Informaţii service

Cruze

Cod de eroare B1325

Instrucţiuni de diagnosticare

•	Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.

•	Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.

•	Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC B1325 03 : Tensiunea în circuitul dispozitivului este sub prag

DTC B1325 07: Tensiunea în circuitul dispozitivului este deasupra pragului

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit	Scurtcircuit la masă	Întrerupere/rezistenţă ridicată	Scurtcircuit la tensiune	Performanţa semnalului
B+	B1325 03	B1325 03
Pământ		B1325 03

Descrierea circuitului/sistemului

Următoarele module de comandă monitorizează tensiunea în sistem prin circuitele de tensiune pozitivă ale bateriei (B+):

•	Modulul de comandă pentru încălzirea scaunelor (şofer/pasageri)

•	Instrumente de bord

•	Modul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil

•	Modul asistenţă la parcare

•

Radio

Condiţii pentru rularea codului de eroare

•	Tensiunile de alimentare ale modulelor de comandă sunt în limita a 7-26 V.

•	Aprinderea este cuplată.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

B1325 03

Modulul de comandă detectează o tensiune în sistem mai mică de 9 V timp de 5 secunde.

B1325 07

Modulul de comandă detectează o tensiune în sistem mai mare de 18 V timp de 5 secunde.

Măsuri luate când se activează DTC.

•	Modulul de comandă dezactivează imediat toate ieşirile când detectează o stare a tensiunii în afara valorilor prescrise cu excepţia datelor seriale, care sunt dezactivate după 3 minute.

•	Activarea altui DTC este inhibată.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

Codul de eroare va fi şters după ce defecţiunea nu va mai fi prezentă.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

•	O valoare ridicată sau scăzută a tensiunii în mai multe module indică o problemă la sistemul de încărcare.

•	O supraîncărcare efectuată cu un încărcător de baterie sau cu bateria altui vehicul poate cauza activarea acestui DTC.

Informaţii de referinţă

Referinţe informaţii electrice

•	Testarea circuitului

•	Reparaţii ale conectorului

•	Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

•	Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Cu motorul pornit şi accesoriile INACTIVATE, măsuraţi şi înregistraţi tensiunea bateriei la bornele bateriei C1. Tensiunea trebuie să fie cuprinsă între 12,6 şi 15,0 V.

⇒	Dacă tensiunea bateriei nu se încadrează în intervalul specificat, consultaţi Testul sistemului de încărcare .

Urmăriţi parametrii tensiunii bateriei indicaţi de instrumentul de scanare a modulului respectiv. Verificaţi dacă instrumentul de scanare afişează o valoare care este în intervalul a 2 V din tensiunea bornei bateriei C1.

Testarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorii cablajelor de la modulul de comandă corespunzător.
Cu aprinderea DEZACTIVATĂ şi instrumentul de scanare deconectat, deschideţi şi închideţi portiera şoferului şi aşteptaţi 1 minut. Verificaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între bornele circuitului de legare la masă de mai jos şi masă:

•	Borna A X1, modulul de comandă a sistemului de încălzire a scaunului K29 (şofer/pasageri)

•	Borna 16, tabloul de bord P16

•	Borna 19 X1, modul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil K36

•	Borna 7 X1, modulul de asistenţă la parcare K41

•	Borna 38 X1, radioul A11

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

Verificaţi dacă lampa de control se aprinde între bornele circuitului B+ din lista de mai jos şi masă:

•	Borna 2 X1, modulul de comandă a sistemului de încălzire a scaunului K29 (şofer/pasageri)

•	Borna 31, tabloul de bord P12

•	Borna 32, tabloul de bord P16

•	Borna 9 X1, modul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil K36

•	Borna 17 X1, modul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil K36

•	Borna 1 X1, modulul de asistenţă la parcare K41

•	Borna 44 X1, radioul A11

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.

Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă corespunzător.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă - pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de comandă corespunzător.