Cruze

Cod de eroare P0230

Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează masă în partea bobinei releului de acţionare a pompei de carburant. Când întrerupătorul de aprindere este ACTIVAT pentru prima dată, ECM tensionează releul de acţionare a pompei de carburant, care aplică curent electric la pompa de carburant. ECM activează releul de acţionare a pompei de carburant atâta timp cât motorul este pornit sau funcţionează şi sunt detectate impulsuri de referinţă ale arborelui cotit. Dacă nu sunt detectate impulsuri de referinţă ale arbore cotit, ECM INACTIVEAZĂ releul de acţionare a pompei de carburant după aproximativ 3 s.

ECM-ul detectează faptul că starea comandată a excitatorului şi starea efectivă a circuitului de comandă nu coincid timp de peste 2 s.

Codul de eroare P0230 00 este de tip B .

Codul de eroare P0230 00 este de tip B .

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere instalaţie de alimentare cu combustibil

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea ACTIVATĂ, ACTIVAŢI şi INACTIVAŢI releul de acţionare a pompei de carburant cu un instrument de scanare. Ar trebui să auziţi un declic la releu când acesta este ACTIVAT şi INACTIVAT.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi releul de acţionare a pompei de carburant KR23A .
2. Cu aprinderea INACTIVATĂ, verificaţi dacă între borna 86 a circuitului de masă a bobinei releului şi masă există o rezistenţă mai mică de 5 Ω.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, reparaţi circuitul de împământare, în cazul în care rezistenţa acestuia este infinită/înaltă.

3. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă a bobinei releului 85 şi masă.
4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, comandaţi ACTIVAREA şi INACTIVAREA pompei de combustibil cu un instrument de scanare. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Dacă în urma testului toate circuitele se dovedesc a fi normale, testaţi sau înlocuiţi releul de acţionare a pompei de carburant KR23A.

Verificarea releului

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi releul de acţionare a pompei de carburant KR23A .
2. Măsuraţi dacă există 70-110 Ω între bornele 85 şi 86 ale releului de acţionare a pompei de carburant KR23A .

⇒	Dacă rezistenţa nu se înscrie în intervalul specificat, înlocuiţi releul pompei de combustibil KR23A.

3. Măsuraţi dacă există rezistenţa infinită între următoarele borne ale releului de acţionare a pompei de carburant KR23A :

•	Bornele 30 şi 86

•	Bornele 30 şi 87

•	Bornele 30 şi 85

•	Bornele 85 şi 87

⇒	Dacă se detectează continuitate, înlocuiţi releul pompei de combustibil KR23A.

4. Conectaţi un fir fuzibil de 20 A de la borna pozitivă a bateriei la borna corespunzătoare 85 şi B+ a releului de acţionare a pompei de carburant KR23A . Conectaţi un fir fuzibil de la borna negativă a bateriei la borna 86 a releului de acţionare a pompei de carburant KR23A . Măsuraţi dacă există sub 5 Ω între borna 30 şi borna 87 a releului de acţionare a pompei de carburant KR23A .

⇒	Dacă valoarea măsurată a rezistenţei este mai mare de 5 Ω, înlocuiţi releul de acţionare a pompei de combustibil KR23A .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.