Cruze

Cod de eroare P0069

Senzorul de presiune a turbinei de supraalimentare reacţionează la variaţiile de presiune din galeria de admisie. Variaţiile de presiune se bazează pe solicitarea motorului şi pe presiunea de supraalimentare a turbinei. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează cu o tensiune de 5 volţi senzorul de presiune a turbinei de supraalimentare prin intermediul circuitului de referinţă de 5 V. ECM asigură împământarea prin intermediul circuitului de referinţă inferior. Senzorul de presiune de supraalimentare a turbinei furnizează un semnal ECM-ului prin intermediul circuitului de semnal, semnal care este corelat cu variaţiile de presiune din galerie. ECM detectează o tensiune de semnal scăzută la o presiune absolută scăzută în galerie, precum cea existentă în decursul încetinirii. ECM detectează o tensiune de semnal ridicată în timpul unei presiuni absolute ridicate în galerie, de exemplu atunci când aprinderea este activată şi motorul este oprit sau funcţionează în regim de ralanti. Senzorul de presiune barometrică (BARO) se află în interiorul ECM. Această locaţie permite monitorizarea constantă a presiunii barometrice. ECM-ul compară semnalul senzorului de presiune a turbinei de supraalimentare cu semnalul senzorului BARO intern atunci când comutatorul de aprindere este acţionat în poziţia pornit şi motorul este oprit.

ECM detectează dacă diferenţa dintre semnalul de presiune absolută în galerie şi semnalul BARO este mai mare de 20 kPa (2,9 PSI) în decursul unei perioade de 1 s.

DTC-ul P0069 este un DTC de tip B.

DTC-ul P0069 este un DTC de tip B.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : LLW

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

EN 23738-A Mityvac

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile codului de eroare cu un instrument de scanare. Codul de eroare P0069 5A nu trebuie să se activeze.

Notă: Vehiculul utilizat pentru comparaţie poate fi diferit de tipul de vehicul la care se efectuează operaţiile de service. Un vehicul despre care se cunoaşte că poate oferi o citire precisă este considerat acceptabil.

2. Comparaţi parametrul senzorul de presiune absolută în galerie şi parametrul senzor presiune barometrică de pe instrumentul de scanare cu parametrul de presiune al unui vehicul fără defecţiuni. Ambele cituri trebuie să aibă valori care să nu se abată cu mai mult de 3 kPa (0,44 PSI) de la valorile vehiculului considerat etalon.

Notă: Tabelul altitudine vs. Presiune barometrică prezintă câte un interval de presiune pentru o altitudine dată în condiţii meteo normale. Condiţiile meteo de presiune foarte joasă sau foarte ridicată şi/sau de presiune foarte joasă sau foarte ridicată pot cauza abaterea uşoară a valorii citite de la interval.

3. Comparaţi parametrii senzor de presiune absolută în galerie şi senzor presiune barometrică de pe instrumentul de scanare cu valoarea din tabelul Altitudinea în raport cu presiunea barometrică . Ambii parametri trebuie să se încadreze în intervalul specificat indicat în tabel.
4. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea activată, comparaţi parametrul Senzo de presiune barometrică de pe instrumentul de scanare cu citirea din tabelul Altitudinea în raport cu presiunea barometrică .

⇒	Dacă nu se află în domeniul specificat, consultaţi DTC P0105 pentru diagnostice suplimentare.

2. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de temperatură şi presiune a aerului din galeria de admisie B65.
3. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 4 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă există 4,8-5,2 V între borna 2 a circuitului de referinţă de 5 volţi şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 volţi pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau a unei rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, verificaţi dacă circuitul de referinţă de 5 V prezintă un scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Verificaţi dacă valoarea parametrului senzor de presiune de supraalimentare de pe instrumentul de scanare este mai mică de 20 kPa (2,9 PSI).

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Instalaţi o punte cu fuzibil de 3 A între borna 1 a circuitului de semnal şi borna 2 a circuitului de referinţă de 5 V. Verificaţi dacă parametrul senzor de presiune de supraalimentare este între 40-45 kPa (5,8-6,5 PSI).

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi semnalul de control pentru rezistenţă deschisă sau scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de semnal pentru detectarea unei eventuale rezistenţe ridicate. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

7. Dacă în urma testărilor reiese că circuitele sunt normale, testaţi sau înlocuiţi senzorul pentru temperatura şi presiunea aerului în colectorul de admisie B65.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.