Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
|---|---|---|---|---|
Bornă HO2S aprindere 2 | Siguranţă deschisă | P0036 00, P0037 00, P0141 00 | P0141 00 | |
Reglaj element de încălzire a senzorului HO2S 2 | P0036 00, P0037 00 | P0036 00, P0037 00, P0141 00 | P0036 00, P0038 00, P0141 00 | P0141 00 |
Senzorii de oxigent încălzit - semnalul 2 | P0137 00 | P0140 00 | P0138 00 | P0139 00, P0140 00, P2A01 00, P2270 00, P2271 00 |
Bornă HO2S referinţă 2 | Siguranţă deschisă | P0140 00 |
Senzorii de oxigen încălzit (HO2S) sunt utilizaţi pentru reglarea alimentării cu carburant şi pentru monitorizarea postcatalitică. Senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 compară conţinutul de oxigen al aerului înconjurător cu conţinutul de oxigen din fluxul de evacuare. Senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 trebuie să atingă temperatura de regim pentru a asigura un semnal de tensiune exact. Un element de încălzire din interiorul senzorului de oxigen încălzit 2 reduce la minim timpul necesar pentru ca senzorul să atingă temperatura operaţională. Elementul de încălzire este alimentat cu tensiune de către un circuit de tensiune de aprindere, prin intermediul unei siguranţe. Cu motorul pornit, masa elementului de încălzire este asigurată de circuitul de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2, prin intermediul unui driver low side din cadrul modulului de control motor (ECM). Modulul ECM utilizează modulaţia duratei impulsurilor (PWM) pentru a controla funcţionarea elementului de încălzire al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 în scopul menţinerii intervalului de temperatură de regim specific senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2.
ECM monitorizează tensiunea la circuitul de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 pentru diagnoza unei defecţiuni la radiator. Dacă ECM detectează că tensiunea circuitului de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 este mai mică decât intervalul specificat, este setat codul de eroare DTC P0036 00.
ECM monitorizează tensiunea la circuitul de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 pentru diagnoza unei defecţiuni la radiator. Dacă ECM detectează că tensiunea circuitului de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit HO2S 2 este mai mică decât intervalul specificat, este setat codul de eroare DTC P0037 00.
ECM monitorizează tensiunea la circuitul de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 pentru diagnoza unei defecţiuni la radiator. Dacă ECM detectează că tensiunea circuitului de control jos al radiatorului senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 este mai mare decât intervalul specificat, este setat codul de eroare DTC P0038 00.
Dacă ECM detectează că curentul prin radiatorul senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 nu se află în intervalul specificat, este setat codul DTC P0141 00.
| • | Aprinderea este cuplată. |
| • | Parametrul semnalului de aprindere este mai mare de 9 V. |
| • | Codurile de eroare P0036 00, P0037 00 şi P0038 00 sunt activate continuu când condiţiile de mai sus sunt îndeplinite timp de 1 s. |
| • | Codurile de eroare P0036 00, P0037 00, sau P0038 00 nu sunt activate. |
| • | Aprinderea este cuplată. |
| • | Parametrul semnalului de aprindere este mai mare de 9 V. |
| • | Codul de eroare P0141 00 este activat continuu. |
| • | ECM detectează că diferenţa dintre valoarea scontată şi cea reală a tensiunii din circuitul de control jos al radiatorului HO2S 2 este mai mare decât o valore calibrată. |
| • | Codurile de eroare P0036 00, P0037 00 şi P0038 00 se activează dacă sunt îndeplinite condiţiile de mai sus. |
| • | ECM detectează faptul că rezistenţa de încălzire a HO2S 2 este mai mare de 7.000 Ω. |
| • | Codul de eroare P0141 00 este activat în 30 s în timpul testului curentului sistemului de încălzire, la îndeplinirea condiţiei de mai sus. |
DTC-urile P0036 00, P0037 00, P0038 00, P0141 00 sunt de tip B.
DTC-urile P0036 00, P0037 00, P0038 00, P0141 00 sunt de tip B.
Schemă elemente de comandă motor
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Notă: Trebuie să efectuaţi verificarea circuitului/sistemului înainte de a începe testarea circuitului/sistemului.
| ⇒ | Dacă lampa de control nu se aprinde, verificaţi circuitul de aprindere a senzorului de oxigen încălzit 2 B52B cu privire la o scurtcircuitare la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă testele de circuit sunt normale şi siguranţa sa este deschisă, verificaţi toate componentele conectate la siguranţă şi, dacă este necesar, înlocuiţi-le. |
| ⇒ | Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de comandă a senzorului de oxigen încălzit 2 B52B cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
| ⇒ | Dacă lampa de control nu se aprinde constant sau are semnal luminos intermitent, testaţi borna 1 a circuitului de comandă a senzorului de oxigen încălzit 2 B52B pentru a depista un eventual scurtcircuit de tensiune sau a unei rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
Atenţie: Consultaţi Atenţie Reconfigurarea memorizării rezistenţei senzorului de oxigen încălzit din Prefaţă.
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
| • | Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM |
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
