DTC P0683
Instrucţiuni de diagnosticare
Descriptor de coduri de eroare
DTC P0683 00: Circuitul comunicaţiilor modulului de comandă a bujiei cu incandescenţă - Defecţiune
DTC P0683 3A: Circuitul comunicaţiilor modulului de comandă a bujiei cu incandescenţă - Componentă incorect instalată
DTC P0683 71: Circuitul comunicaţiilor modulului de comandă a bujiei cu incandescenţă - Date invalide
Descrierea circuitului/sistemului
Modulul de comandă al bujiei cu incandescenţă monitorizează bujiile de preîncălzire şi controlează circuitele pentru a detecta eventualele defecţiuni. Aceste informaţii sunt comunicate modulului de comandă al motorului (ECM) prin intermediul unui circuit de comunicaţii discrete.
Condiţii pentru rularea codului de eroare
• | Aprinderea este activată sau motorul funcţionează. |
• | Tensiunea de aprindere este mai mare de 9 V. |
• | DTC-urile rulează continuu de îndată ce se întrunesc condiţiile menţionate mai sus. |
Condiţii pentru setarea unui cod de eroare
P0683 3A
ECM detctează o nepotrivire hardware în modulul de comandă a bujiilor de pre-încălzire.
P0683 71
ECM detectează un semnal invalid de la modulul de comandă al bujiei cu incandescenţă.
Măsuri luate când se activează DTC.
Codurile de eroare P0683 3A şi P0683 71 sunt de tip C.
Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
Codurile de eroare P0683 3A şi P0683 71 sunt de tip C.
Informaţii de referinţă
Referinţe schematice
Schemă elemente de comandă motor : LLW
Referinţă vedere frontală conector
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Referinţe informaţii electrice
Referinţe tip DTC
Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor
Referinţă instrument de scanare
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Verificarea circuitului/sistemului
- Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. DTC-urile P0683 3A sau P0683 71 nu trebuie să fie activate.
⇒ | Dacă este setat codul de eroareP0683 3A, înlocuiţi modulul senzorului de intruziune cu ultrasunete K38. |
- Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.
Testarea circuitului/sistemului
- Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul fasciculului de cabluri de la modulul de comandă al bujiei cu incandescenţă. K34.
- Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 7 a circuitului de masă al modulului de comandă al bujiei cu incandescenţă şi masă.
⇒ | Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, reparaţi circuitul de împământare, în cazul în care rezistenţa acestuia este infinită/înaltă. |
- Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 1 a circuitului cu tensiune de aprindere 6 şi masă.
⇒ | Dacă lampa de control nu se aprinde, reparaţi circuitul cu tensiune de aprindere 1 pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. |
- Testaţi pentru o valoare mai mare de 10 V între borna 10 a circuitului de control al modulului de comandă al bujiei cu incandescenţă şi masă.
⇒ | Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi circuitul de control pentru rezistenţă deschisă sau scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
- Testaţi pentru o valoare mai mare de 10 V între borna 9 a circuitului de comunicaţii al modulului de comandă al bujiei cu incandescenţă şi masă.
⇒ | Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi circuitul de comunicaţii pentru rezistenţă deschisă sau scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
- Testaţi frecvenţa curentului continuu (AC) de la borna 10 a circuitului de comandă pentru modulul de comandă a preîncălzirii. Comandaţi activarea modulului de comandă a bujiilor cu incandescenţă cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă frecvenţa de c.c. este cuprinsă între 30-35 Hz.
⇒ | Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi circuitul de comandă pentru un scurtcircuit la alimentare. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
⇒ | Dacă valoarea este mai mare decât intervalul specificat, testaţi circuitul comandă pentru detectarea unei eventuale rezistenţe ridicate. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
- Testaţi frecvenţa curentului alternativ (c.a.) de la borna 9 a circuitului de comunicaţii pentru modulul de comandă a preîncălzirii. Comandaţi activarea modulului de comandă a bujiilor cu incandescenţă cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă frecvenţa de c.a. este cuprinsă între 30-35 Hz.
⇒ | Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi circuitul de comunicaţii pentru un scurtcircuit la alimentare. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
⇒ | Dacă valoarea este mai mare decât intervalul specificat, testaţi circuitul de comunicaţii pentru detectarea unei eventuale rezistenţe ridicate. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
- Dacă în urma testării toate circuitele se dovedesc a fi normale, testaţi sau înlocuiţi modulul de comandă a bujiilor de pre-încălzire K34.
Instrucţiuni de reparaţie
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |