Cruze

Cod de eroare B3618

Comutatorul exterior de eliberare a capacului compartimentului posterior primeşte un semnal de la modulul de comandă al caroseriei (BCM). Când contactul exterior de eliberare a capacului compartimentului posterior este activat circuitul de semnal este tras la masă. BCM aplică tensiunea pozitivă a bateriei la circuitul de control al releului de eliberare a portbagajului care alimentează cu curent releul. Releul de eliberare a portbagajului este legat permanent la masă. Cu bobina releului alimentată cu curent, contactele comutatorului releului se închid, permiţând trecerea tensiunii de la baterie la elementul de acţionare a eliberării capacului compartimentului posterior, cauzând deschiderea capacului compartimentului posterior.

Tensiunea bateriei trebuie să fie între 9-16 V.

BCM detectează o eroare în circuitul de semnal al contactului exterior de eliberare al portbagajului.

Zăvorul compartimentului posterior nu va funcţiona.

Referinţe schematice

Scheme sisteme deblocare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Funcţionare şi descriere compartiment bagaje

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Comandaţi eliberarea portbagajului utilizând contactul exterior de eliberare a capacului compartimentului posterior. Actuatorul de deblocare a capacului compartimentului din spate trebuie să deblocheze capacul portbagajului.

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului la contactul exterior de deblocare a capacului compartimentului din spate S58A .
2. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna circuitului de masă 3 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Deconectaţi conectorul X6 al cablajului de la modulul electronic caroserie K9.
4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă există sub 0,3 V între borna 1 a circuitului de semnal la conectorul cablajului exterior al contactului de deblocare a capacului compartimentului din spate S58A şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii.

5. Cu aprinderea INACTIVATĂ, verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna 1 a circuitului de semnal la conectorul cablajului exterior al contactului de deblocare a capacului compartimentului din spate S58A şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul semnalului pentru un scurtcircuit la masă.

6. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna 1 a circuitului de semnal la conectorul cablajului exterior al contactului de deblocare a capacului compartimentului din spate S58A şi borna 15 (X6) la conectorul cablajului modulului electronic caroserie K9 .

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

7. Dacă în urma testării reiese că toate circuitulele sunt normale, verificaţi sau înlocuiţi contactul exterior de deblocare a capacului compartimentului din spate S58A .

Test static

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului la contactul exterior de deblocare a capacului compartimentului din spate S58A .
2. Verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna de semnal 1 şi borna de masă 3, cu întrerupătorul în poziţia deschis.

⇒	Dacă nu este în intervalul specificat, înlocuiţi contactul exterior de deblocare a capacului compartimentului din spate S58A .

3. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între borna de semnal 1 şi borna de masă 3, cu contactul în poziţia închis.

⇒	Dacă este mai mică decât valoarea specificată, înlocuiţi contactul exterior de deblocare a capacului compartimentului din spate S58A .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea BCM