Cruze

Descriere sistem recirculare gaze de ardere (EGR)

Sistemul de recirculare a gazelor de ardere (EGR) este utilizat pentru a reduce nivelurile emisiilor de oxid de azot (NOX) cauzate de temperaturile înalte de ardere. La temperaturi mai mari de 1.371°C (2.500°F), oxigenul şi azotul se combină pentru a forma oxizi de azot (NOX). Introducerea unei cantităţi mici de gaze de ardere înapoi în camera de ardere va deplasa cantitatea de oxigen care intră în motor. Cu mai puţin oxigen în amestecul aer/combustibil, temperaturile de ardere descresc, restricţionând astfel formarea NOX.

Supapa AGR este acţionată cu vid. Vidul pentru sistemul AGR este creat de o pompă mecanică acţionată de arborele cu came, numită pompă de vid. Supapa electromagnetică EGR este amplasată între pompa de vid EGR şi supapa EGR. Supapa electromagnetică EGR este acţionată de tensiunea de aprindere, prin intermediul releului principal. Supapa electromagnetică EGR este controlată prin semnale de modulaţie a duratei impulsurilor primite de la modulul ECM prin intermediul circuitului de împământare, permiţând astfel supapei EGR să se deschidă în poziţia dorită.

Semnalul de la senzorul pentru debitul masic (MAF) este utilizat de modulul de comandă a motorului (ECM) pentru a detecta volumul corect al debitului EGR. Modulul ECM va închide supapa EGR, şi apoi o va deschide la 100%. Modulul ECM va calcula apoi diferenţa MAF şi va determina dacă a fost depistat debitul EGR corect.