Cruze

Defecţiune iluminat de fundal interior

Modulul principal de comandă (BCM) alimentează o tensiune de referinţă prin contactul de modificare a intensităţii luminoase, care face parte din comutatorul farurilor. Când contactul de modificare a intensităţii luminoase este plasat în poziţia de luminozitate dorită, tensiunea de referinţă este aplicată la BCM prin reostatul contactului de modificare a intensităţii luminoase şi prin circuitul de semnal al contactului de modificare a intensităţii luminoase. BCM interpretează acest semnal de tensiune, apoi aplică o tensiune cu durată modulată a impulsurilor (PWM) circuitul de comandă al becului de lumină de fond şi circuitul de control al atenuării cu LED, luminând LED-urile şi becurile panoului de bord.

Referinţe schematice

Scheme estompare lumini interior

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sisteme iluminat interior

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Când aprinderea este ACTIVATĂ, urmăriţi parametrul Comanda estompării luminii de fundal cu LED a indicatoarelor pe instrumentul de scanare în timp ce comutaţi comutatorul de luminozitate de la ridicat la scăzut. La deplasarea în sus şi în jos a comutatorului pentru iluminarea de fundal, parametrul trebuie să indice între 5 şi 50%.

⇒	Dacă citirea nu se modifică, consultaţi Testul circuitului comutatorului de atenuare a iluminării.

2. Executaţi testul Estomparea luminii de fundal cu LED folosind instrumentul de scanare. Elementele de iluminare incandescentă respective ar trebui să se aprindă şi să se stingă.

⇒	Dacă iluminarea de fundal nu se aprinde şi se stinge, consultaţi Testul circuitului iluminării interioare.

Testarea circuitului comutatorului de atenuare a iluminării

1. Când aprinderea este INACTIVATĂ, desfaceţi conectorul cablajului la întrerupătorul farului S30 corespunzător.
2. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 5 Ω între borna 6 a conectorului cablajului circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Cu aprinderea ACTIVATĂ, conectaţi o lampă de control între borna 1 a circuitului de referinţă de 12 V şi masă.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de de referinţă de 12 V cu privire la un scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

4. După cuplarea contactului, testaţi existenţa unei tensiuni mai mici de 0,3 V între borna 12 a circuitului de semnal al reostatului şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul respectiv, testaţi dacă borna 12 a circuitului de semnal al reostatului nu prezintă un scurtcircuit la alimentarea cu tensiune. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

5. Când aprinderea este INACTIVATĂ, reconectaţi conectorul cablajului la întrerupătorul farului S30 .
6. Cu aprinderea ACTIVATĂ, aduceţi întrerupătorul farului S30 în poziţia pentru luminile de poziţie şi setaţi interiorul la atenuarea maximă.
7. Deconectaţi conectorul cablajului la întrerupătorul farului S30 .
8. Montaţi o punte cu siguranţă fuzibilă de 3 A între borna 12 a circuitului de semnal şi borna 1 a circuitului de referinţă de 12 V. Lumina de fond interioară trebuie să fie acum atenuată.

⇒	Dacă lumina de fond interioară nu s-a diminuat, testaţi circuitul de semnal pentru scurtcircuitare la masă sau rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

9. Dacă toate testele de circuit sunt normale, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul farului S30 .

Testul circuitului luminii de fond interioare

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul cablajului la componentul corespunzător al luminii de fond interioare care nu funcţionează.
2. Deconectaţi borna negativă a bateriei C1.
3. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între sârma neagră de la borna circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

4. Reconectaţi borna negativă la bateria C1.
5. Conectaţi o lampă de control între cablul galben al bornei circuitului de comandă şi masă.
6. Cu aprinderea activată, activaţi şi inactivaţi testul Estomparea luminii de fundal cu LED, folosind instrumentul de scanare. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al caroseriei K9.

7. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, testaţi sau înlocuiţi componentul cu lumină de fond nefuncţională.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.