Cruze

Cod de eroare P0037, P0038 sau P0141

Senzorii de oxigen încălzit 1 sau 2 sunt utilizaţi pentru reglarea alimentării cu carburant şi pentru monitorizarea catalizatorului. Fiecare senzor de oxigen încălzit compară conţinutul de oxigen al aerului înconjurător cu conţinutul de oxigen din sistemul de evacuare. La pornirea motorului, modulul de comandă funcţionează în modul buclă deschisă, ignorând tensiunea semnalului senzorului de oxigen încălzit şi calculând raportul aer/carburant. Modulul de comandă alimentează senzorul de oxigen încălzit cu o tensiune de referinţă sau de polarizare de aproximativ 450 mV. În timp ce motorul funcţionează, senzorul de oxigen încălzit se încălzeşte şi începe să genereze o tensiune ale cărei valori se încadrează în intervalul 0-1.000 mV. Această tensiune va fluctua peste sau sub valoarea tensiunii de polarizare. După ce modulul de comandă observă o fluctuaţie semnificativă a tensiunii senzorilor de oxigen încălzit 1 sau 2, se intră în modul buclă închisă. Modulul de comandă utilizează tensiunea senzorului de oxigen încălzit pentru a stabili raportul aer/carburant. O tensiune a senzorului de oxigen încălzit care creşte peste tensiunea de polarizare înspre valoarea de 1.000 mV indică un amestec bogat de carburant. O tensiune a senzorului de oxigen încălzit care reduce tensiunea de polarizare înspre valoarea de 0 mV indică un amestec sărac de carburant.

Elementele de încălzire din interiorul fiecărui senzor de oxigen încălzit încălzesc senzorul pentru a-l aduce mai repede la condiţiile de funcţionare. Acest lucru permite sistemului să intre în modul buclă închisă mai devreme şi modulului de control să calculeze mai rapid raportul aer/carburant.

P0037 00

ECM monitorizează tensiunea la circuitul de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit 2 pentru diagnoza unei defecţiuni la radiator. Dacă ECM detectează că tensiunea circuitului de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit 2 este mai mică decât intervalul specificat, este setat codul de eroare DTC P0037 00.

P0038 00

ECM monitorizează tensiunea la circuitul de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit 2 pentru diagnoza unei defecţiuni la radiator. Dacă ECM detectează că tensiunea circuitului de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit 2 este mai mică decât intervalul specificat, este setat codul de eroare DTC P0038 00.

P0141 00

Dacă ECM detectează că curentul prin radiatorul senzorului de oxigen încălzit 2 nu se află în intervalul specificat, este setat codul DTC P0141 00.

P0037 00 şi P0038 00

P0141 00

P0037 00 şi P0038 00

P0141 00

DTC-urile P0036 00, P0037 00, P0038 00, P0141 00 sunt de tip B.

DTC-urile P0036 00, P0037 00, P0038 00, P0141 00 sunt de tip B.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Ştergeţi DTC-urile cu un instrument de scanare.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Notă: Trebuie să efectuaţi verificarea circuitului/sistemului înainte de a începe testarea circuitului/sistemului.

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul 2 de oxigen încălzit B52B .
2. Cu aprinderea PORNITĂ, verificaţi dacă există B+ între borna 4 a circuitului de tensiune de aprindere a senzorului de oxigen încălzit 2 B52B şi masă.

⇒

Dacă este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi circuitul de tensiune de aprindere pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/mare. Dacă rezultatul testării circuitelor este normal şi siguranţa F47 a circuitului de tensiune de aprindere este deschisă, testaţi toate componentele conectate la circuitul de tensiune de aprindere şi înlocuiţi-le după cum este necesar.

3. Conectaţi o lampă de control între borna (2) a circuitului de reglare a elementului de încălzire a senzorului de oxigen încălzit 2 B52B şi B+. Lampa de control nu trebuie să se aprindă.

⇒	Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Menţineţi motorul la ralanti şi verificaţi dacă lampa de control se aprinde permanent sau intermitent.

⇒	Dacă lampa de control este aprinsă continuu, verificaţi circuitul de reglare pentru depistarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. În cazul în care conexiunile circuitului se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Cu aprinderea PORNITĂ, verificaţi dacă există 2-4 V între borna 2 a circuitului de control al senzorului de oxigen încălzit 2 B52B şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, testaţi circuitul de reglare pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. În cazul în care conexiunile circuitului se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Dacă în urma testărilor reiese că circuitele sunt normale, verificaţi sau înlocuiţi senzorul de oxigen încălzit 2 B52B.

Test static

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul 2 de oxigen încălzit B52B .
2. Testaţi prezenţa unei tensiuni de 8-20 Ω între borna 4 a circuitului de tensiune de aprindere a senzorului oxigen încălzit 2 B52B şi borna 2 a circuitului de comandă.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi senzorul de oxigen încălzit 2 B52B.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.