Informaţii service

Cruze

DTC P0137-P0140, P2270, P2271 sau P2A01

Instrucţiuni de diagnosticare

•	Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.

•	Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.

•	Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC P0137 00: Tensiune scăzută în circuitul senzorilor de oxigen încălziţi - Senzor 2

DTC P0138 00: Tensiune ridicată în circuitul senzorilor de oxigen încălziţi - Senzor 2

DTC P0139 00: Reacţie lentă a senzorilor de oxigen încălzit 2

DTC P0140 00: Activitate insuficientă în circuitul senzorilor de oxigen încălziţi - Senzor 2

DTC P2270 00: Semnalul senzorilor de oxigen încălziţi este blocat - Joasă tensiune - Senzor 2

DTC P2271 00: Semnalul senzorilor de oxigen încălziţi este blocat - Înaltă tensiune - Senzor 2

DTC P2A01 00: Randamentul senzorului de oxigen încălzit - Senzor 2

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit	Scurtcircuit la masă	Întrerupere/rezistenţă ridicată	Scurtcircuit la tensiune	Performanţa semnalului
Alimentarea cu tensiune a radiatorului HO2S 2	Siguranţă deschisă	P0141 00		P0141 00
Tensiunea de referinţă a senzorului de oxigen încălzit 2	P0137 00	P0140 00
Senzorii de oxigent încălzit - semnalul 2	P0137 00	P0140 00	P0138 00	P0139 00, P0140 00, P2A01 00, P2270 00, P2271 00
Reglarea inferioară a radiatorului HO2S 2		P0141 00	P0141 00	P0141 00

Descrierea circuitului/sistemului

Senzorii de oxigen încălzit (HO2S) sunt utilizaţi pentru reglarea alimentării cu carburant şi pentru monitorizarea postcatalitică. Senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 compară conţinutul de oxigen al aerului înconjurător cu conţinutul de oxigen din fluxul de evacuare. Senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 trebuie să atingă temperatura de regim pentru a asigura un semnal de tensiune exact. Elementele de încălzire din interiorul senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 reduc timpul necesar pentru ca senzorii să atingă temperatura de regim. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 cu o tensiune de referinţă sau de polarizare de aproximativ 450 mV. Atunci când motorul este pornit pentru prima dată, modulul ECM operează în buclă deschisă, ignorând semnalul de tensiune al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2. De îndată ce senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 atinge temperatura de regim şi este realizată bucla închisă, senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 generează o tensiune cuprinsă în intervalul 0-1 000 mV, care fluctuează deasupra şi sub valoarea tensiunii de polarizare. O tensiune înaltă în senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 indică un flux bogat de gaze de eşapament. O tensiune joasă în senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 indică un flux slab de gaze de eşapament.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

P0137 00

•	Nu sunt emise coduri de eroare P0107 00, P0108 00, P0136 00, P0137 00, P0138 00, P0139 00, P0140 00, P0141 00, P0443 00, P0458 00, P0459 00, P2270 00, P2271 00, P2A01 00.

•	Motorul funcţionează.

•	Turaţia motorului este sub 6 000 RPM.

•	DTC P0137 00 rulează o dată la fiecare ciclu de acţionare atunci când sunt îndeplinite condiţiile de mai sus timp de 2 s.

P0138 00

•	Nu sunt emise coduri de eroare P0136 00, P0137 00, P0138 00, P0139 00, P0140 00, P0141 00, P2270 00, P2271 00, P2A01 00.

•	Aprinderea este cuplată.

P0139 00

•

Nu sunt emise coduri de eroare P000A 00, P000B 00, P0010 00, P0011 00, P0013 00, P0014 00, P0016 00, P0017 00, P0107 00, P0108 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0136 00, P0137 00, P0138 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0221 00, P0222 00, P0223 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0300 00, P030 001, P0302 00, P0303 00, P0304 00, P0313 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0443 00, P0458 00, P0459 00, P0496 00, P0501 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00, P2100 00, P2101 00, P2176 00, P2270 00, P2271 00, P2A01 00.

•	Aprinderea este cuplată.

•	Lichidul de răcire a motorului este mai fierbinte de 60°C (140°F).

•	Tensiunea semnalului senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 este de peste 552 mV.

•	Viteza autovehiculului este între 19-31 km/h (12-93 mph).

•	Codul de eroare P0140 00 rulează continuu când condiţiile de mai sus sunt îndeplinite timp de 60 de min.

P0140 00

•

Nu sunt emise coduri de eroare P000A 00, P000B 00, P0010 00, P0011 00, P0013 00, P0014 00, P0016 00, P0017 00, P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0107 00, P0108 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0130 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0137 00, P0138 00, P0139 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0221 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00, P0304 00, P0313 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0443 00, P0458 00, P0459 00, P0496 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00, P2176 00, P2270 00, P2271 00, P2297 00, P2A01 00.

•	Motorul este în funcţiune de peste 5 min.

•	Lichidul de răcire a motorului este mai fierbinte de 75°C (167°F).

•	Parametrul timpului de rulare a motorului este mai mic de 90 s.

P2270 00

•	Nu sunt emise coduri de eroare P0137 00, P0138 00 00, P0140 00, P0141 00, P0443 00, P0458 00, P0459 00,.

•	Motorul funcţionează.

•	Tensiunea de aprindere este mai mare de 10,5 V.

•	Senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 a fost în buclă închisă pentru mai mult de 10 s.

•	Sistarea alimentării cu carburant la decelerare este inactivă.

•	Codul de eroare P2270 00 rulează continuu când condiţiile de mai sus sunt îndeplinite timp de 10 min.

