DTC P0068
Instrucţiuni de diagnosticare
Descriptor de coduri de eroare
DTC P0068 00: Randamentul debitului de aer din clapeta de acceleraţie
Descrierea circuitului/sistemului
Modulul de comandă a motorului (ECM) utilizează următoarea informaţie pentru calcularea ratei estimate a debitului de aer:
• | Poziţia clapetei de acceleraţie |
• | Presiunea barometrică (BARO) |
• | Temperatura aerulul de admisie (IAT) |
• | Presiunea absolută (MAP) în galerie |
Condiţii pentru rularea codului de eroare
• | Codurile de eroare P0106 00, P0107 00, P0108 00, şi P0112 00 nu sunt activate. |
• | DTC-ul rulează continuu de îndată ce se întrunesc condiţiile menţionate mai sus. |
Condiţii pentru setarea unui cod de eroare
ECM a detectat că rata efectivă a debitului de aer este mai mare decât rata calculată a debitului de aer.
Măsuri luate când se activează DTC.
• | Codul de eroare P0068 00 este de tip A. |
• | Modulul de comandă solicită sistemului de acţionare a clapetei de acceleraţie să funcţioneze în modul de alimentare Reducerea puterii motorului. |
• | Un centru de mesaje sau un indicator afişează Reduced Engine Power (Reducerea puterii motorului). |
• | În anumite condiţii modulul de comandă solicită OPRIREA motorului. |
Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
DTC-ul P0068 00 este de tip A.
Informaţii de referinţă
Referinţe schematice
Schemă elemente de comandă motor
Referinţă vedere frontală conector
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Referinţe informaţii electrice
Referinţe tip DTC
Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor
Referinţă instrument de scanare
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Verificarea circuitului/sistemului
Notă: Pe vreme foarte rece s-ar putea forma gheaţă în sursa de vacuum a senzorului MAP şi s-ar putea activa un cod de eroare. Verificaţi dacă senzorul MAP şi sursa de vacuum prezintă gheaţă, umezeală sau alte restricţii.
- Cu aprinderea activată, observaţi parametrul presiune senzor MAP şi comparaţi valoarea de pe instrumentul de scanare cu tabelul de presiune barometrică.
- Cu motorul pornit, observaţi parametrul senzorului MAP. Citirea trebuie să se încadreze între 32-42 kPa (4,6-6,0 PSI).
- Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.
Testarea circuitului/sistemului
- Asiguraţi-vă că nu există niciuna dintre următoarele condiţii:
• | Furtunurile de vid cu privire la crăpături, răsuciri şi racordări corespunzătoare |
• | Verificaţi că nu există cleme de conexiune slăbite, crăpături sau alte avarii la sistemul canalului de aspiraţie a aerului |
• | Sistemul de conducte de aspiraţie este spart sau restricţionat, posibil datorită unui filtru de aer restricţionat |
• | O lamă a clapetei de acceleraţie sau arbore deteriorat |
• | Scăpările de aer în zona suportului clapetei de acceleraţie şi suprafeţele de etanşare a galeriei de admisie |
- Dacă rezultatul testării tuturor situaţiilor este normal, verificaţi să nu existe o problemă mecanică la motor. Consultaţi Simptome - mecanice motor .
Instrucţiuni de reparaţie
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |