Cruze

Cod de eroare P0122, P0123, P0222 sau P0223

Sistemul de control al actuatorului clapetei de acceleraţie (TAC) utilizează doi senzori de poziţie a clapetei de acceleraţie pentru monitorizarea poziţiei acesteia. Senzorii de poziţie ai clapetei 1 şi 2 sunt amplasaţi în ansamblul corpului pedalei de acceleraţie. Fiecare senzor are următoarele circuite:

P0123 00 sau P0223 00

Tensiunea de referinţă este mai mare de 4,8 V.

P0122 00 sau P0222 00

Tensiunea de referinţă este mai mică de 0,2 V.

DTC-urile P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00 sunt de tip A

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere sistem comandă actuator acceleraţie (TAC)

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, observaţi parametrul Senzor de poziţie a clapetei de acceleraţie 1 de pe instrumentul de scanare. Valoarea trebuie să fie între 0,2-4,8 V şi să se modifice la apăsarea pedalei de acceleraţie.
2. Cu aprinderea activată, observaţi parametrul Senzor de poziţie a clapetei de acceleraţie 2 de pe instrumentul de scanare. Valoarea trebuie să fie între 0,2-4,8 V şi să se modifice la apăsarea pedalei de acceleraţie.
3. Urmăriţi pe instrumentul de scanare parametrul Senzorul de poziţie al clapetei de acceleraţie 1 şi Senzorul de poziţie a clapetei de acceleraţie 2. Instrumentul de scanare trebuie să indice funcţionare normală.
4. Ştergeţi DTC-urile cu instrumentul de scanare. Rulaţi vehiculul în condiţiile de funcţionare ale DTC-ului sau în stările observate în înregistrările din ecranul de vizualizare/defecţiune.
5. Verificaţi dacă DTC-urile P0642 00, P0643 00, P0652 00 şi P0653 00 nu sunt setate.

⇒	Dacă sunt activate codurile de defecţiune P0642 00, P0643 00, P0652 00 sau P0653 00, consultaţi Cod de eroare P0642, P0643, P0652 sau P0653

6. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.
7. Verificaţi dacă clapeta de acceleraţie prezintă:

Notă: Trebuie să efectuaţi verificarea circuitului/sistemului înainte de a începe testarea circuitului/sistemului.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la corpul acceleraţiei Q38. Lăsaţi să treacă suficient timp pentru ca modulul de comandă a motorului K20 să fie scos complet de sub tensiune.
2. Cu aprinderea dezactivată, testaţi pentru o rezistenţă mai mică de 5 Ω între borna 6 a circuitului de referinţă joasă şi masă.

⇒	Dacă este mai mare de 5 Ω, verificaţi circuitul de referinţă joasă cu privire la o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

3. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă sunt 4,8-5,2 V între borna circuitului de referinţă 2 de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică de 4,8 V, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V pentru un scurtcircuit la masă sau o rezistenţă deschisă/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte 5,2 V, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V pentru un scurtcircuit la alimentare. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul de tensiune a senzorului de poziţie a clapetei de acceleraţie 1 este mai mare de 4,8 V.

⇒	Dacă este mai mică de 4,8 V, verificaţi dacă borna circuitului de semnal 1 nu prezintă scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul de tensiune a senzorului de poziţie a clapetei de acceleraţie 2 este mai mică de 0,1 V.

⇒	Dacă este mai mare de 0,1 V, verificaţi dacă borna circuitului de semnal 4 nu prezintă scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Montaţi un cablu cu siguranţă de 3 A între borna 1 a circuitului de semnal şi borna 6 a circuitului de referinţă joasă a senzorului 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie, verificaţi dacă tensiunea senzorului 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie este mai mică de 0,1 V.

⇒	Dacă este mai mare de 0,1 V, verificaţi dacă circuitul de semnal al senzorului 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie nu prezintă scurtcircuit la tensiune sau rezistenţă deschisă/ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.

7. Montaţi o punte cu fuzibil de 3 A între borna 4 a circuitului de semnal şi borna 2 a circuitului de referinţă joasă de 5 V a senzorului 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie. Verificaţi dacă tensiunea senzorului 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie este mai mare de 4,8 V.

⇒	Dacă este mai mică de 4,8 V, verificaţi dacă circuitul de semnal al senzorului 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie nu prezintă scurtcircuit la masă sau rezistenţă deschisă/ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.

8. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la ECM.
9. Verificaţi dacă există mai puţin de 5 Ω în toate circuitele senzorului de poziţie al clapetei de acceleraţie la următoarele borne:

•	Borna 2 a circuitului de referinţă de 5V şi borna ECM respectiv

•	Borna 1 a circuitului de semnal la borna ECM corespunzătoare

•	Borna 4 a circuitului de semnal la borna ECM corespunzătoare

⇒	Dacă este mai mare de 5 Ω, reparaţi circuitul defect.

10. Dacă în urma testelor toate circuitele sunt normale, înlocuiţi corpul clapetei de acceleraţie.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.