Cruze

DTC P0016

Senzorul de poziţie a arborelui cu came corelează arborele cotit în poziţia arborelui cu came, astfel încât modulul de comandă a motorului (ECM) să poată determina care cilindru este pregătit să fie alimentat cu combustibil de către un injector. Pe măsură ce arborele cu came se roteşte, roata de reluctanţă întrerupe un câmp magnetic produs de un magnet din interiorul senzorului şi trimite un semnal la modulul ECM prin intermediul circuitului de semnal.

Modulul ECM detectează un semnal incorect de poziţie a arborelui cu came.

Codul de eroare P0016 este de tip B.

Codul de eroare P0016 este de tip B.

Următoarele condiţii ar putea, de asemenea, activa DTC-ul:

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : LLW

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu motorul în funcţiune, observaţi informaţiile codului de eroare cu un instrument de scanare. Codul de eroare P0016 5A nu trebuie să se activeze.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de poziţie a arborelui cu came B23.
2. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 2 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. În cazul în care conexiunile circuitului se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

3. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 3 a circuitului cu tensiune de aprindere 1 şi masă.

⇒

Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul cu tensiune de aprindere 1 pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă în urma testării circuitului nu sunt depistate probleme, iar siguranţa circuitului cu tensiune de aprindere 1 este arsă, testaţi toate componentele conectate la circuitul cu tensiune de aprindere 1 şi efectuaţi înlocuirile necesare.

4. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă există 4,8-5,2 V între borna circuitului de semnal 1 şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Dacă în urma tuturor testărilor circuitelor se obţin valori normale, verificaţi sau înlocuiţi senzorul de poziţie a arborelui cu came B23.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.