Către partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Defecţiune sistem asistenţă la parcare

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descrierea circuitului/sistemului

Sistemul ultrasonic de asistenţă de parcare este conceput pentru a identifica şi notifica şoferul cu privire la existenţa unui obiect din calea autovehiculului la deplasarea cu spatele la viteze mai mici de 8 km/h (5 mph). Distanţa şi localizarea obiectului este determinată de patru senzori de obiect, montaţi în bara de protecţie spate. Sistemul asistenţei de parcare va anunţa şoferul utilizând un semnal prin intermediul radioului.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Atunci când în Centrul de Informaţii pentru Şofer (DIC) este afişat mesajul "Modulul de asistenţă la parcare este inactivat", "Modulul de asistenţă la parcare este blocat. Consultaţi Manualul de Operare" sau "Modulul de asistenţă la parcare este blocat. Consultaţi Manualul de Operare", motivul pentru această dezactivare este stocată în Istoricul dezactivărilor modulului de asistenţă la parcare.

Parametrii Operaţiunile de dezactivare a sistemului de asistenţă la parcare sunt o listă a celor şapte motive anterioare pentru care sistemul de asistenţă la parcare a fost dezactivat. Aceşti parametri pot ajuta la diagnosticarea unei probleme intermitente sau a unei probleme a clientului care este rezultatul funcţionării normale a sistemului. În continuare urmează o scurtă descriere a cauzelor potenţiale care pot ajuta la diagnosticare:

    • Dezactivare manuală - Sistemul de asistenţă la parcare a fost dezactivat de către operatorul autovehiculului prin intermediul meniului de personalizare a sistemului audio.
    • Cârlig/obiect ataşat -- Modulul de asistenţă la parcare detectează că un obiect este ataşat de vehicul. Articole obişnuite precum o carcasă de cârlig, o remorcă sau un rastel pentru bicicletă poate cauza această problemă. În plus, deteriorarea părţii din spate a vehiculului, sau un senzor nealiniat pot cauza această problemă. Dacă vehiculul este deteriorat astfel încât cauzează ca senzorul să detecteze bara de protecţie însăşi, modulul de asistenţă la parcare va interpreta asta ca un obiect ataşat şi va dezactiva sistemul. Inspectaţi cu atenţie bara de protecţie, suprafaţa de montare a barei de protecţie şi suporturile senzorilor înainte de a continua cu diagnosticarea normală. După abordarea cauzei detectate, autovehiculul trebuie condus la o viteză mai mare de 40 km/h (25 mph).
    • Viteză depăşită în marşarier - vehiculul se deplasează prea repede în marşarier, cu viteză mai mare de 8 km/h (5 mph).
    • Inhibare - Modulul de asistenţă la parcare a pierdut sau primit un semnal/semnale invalid/invalide GMLAN.
    • Semnalul transmis de senzor este distorsionat - o interferenţă exterioară cauzează mişcarea senzorului. O astfel de interferenţă poate fi cauzată de lovituri puternice, precum un ciocan pneumatic aflat în apropiere, sau variaţii mari de presiune, precum frânele pneumatice ale unui camion mare.
    • Timpul apelului senzorului - dacă senzorul nu trece cu succes de iniţializarea diagnosticării proprii, modulul de asistenţă la parcare va seta această eroare. După abordarea cauzei detectate, autovehiculul trebuie condus la o viteză mai mare de 40 km/h (25 mph). Lista de mai jos conţine posibilele motive pentru instalarea acestei cauze:
       - Unul sau mai mulţi senzori pot fi blocaţi de zăpadă, gheaţă, noroi sau alte reziduuri. Acest lucru se poate produce după spălarea autovehiculului pe vreme rece.
       - Elementul izolator din silicon din jurul senzorului poate lipsi, poate fi tăiat sau răsucit.
       - Senzor incorect montat, senzorul poate fi strâmbat din cauza unui cablaj strâns.
       - Unul sau mai mulţi senzori pot fi zgâriaţi sau vopseaua poate fi distrusă.
       - Un strat excesiv de gros de vopsea pe un senzor poate cauza o durată de apel excesivă a senzorului. La înlocuirea sau refinisarea unui senzor nu aplicaţi o cantitate prea mare de vopsea sau strat transparent.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Scheme detectare obiect

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Funcţionare şi descriere detectare obiect

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Testarea circuitului/sistemului

Transmisie manuală

  1. Cu aprinderea ACTIVATĂ şi cutia de viteze în MARŞARIER, verificaţi dacă parametrul Contactul de poziţie în marşarier ECM (modulul de comandă a motorului) de pe instrumentul de scanare este Activ.
  2. Dacă nu este valoarea specificată, consultaţi Defecţiune la lămpile de marşarier : MT → AT .
  3. Verificaţi dacă parametrul Starea sistemului de asistenţă la parcare de pe instrumentul de scanare afişează Activare.
  4. Notă: După finalizarea pasului următor, autovehiculul poate necesita condusul în direcţia înainte, la o viteză mai mare de 40 km/h (25 mph).

    Dacă valorile nu sunt cele specificate, consultaţi Ajutoarele pentru diagnosticare şi parametrii Istoric operaţiuni de dezactivare a sistemului de asistenţă la parcare de pe instrumentul de scanare pentru a determina cauza blocării.
  5. Dacă testele tuturor circuitelor sunt normale, înlocuiţi modulul de asistenţă la parcare K41.

Cutie de viteze automată

  1. Cu aprinderea ACTIVATĂ şi transmisia în MARŞARIER, verificaţi dacă parametrul Starea sistemului de asistenţă la parcare de pe instrumentul de scanare afişează Activare.
  2. Notă: După finalizarea pasului următor, autovehiculul poate necesita condusul în direcţia înainte, la o viteză mai mare de 40 km/h (25 mph).

    Dacă valorile nu sunt cele specificate, consultaţi Ajutoarele pentru diagnosticare şi parametrii Istoric operaţiuni de dezactivare a sistemului de asistenţă la parcare de pe instrumentul de scanare pentru a determina cauza blocării.
  3. Dacă testele tuturor circuitelor sunt normale, înlocuiţi modulul de asistenţă la parcare K41.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi configurarea modulului de asistenţă la parcare.

   


© Drepturi de autor Chevrolet Toate drepturile rezervate