Cruze

Schimbare bară legătură superioară tronson capăt faţă -- Sudare

Notă: În funcţie de diversele garanţii împotriva coroziunii, sunt permise doar metodele locale obligatorii de asamblare.

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind echipamentul aprobat pentru repararea coliziunilor din secţiunea Prefaţă.

Avertizare: Consultaţi Avertizare manevrare geam din sticlă şi tablă subţire din secţiunea Prefaţă.

1. Dezactivaţi sistemul SIR. Consultaţi Dezactivare şi activare SIR
2. Deconectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
3. Înlăturaţi toate componentele şi panourile corespunzătoare.
4. Se inspectează vizual deteriorarea. Reparaţi cît mai mult posibil din deteriorare.
5. Dacă este necesar, scoateţi toate materialele de sigilare şi anticorozive din zona de reparaţie. Consultaţi Tratamentul şi reparaţiile anticorozive : Bază .



6. Localizaţi şi marcaţi toate punctele necesare de sudură din fabrică ale suportului barei de protecţie faţă a capotei (1).



7. Localizaţi şi marcaţi toate punctele necesare de sudură din fabrică de pe armătura transversală a panoului din tablă a tronsonului din faţă (1).
8. Găuriţi toate sudurile din fabrică. Notaţi numărul şi localizarea sudurilor pentru instalarea ansamblului pentru service.



9. Demontaţi armătura panoului transversal din tablă de la capătul faţă (1).
10. Găuriţi toate sudurile din fabrică.



11. Şlefuiţi sudurile din fabrică de pe suportul barei superioare de legătură a tronsonului din faţă (1).



12. Scoateţi suportul barei superioare de legătură a tronsonului de capăt faţă (1).

1. Poziţionaţi suportul barei superioare de legătură a tronsonului din faţă (1) pe autovehicul.
2. Verificaţi fixarea suportului barei superioare de legătură a tronsonului de capăt faţă.
3. Fixaţi în poziţie suportul barei superioare de legătură a tronsonului de capăt faţă.



4. Sudaţi în mod corespunzător (1).



5. Sudaţi în mod corespunzător (1).
6. Nivelaţi prin şlefuire cusăturile de sudură de pe panouri şi componente, în funcţie de caz.



7. Perforaţi găuri de 8 mm (5/16 in) pentru sudură de-a lungul marginilor armăturii panoului transversal din tablă subţire din tronsonul din capătul faţă, conform observaţiilor de pe panoul original (1).
8. Curăţaţi şi pregătiţi suprafeţele de contact pentru sudură.



9. Poziţionaţi armătura panoului transversal din tablă a transonului din capătul faţă (1) pe autovehicul.
10. Verificaţi dacă bara superioară de legătură a tronsonului din faţă este adaptată.
11. Fixaţi în poziţie armătura transversală a panoului din tablă a tronsonului din faţă cu ajutorul clemelor de prindere.



12. Sudaţi prin puncte (1).
13. Pentru brazarea de umplere folosiţi scobiturile executate în fabrică.



14. Perforaţi găuri de 8 mm (5/16 in) pentru sudură conform observaţiilor de pe panoul original (1).



15. Poziţionaţi suportul barei de protecţie faţă de la capota motorului (1) la autovehicul.
16. Prindeţi în poziţie suportul barei de protecţie faţă de la capota motorului.



17. Sudaţi prin puncte (1).
18. Înaintea aplicării materialelor anticorozive şi de etanşare, montaţi bara de impact a barei de protecţie faţă. Consultaţi Schimbare bară de impact bară de protecţie faţă .
19. Dacă este necesar, aplicaţi în zona de reparaţie toate materialele de sigilare şi anticorozive. Consultaţi Tratamentul şi reparaţiile anticorozive : Bază .
20. Vopsiţi zona reparată.
21. Montaţi toate componentele şi panourile corespunzătoare.
22. Conectaţi cablul negativ al bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
23. Activaţi sistemul SIR Consultaţi Dezactivare şi activare SIR .