Cruze

Cod de eroare P2100, P2101, P2108, P2119 sau P2176

Modulul de comandă a motorului (ECM) este centrul de comandă pentru sistemul de control al actuatorului clapetei de acceleraţie din corpul acceleraţiei (TAC). ECM-ul stabileşte intenţia şoferului şi calculează apoi răspunsul corespunzător pentru acceleraţie. ECM realizează poziţionarea clapetei prin furnizarea unei tensiuni cu durată de impuls modulată motorului TAC. Sistemul motorului de acţionare a clapetei de acceleraţie utilizează următoarele circuite:

De asemenea, cele două procesoare sunt utilizate pentru a monitoriza datele sistemului motorului de acţionare a clapetei de acceleraţie. Ambele procesoare sunt amplasate în ECM. Ambele procesoare îşi monitorizează reciproc datele pentru a verifica dacă este corectă poziţia indicată a clapetei de acceleraţie.

P2100 00

P2101 00, P2119 00, P2176 00

P2108 00

P2100 00

Poziţia indicată a clapetei de acceleraţie nu este identică cu poziţia anticipată timp de peste 0,5 s.

P2101 00, P2108 00

Poziţia indicată a clapetei de acceleraţie nu este identică cu poziţia anticipată timp de peste 0,3 s.

P2119 00

ECM determină că clapeta de acceleraţie nu a revenit la poziţia de repaus după 720 ms.

P2176 00

Diferenţa dintre poziţia anticipată a clapetei de acceleraţie şi cea efectivă este mai mare decât o valoare calibrată timp de peste 1,5 s.

Verificaţi dacă există o situaţie în care clapeta de acceleraţie poate rămâne deschisă. De exemplu, s-a format gheaţă în alezajul clapetei, determinând neînchiderea clapetei de acceleraţie.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere sistem comandă actuator acceleraţie (TAC)

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată şi motorul oprit, utilizaţi un instrument de scanare pentru a observa poziţia indicată a senzorului 1 de poziţionare a clapetei de acceleraţie. Poziţia clapetei de acceleraţie trebuie să crească simultan cu apăsarea pedalei şi să descrească simultan cu eliberarea pedalei. Când nu se detectează activarea pedalei de acceleraţie, poziţia clapetei de acceleraţie va reveni la poziţia implicită de acţionare a arcului.
2. DTC-ul P2176 este un DTC informaţional. Efectuaţi procedura de memorare a acceleraţiei, consultaţi Acceleraţie/Memorizarea funcţionării la relanti .
3. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.

1. Inspectaţi corpul clapetei Q38 pentru a depista defecţiuni precum:

•	O lamă a clapetei nu se află în poziţia adecvată

•	Dacă clapeta de acceleraţie se gripează în poziţia deschis sau închis

•	O clapetă de acceleraţie care se deschide sau se închide fără presiune a arcului

⇒	Dacă se găseşte o condiţie, înlocuiţi corpul acceleraţiei Q38.

Notă: Deconectarea conectorului fasciculului de cabluri al corpului clapetei determină setarea unor DTC-uri suplimentare.

2. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului aferent ansamblului de acceleraţie Q38.
3. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă există mai puţin de 0,3 V între borna 3 X1 a circuitului de comandă a motorului clapetei de acceleraţie Q38 şi masă.

⇒	Dacă este mai mare 0,3 V, verificaţi dacă există o întrerupere a tensiunii la borna 3 X1 a circuitului de comandă a motorului clapetei de acceleraţie Q38 .

⇒	Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă există mai puţin de 0,3 V între borna 5 X1 a circuitului de comandă a motorului clapetei de acceleraţie Q38 şi masă.

⇒	Dacă este mai mare 0,3 V, verificaţi dacă există o întrerupere a tensiunii în circuitul de comandă a motorului clapetei de acceleraţie Q38 5 X1.

⇒	Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi clapeta de acceleraţie Q38 .

5. Verificaţi dacă nu se aprinde o lampă de control între borna 3 X1 a circuitului de comandă a motorului clapetei de acceleraţie Q38 şi B+.

⇒	Dacă lampa de control se aprinde, verificaţi dacă există o scurtcircuitare la masă la borna 3 X1 a circuitului de comandă a motorului clapetei de acceleraţie Q38 . Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Verificaţi dacă nu se aprinde o lampă de control între borna 5 X1 a circuitului de comandă a motorului şi B+.

⇒	Dacă lampa de control se aprinde, verificaţi dacă există o scurtcircuitare la masă la borna 5 X1 a circuitului de comandă a motorului clapetei de acceleraţie Q38 . Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

7. Aprinderea este INACTIVATĂ pentru 90 s. Conectaţi un DMM între borna 3 X1 a circuitului de comandă a motorului clapetei de acceleraţie Q38 şi masă.

Notă: La măsurarea unui vârf de tensiune, asiguraţi-vă că DMM-ul este pe o scară de tensiune corectă şi că timpul de răspuns este setat la 1 ms.

8. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă există 4-5 V la borna 3 X1 a circuitului de comandă a motorului clapetei de acceleraţie Q38 şi masă.

⇒	Dacă este sub domeniul specificat, testaţi cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

9. Aprinderea este INACTIVATĂ pentru 90 s. Conectaţi un DMM între borna 5 X1 a circuitului de comandă a motorului şi masă.
10. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă există 4-5 V la borna 5 X1 a circuitului de comandă a motorului clapetei de acceleraţie Q38 şi masă.

⇒	Dacă este sub domeniul specificat, testaţi cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

11. Dacă în urma testelor toate circuitele sunt normale, înlocuiţi corpul acceleraţiei Q38.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.