprindere KR73.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea reparaţiei.