Cruze

Diagnosticarea alcoolului/substanţelor contaminante prezente în combustibil

Intrarea apei din instalaţia de combustibil poate cauza disfuncţionalităţi de conducere precum ezitarea, portanţă mimină, nepornirea sau rateuri de aprindere într-unul sau mai mulţi cilindri. Apa se poate aduna lângă un singur injector de combustibil la cel mai jos punct din instalaţia de injecţie a combustibilului şi poate cauza un rateu în acel cilindru. Dacă instalţia de combustibil este contaminată cu apă, verificaţi componentele individuale ale instalaţiei de combustibil cu privire la coroziune sau deteriorări.

Concentraţiile de etanol de peste 10% pot cauza condiţii de deplasare necorespunzătoare şi deteriorarea instalaţiei de combustibil. Combustibilul cu o concentraţie de etanol de peste 10% poate cauza condiţii de deplasare necorespunzătoare precum ezitarea, lipsa puterii, pornirea îngreunată sau nepornirea. Concentraţiile excesive de etanol utilizate în autovehiculele pentru care nu sunt proiectate pentru acest timp de carburant pot cauza coroziunea instalaţiei de alimentare cu combustibil, deteriorarea componentelor din cauciuc şi restricţionarea filtrului de combustibil.

Scule speciale

Tester compoziţie carburant CH 44175

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Mostra de combustibil trebuie extrasă de pe fundul rezervorului, în acest fel fiind detectată apa prezentă în rezervor. Mostra trebuie să fie deschisă la culoare şi limpede.

Testarea prezenţei alcoolului în carburant cu ajutorul unui instrument special

1. Verificaţi compoziţia carburantului utilizând testerul de verificare a compresiei carburantului CH 44175 şi Manualul de utilizare.
2. Dacă este prezentă apă în mostra de combustibil, curăţaţi montaţia de combustibil.
3. Scădeţi 50 din valoarea citită pe DMM pentru a obţine procentajul de alcool din mostra de combustibil.
4. Dacă mostra de carburant conţine mai mult de 15% etanol, adăugaţi benzină proaspătă, normală în rezervorul de carburant al vehiculului.
5. Testaţi compoziţia combustibilului
6. Dacă testul indică că procentajul de etanol este încă mai mare de 15%, înlocuiţi combustibilul din autovehicul.

Testarea prezenţei alcoolului în carburant fără un instrument special

1. Utilizând un cilindru specificat de 100 ml (3,38 oz) cu marcaje de gradaţie de 1 ml (0,034 oz), umpleţi cilindrul cu combustibil până la marcajul 90 ml (3,04 oz).
2. Adăugaţi 10 ml (0,34 oz) de apă pentru a aduce volumul total de fluid până la 100 ml (3,38 oz) şi montaţi un dop.
3. Agitaţi puternic doza timp de 10-15 s.
4. Slăbiţi cu grijă dopul pentru a reduce presiunea.
5. Remontaţi dopul şi agitaţi din nou puternic doza timp de 10-15 s.
6. Aşezaţi doza pe o suprafaţă plană pentru cca. 5 min. pentru a permite producerea unei sepapări adecvate a lichidului. Dacă există alcool în combustibil, volumul stratului de dedesubt, care acum poate conţine ambele, şi alcool şi apă, va fi de peste 10 ml (0,34 oz). De exemplu, dacă volumul stratului de dedesubt a crescut la 15 ml (0,51 oz), acest lucru indică faptul că există cel puţin 5% de alcool în combustibil. Cantitatea actuală de alcool poate fi cu puţin mai mare din cauză că această procedură nu extrage tot alcoolul din combustibil.

1. Utilizând o canistră autorizată combustibil, extrageţi cca. 0,5 l (0,53 qt) de combustibil.
2. Aşezaţi recipientul pe o suprafaţă plană timp de aproximativ 5 minute, pentru a a da timp particulelor contaminante să se sedimenteze. Impurităţile vor apărea în diferite forme şi culori. Nisipul va fi identificat în mod tipic prin cristale albe sau maro deschis. Cauciucul va fi negru cu particule neregulate.
3. Observaţi mostra de carburant. Dacă este prezentă apă sau impurităţi fizice, curăţaţi montaţi de alimentare.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.