Cruze

Cod de eroare P2122, P2123, P2127, P2128 sau P2138

Sistemul de comandă a actuatorului clapetei de acceleraţie (TAC) utilizează doi senzori de poziţie a pedalei de acceleraţie (APP) pentru a monitoriza poziţia clapetei de acceleraţie. Senzorii 1 şi 2 APP sunt amplasaţi în ansamblul pedalei. Fiecare senzor are un circuit de referinţă de 5 V, un circuit de referinţă joasă şi un circuit de semnal.

De asemenea, cele două procesoare sunt utilizate pentru a monitoriza datele sistemului motorului de acţionare a clapetei de acceleraţie. Ambele procesoare sunt amplasate în modulul de comandă a motorului (ECM). Fiecare circuit de semnal furnizează ambelor procesoare o tensiune de semnal proporţională cu deplasarea pedalei. Procesoarele partajează şi monitorizează datele pentru a verifica dacă calculul indicat al senzorului APP este corect.

P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00

P2138 00

P2122 00

ECM detectează faptul că tensiunea senzorului 1 APP este mai mică de 0,63 V timp de peste 0,5 s.

P2123 00

ECM detectează că semnalul tensiunii senzorului APP 1 este mai mare de 4,588 V în decursul unei perioade mai mari de 0,5 s.

P2127 00

ECM detectează faptul că tensiunea senzorului 2 APP este mai mică de 0,12 V timp de peste 0,5 s.

P2128 00

ECM detectează că semnalul tensiunii senzorului APP 2 este mai mare de 2,64 V în decursul unei perioade mai mari de 0,5 s.

P2138 00

ECM detectează că diferenţa dintre senzorul APP 1 şi senzorul APP 2 depăşeşte o valoare predeterminată timp de peste 2 s.

Codurile de eroare P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00, şi P2138 00 sunt de tip A.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere sistem comandă actuator acceleraţie (TAC)

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă

1. Cu aprinderea activată, observaţi pe instrumentul de scanare parametrul poziţie senzor APP 1. Valoarea trebuie să fie între 0,313-4,87 V şi să se modifice la apăsarea pedalei de acceleraţie.
2. Cu aprinderea activată, observaţi pe instrumentul de scanare parametrul poziţie senzor APP 2. Valoarea trebuie să fie între 0,16-2,30 V şi să se modifice la apăsarea pedalei de acceleraţie.
3. Ştergeţi DTC-urile cu instrumentul de scanare.
4. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.
5. Verificaţi dacă următoarele DTC-uri nu sunt setate: DTC P0642 00, P0643 00.

⇒	Dacă se activează codurile de eroare P0642 00, P0643 00, consultaţi Cod de eroare P0642, P0643, P0652, sau P0653 .

1. Cu aprinderea dezactivată timp de 90 s, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de poziţie a pedalei de acceleraţie B107.
2. Testaţi prezenţa unei valori mai mici de 3 Ω între fiecare dintre bornele 4 şi 5 ale circuitului de referinţă joasă al senzorului de poziţie al pedalei de acceleraţie B107 şi masă.

⇒	Dacă este mai mare de 3 Ω, verificaţi circuitul de referinţă joasă cu privire la o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

3. Cu aprinderea activată, testaţi prezenţa unei valori cuprinse între 4,8-5,2 V între fiecare dintre bornele 1 şi 2 ale circuitului de referinţă de 5 V al senzorului de poziţie al pedalei de acceleraţie B107 şi masă.

⇒	Dacă se situează sub 4,8 V, verificaţi dacă circuitul de referinţă de 5 V afectat nu prezintă rezistenţă deschisă/mare sau scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte 5,2 V, verificaţi dacă circuitul de referinţă de 5 V afectat nu prezintă un scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Cu aprinderea activată, verificaţi cu instrumentul de scanare dacă tensiunile senzorilor 1 şi 2 de poziţie a pedalei de acceleraţie sunt mai mici de 0,1 V.

⇒	Dacă sunt mai mari de 0,1 V, verificaţi dacă nu este prezent un scurtcircuit de tensiune între senzorii 1 şi 2 pentru poziţia pedalei de acceleraţie B107 şi între bornele 3 şi 6 ale circuitelor de semnal. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Montaţi un cablu cu siguranţă de 3 A între borna 3 a circuitului de semnal şi borna 2 a circuitului de referinţă joasă de 5 V a senzorului 1 de poziţie a pedalei de acceleraţie B107. Verificaţi dacă tensiunea senzorului 1 de poziţie a pedalei de acceleraţie este mai mare de 4,8 V.

⇒	Dacă se situează sub 4,8 V, verificaţi dacă în circuitul de semnal al senzorului 1 de poziţie a pedalei de acceleraţie B107 nu există rezistenţă deschisă sau scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Montaţi o siguranţă cu fuzibil de 3 A între borna 6 a circuitului de semnal şi borna 1 a circuitului de referinţă joasă de 5 V a senzorului 2 de poziţie a pedalei de acceleraţie B107. Verificaţi dacă tensiunea senzorului 2 de poziţie a pedalei de acceleraţie este mai mare de 4,8 V.

⇒	Dacă se situează sub 4,8 V, verificaţi dacă în circuitul de semnal al senzorului 2 de poziţie a pedalei de acceleraţie B107 nu există rezistenţă deschisă/ridicată sau scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.