Cruze

Secţiune parte exterioară aripă spate -- Sudură MAG

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Notă: În funcţie de diversele garanţii împotriva coroziunii, sunt permise doar metodele locale obligatorii de asamblare.

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind echipamentul aprobat pentru repararea coliziunilor din secţiunea Prefaţă.

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind secţionarea în cazul de coliziune din secţiunea Prefaţă.

Avertizare: Consultaţi Avertizare manevrare geam din sticlă şi tablă subţire din secţiunea Prefaţă.

1. Dezactivaţi sistemul SIR. Consultaţi Dezactivare şi activare SIR .
2. Deconectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
3. Înlăturaţi toate componentele şi panourile corespunzătoare.
4. Se inspectează vizual deteriorarea. Reparaţi cît mai mult posibil din deteriorare.
5. Dacă este necesar, scoateţi toate materialele de sigilare şi anticorozive din zona de reparaţie. Consultaţi Tratamentul şi reparaţiile anticorozive : Bază .



6. Creaţi linii de tăietură pe panoul lateral spate.




Notă: Nu deterioraţi panourile interioare sau armăturile.

7. Tăiaţi panoul acolo unde trebuie efectuată secţionarea.



8. Desfaceţi flanşele pasajului roţii.



9. Localizaţi şi marcaţi toate punctele necesare de sudură din fabrică ale panoului lateral spate.
10. Găuriţi toate sudurile din fabrică. Notaţi numărul şi localizarea sudurilor pentru instalarea ansamblului pentru service.



11. Înlăturaţi panoul triunghiular lateral extern.

1. Tăiaţi panoul lateral spate în locaţiile corespunzătoare, pentru a se potrivi cu panoul original rămas. Articulaţia de secţionare trebuie retuşată pentru permite un interstiţiu cu dimensiunea de o dată şi jumătate grosimea metalului la articulaţia de secţionare.
2. Creaţi o placă de susţinere de 50 mm (2 in) din partea nefolosită a piesei pentru service.
3. Perforaţi 8 mm (5/16 in) de-a lungul tăieturii de secţionare de pe restul piesei originale. Localizaţi aceste orificii 13 mm (1/2 in) de la marginea piesei şi distanţate la 40 mm (1 1/2 in).
4. Pregătiţi toate suprafeţele de contact, după cum este necesar.
5. Fixaţi plăcile de susţinere pe jumătate în articulaţiile de secţionare, fixaţi şi sudaţi prin puncte de autovehicul.
6. Aliniaţi panoul lateral spate.



7. Perforaţi 8 mm (5/16 in) pentru sudura în puncte de-a lungul marginilor panoului lateral spate, după cum se observă pe panoul original.
8. Curăţaţi şi pregătiţi suprafeţele de contact pentru sudură.



9. Aplicaţi un adeziv uretanic dintr-o singură bucată (1), conform panoului original.



10. Fixaţi pe autovehicul panoul lateral spate.
11. Verificaţi dacă partea exterioară a aripii spate se potriveşte.
12. Prindeţi în poziţie partea exterioară a aripii spate.



13. Sudaţi prin puncte.
14. Pentru a crea o sudură solidă cu minim de deformare termică, faceţi suduri în linie continuă de 25 mm (1 in) de-a lungul îmbinării, cu distanţe de 25 mm (1 in) între ele. Apoi reveniţi şi completaţi sudarea în linie continuă.
15. Pre-flanşarea flanşei cu foarfeca BO-6396 şi setul de scule BO-6392.



16. Încheiaţi închiderea flanşelor pasajului roţii.
17. Dacă este necesar, aplicaţi în zona de reparaţie toate materialele de sigilare şi anticorozive. Consultaţi Tratamentul şi reparaţiile anticorozive : Bază .
18. Vopsiţi zona reparată. Consultaţi Sisteme de aplicare a stratului de grund/lac transparent .
19. Montaţi toate componentele şi panourile corespunzătoare.
20. Conectaţi cablul negativ al bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
21. Activaţi sistemul SIR Consultaţi Dezactivare şi activare SIR .