Cruze

DTC P0105

Senzorul de presiune a turbinei de supraalimentare măsoară presiunea în interiorul galeriei de admisie. Presiunea din interiorul galeriei de admisie este afectată de puterea nominală a turbinei de supraalimentare, turaţia motorului, puterea absorbită de pedala de acceleraţie, temperatura aerului şi presiunea barometrică (BARO). O diafragmă din cadrul senzorului de presiune a turbinei de supraalimentare este deplasată de schimbările de presiune care apar în urma sarcinii variabile şi a condiţiilor de funcţionare ale motorului. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează cu o tensiune reglată de 5 V senzor prin intermediul circuitului de referinţă de 5 volţi. ECM asigură împământarea prin intermediul circuitului de referinţă inferior. Senzorul de presiune a turbinei de supraalimentare trimite către modulul ECM o tensiune de semnal legată de schimbările de tensiune, prin intermediul circuitului de semnal. Modulul ECM converteşte tensiunea de semnal primită într-o valoare de presiune. La funcţionare normală, presiunea cea mai scăzută care poate exista în galeria de admisie este egală cu BARO. Acest lucru se întâmplă când motorul funcţionează la ralanti sau când aprinderea este PORNITĂ şi motorul este OPRIT. Modulul ECM foloseşte senzorul de presiune a turbinei de supraalimentare pentru a ajuta la diagnosticarea performanţei în funcţionare a turbinei de supraalimentare. Cele mai ridicate presiuni din colector se produc atunci când ieşirea turbinei de supraalimentare este ridicată. Presiunea în galerie poate varia de la 58 kPa (8 PSI), când presiunea este redusă, la peste 240 kPa (34 psi), când presiunea este ridicată, în funcţie de BARO. Senzorul de presiune din turbina de supraalimentare are un domeniu cuprins între 33-255 kPa (4-36 PSI).

P0105 03, P0105 07

ECM-ul a detectat faptul că circuitul de semnal al senzorului de presiune absolută în galerie este deschis, scurtcircuitat la masă sau cu scurtcircuit de tensiune pentru mai mult de 1 secundă.

P0105 5A

ECM detectează diferenţa dintre semnalul senzorului MAP şi semnalul senzorului BARO este mai mare de 20 kPa (2,9 PSI) pentru mai mult de 2 s.

Codul de eroare P0105 este de tip B.

Codul de eroare P0105 este de tip B.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : LLW

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

EN 23738-A Mityvac

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Diagnostic instalaţie de alimentare cu combustibil .

1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă DTC-urile P0641, P0651, or P0697 nu sunt setate.

⇒	Dacă oricare dintre DTC-uri este activat, consultaţi Cod de eroare P0641, P0651 sau P0697 pentru diagnostice suplimentare.

2. Stabiliţi altitudinea curentă a vehiculului testat. Cu aprinderea activată, observaţi pe instrumentul de scanare parametrul senzorului barometric. Comparaţi parametrul cu Altitudinea în raport cu presiunea barometrică .
3. Cu aprinderea activată, observaţi parametrul senzorului de presiune de supraalimentare de pe instrumentul de scanare. Parametrul senzorului de presiune de supraalimentare trebuie să fie acelaşi ca şi parametrul senzorului BARO.
4. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Verificaţi integritatea întregului sistem de aspiraţie a aerului, verificând existenţa următoarelor situaţii:

•	Componente deteriorate

•	Montare necorespunzătoare

•	Scăpări de vid

•	Verificaţi să nu existe restricţii în ştuţul sau sursa de vid a senzorului de presiune de supraalimentare din turbocharger B111.

⇒	Dacă se găseşte o condiţie, efectuaţi reparaţiile necesare.

2. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de presiune de supraalimentare B111.
3. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 4 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă există 4,8-5,2 V între borna 2 a circuitului de referinţă de 5 volţi şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau a unei rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, verificaţi dacă circuitul de referinţă de 5 V prezintă un scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Verificaţi dacă valoarea parametrului Senzor de presiune de supraalimentare de pe instrumentul de scanare este mai mică de 24 kPa.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Instalaţi o punte cu fuzibil de 3 A între borna 1 a circuitului de semnal şi borna 2 a circuitului de referinţă de 5 V. Verificaţi dacă parametrul senzor de presiune de supraalimentare este între 40-45 kPa (5,8-6,5 PSI).

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi semnalul de control pentru rezistenţă deschisă sau scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de semnal pentru detectarea unei eventuale rezistenţe ridicate. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

7. Dacă în urma tuturor testărilor circuitelor se obţin valori normale, verificaţi senzorul de presiune de supraalimentare B111.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.