P2271 00

•

•	Motorul este în funcţiune de peste 5 min.

•	Lichidul de răcire a motorului este mai fierbinte de 75°C (167°F).

•	Codul de eroare P2271 00 rulează continuu când condiţiile de mai sus sunt îndeplinite timp de 10 min.

P2A01 00

•

Nu sunt emise coduri de eroare P0107 00, P0108 00, P0136 00, P0137 00, P0138 00, P0139 00, P0140 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0300 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00, P0304 00, P0313 00, P0443 00, P0458 00, P0459 00, P0496 00, P2270 00, P2271 00.

•	Aprinderea este cuplată.

•	Sistarea alimentării cu carburant la decelerare este activă.

•	Codul de eroare P2A01 00 rulează continuu când condiţiile de mai sus sunt îndeplinite.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

P0137 00

•	ECM detectează faptul că parametrul de tensiune al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 este mai mic de 24 mV.

•	Codul de eroare P0137 00 este emis în 0,1 secunde pe durata testului de concentraţie redusă, la îndeplinirea condiţiei de mai sus.

P0138 00

•	ECM detectează faptul că tensiunea senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 este mai mare de 1,2 V.

•	Codul de eroare P0138 00 este emis atunci când condiţia de mai sus este îndeplinită.

P0139 00

•	ECM detectează că senzorul de oxigen încălzit (HO2S) 2 s-a comutat mai puţin decât un număr de ori calibrat într-un interval calibrat de timp care depinde de condiţiile de conducere.

•	DTC P0139 00 este setat în interval de 4 s atunci când condiţia de mai sus este îndeplinită.

P0140 00

•	ECM detectează faptul că parametrul de tensiune al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 este între 0,3-0,6 V.

•	Codul de eroare P0140 00 este emis în 4 secunde când condiţia de mai sus este îndeplinită timp de 60 de secunde.

P2270 00

•	ECM detectează că oscilaţiile de tensiune ale senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 sunt mai lente decât o valoare calibrată.

•	Codul de eroare P2270 00 este emis în 4 s când condiţia de mai sus este îndeplinită continuu sau în 50 s când condiţia de mai sus este îndeplinită cumulativ.

P2271 00

•	ECM detectează că oscilaţiile de tensiune HO2S 2 sunt mai rapide decât o valoare calibrată.

•	Codul de eroare P2271 00 este setat în intervalul a 4 s când condiţia de mai sus este îndeplinită continuu sau în 50 s când este îndeplinită cumulativ.

P2A01 00

•	ECM detectează faptul că tensiunea senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 este mai mare de 0,15 V.

•	Codul de eroare P2A01 00 este emis atunci când condiţia de mai sus este îndeplinită.

Măsuri luate când se activează DTC.

Codurile de eroare P0137 00, P0138 00, P0139 00, P0140 00, P2270 00, P2271 00, şi P2A01 00 sunt coduri de eroare de tip B.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

Codurile de eroare P013 007, P0138 00, P0139 00, P0140 00, P2270 00, P2271 00, şi P2A01 00 sunt coduri de eroare de tip B.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

•	Testarea circuitului

•	Reparaţii ale conectorului

•	Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

•	Reparaţii cablaje

•	Repararea cablajului senzorului încălzit de oxigen

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Ştergeţi DTC-urile cu un instrument de scanare.
Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare şi de setare a DTC. DTC nu trebuie să fie setat.

Testarea circuitului/sistemului

Notă: Trebuie să efectuaţi verificarea circuitului/sistemului înainte de a începe testarea circuitului/sistemului.

Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul 2 de oxigen încălzit B52B .
Cu aprinderea INACTIVATĂ, verificaţi prezenţa unei rezistenţe de sub 5 Ωîntre borna 4 a circuitului de semnal scăzut al senzorului de oxigen încălzit 2 B52B şi masă.

⇒

Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, verificaţi existenţa unei eventuale întreruperi/rezistenţe ridicate în circuitul de semnal scăzut al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) corespunzător. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă parametrul corespunzător al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) de pe instrumentul de scanare este de aproximativ 450 mV.

⇒	Dacă acesta depăşeşte valoarea specificată, verificaţi dacă tensiunea este întreruptă în circuitul de semnal înalt al senzorului de oxigen încălzit (HO2S) 2 B52B . Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă acesta este sub valoarea specificată, verificaţi să nu existe o scurtcircuitare la masă în circuitul de semnal înalt al senzorului de oxigen încălzit 2 B52B . Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

Cu aprinderea ACTIVATĂ, montaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A la borna 2 a circuitului de semnal înalt B52B a senzorului de oxigen încălzit 2. Schimbaţi celălalt capăt al cablului de legătură între borna 4 a circuitului inferior de semnal al senzorului de oxigen încălzit 2 B52B şi tensiunea bateriei. Verificaţi pe instrumentul de scanare corespunzător, dacă parametrul HO2S 2 comută între 0 mV şi aproximativ 1 000 mV.

⇒

Dacă pe instrumentul de scanare, parametrul senzorului de oxigen încălzit 2 B52B nu comută corect, verificaţi circuitul de semnal înalt al senzorului de oxigen încălzit 2 B52B cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

Dacă toate circuitele se dovedesc a fi normale în urma testului, înlocuiţi senzorul de oxigen încălzit 2 B52B .

Instrucţiuni de reparaţie

Atenţie: Consultaţi Atenţie Reconfigurarea memorizării rezistenţei senzorului de oxigen încălzit din Prefaţă.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

•	Schimbare sondă lambda - Senzor 2

•	Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM