Către partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Descrierea sistemului senzorului de detonaţie

Descrierea circuitului/sistemului

Sistemul senzorului de detonaţie permite modulul de comandă a motorului (ECM) să controleze reglarea momentului aprinderii pentru a se obţine cea mai bună performanţă în funcţionare însoţită de protejarea motorului împotriva eventualelor niveluri de detonaţie care avariază motorul. ECM-ul utilizează sistemul senzorului de detonaţie pentru a testa zgomotul anormal emis de motor care ar putea indica detonaţia.

Descriere senzor

Senzorul de detonaţie este de tipul cu răspuns liniar. Senzorul utilizează tehnologia cu cuarţ piezoelectric care produce un semnal de tensiune de curent alternativ de amplitudine şi frecvenţă variabile în funcţie de nivelul de vibraţii sau de zgomot ale motorului. Amplitudinea şi frecvenţa depind de nivelul de detonaţie detectat de senzorul de detonaţie. Senzorul de detonaţie este conectat la modulul de comandă a motorului (ECM) printru-un circuit de semnal şi un circuit de referinţă joasă. Ambele circuite ale senzorului de detonaţie sunt protejate de interferenţele electromangnetice printr-un circuit de legare la masă ecranat. Circuitul ecranat este legat la masă prin ECM.

ECM memorează un nivel minim de zgomot sau de zgomot fundal la ralanti de la sezorul de detonaţie şi utilizează valori calibrate pentru plajei de turaţie a motorului. Modulul de comandă utilizează nivelul minim de zgomot pentru a calcula un canal de zgomot. Un semnal normal provenit de la senzorul de detonaţie se încadrează în canalul de zgomot. Pe măsură ce turaţia motorului şi sarcina se modifică, parametrul superior şi inferior ai canalului de zgomot se modifică pentru a se adapta semnalului normal al senzorului de detonaţie, menţinând semnalul în cadrul canalului. Pentru a determina care dintre cilindri produce detonaţie, ECM utilizează informaţiile provenite de la semnalului senzorului de detonaţii numai când fiecare cilindru este în apropierea punctului mort superior aferent timpului de aprindere. Când există o detonaţie, ECM detectează că semnalul nu se încadrează în canalul de zgomot.

Dacă ECM detectează prezenţa detonaţiei, a întârzia momentul aprinderii pentru a eliminarea detonaţiei. ECM va încerca întotdeauna să regleze la nivelul zero de compensare sau la o neîntârziere a scânteii. Un semnal anormal de la senzorul de detonaţie rămâne în afara canalului de zgomot sau va lipsi. Diagnosticările senzorilor de detonaţie sunt calibrate pentru a detecta defecţiunile de circuit ale senzorului de detonaţie din interiorul ECM, din cablajul senzorului de detonaţie sau a tensiunii de ieşire a senzorului de detonaţie. De asemenea, unele diagnosticări sunt calibrate pentru a detecta zgomotul constant emis de un factor influent exterior precum o componentă nefixată corespunzător/deteriorată sau zgomotul mecanic în exces emis de motor.

   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate