Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Rezistenţă înaltă | Întrerupere | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
|---|---|---|---|---|---|
Tensiune de alimentare baterie - Bobină | P0686 00 | P0686 00 | P0686 00 | ||
Tensiune alimentare de la baterie - Armătură | P0689 00 | P0689 00 | P0689 00 | ||
Circuit comandă releu | P0686 00 | P0686 00 | P0687 00 | ||
Circuitul de comandă a reacţiei releului | P0689 00, P0688 00 | P0689 00, P0688 00 | P0689 00, P0688 00 |
Releul grupului propulsor este un comutator electric care se deschide şi se închide la comanda modulului de comandă a motorului. Comutatorul releului de acţionare este reţinut în poziţia deschisă prin tensiunea arcului. Tensiunea pozitivă a bateriei este furnizată direct şi permanent la bobina releului şi la contactul comutatorului releului. Modulul de control motor (ECM) furnizează calea de masă circuitului de control al bobinei releului prin intermediul unui modul driver de ieşire. Modulul părţii conducătoare de ieşire pentru releul principal de aprindere încorporează, de asemenea, un circuit de detectare a defecţiunilor, care este monitorizat încontinuu de modulul ECM. Atunci când modulul ECM comandă pornirea releului grupului propulsor, tensiunea bateriei comutate este trimisă la siguranţele din blocul de siguranţe de sub capotă. Tensiunea la baterie comutată care este furnizată de ECM furnizează energie circuitelor ECM interne asociate funcţionării controlului actuatorului clapetei de acceleraţie (TAC). De asemenea, ECM monitorizează nivelul de tensiune la circuitul comutat al bateriei pentru a confirma închiderea contactelor releelor sistemului de acţionare.
| • | Aprinderea este activată sau motorul funcţionează. |
| • | DTC-ul P0606 00 nu este setat. |
| • | Aprinderea este cuplată. |
| • | Nu este emis codul de eroare P0686 00 sau P0687 00. |
Scurtcircuitare la masă sau întrerupere a tensiunii în circuitul de comandă.
Codurile de eroare P0686 00, P0687 00 şi P0688 00 sunt coduri de eroare de tip C.
| • | Codurile de eroare P0686 00, P0687 00 şi P0688 00 sunt coduri de eroare de tip C. |
| • | Atunci când un cod de eroare este emis, motorul poate antrena un timp îndelungat la pornire. |
| • | La această procedură de testare este obligatoriu ca bateria vehiculului să treacă de un test de sarcină şi să fie încărcată complet. Consultaţi Verificarea/ testarea bateriei . |
| • | O întrerupere în circuit de control al releului va determina lipsa comunicaţiei cu ECM-ul când comutatorul de aprindere este trecut de la activare la dezactivare după ratarea iniţială. Lampa indicatoare de defecţiune (MIL) va clipi rapid şi se pot auzi şi alte relee activându-se şi dezactivându-se cu aprinderea activată. |
| • | La desfacerea conectorilor electrici sau înlăturarea siguranţelor şi releelor de pe blocul cu siguranţe, verificaţi întotdeauna dacă bornele componentelor electrice sunt corodate şi conexiunile bornelor electrice dacă sunt suficient de strânse. |
| • | Utilizaţi setul de testare a bornelor aprobată GM EL-35616-E pentru orice testare care necesită cercetarea bornelor blocului de siguranţe de sub capotă, a bornelor cablajelor componentelor sau a bornelor conectorilor cablajelor cu cabluri de la ECM. |
Schemă elemente de comandă motor
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor
Referinţele modulului de comandă
EL-35616-E Set de testare a terminalului omologat de GM
Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .
| ⇒ | Dacă tensiunea măsurată este mai joasă de 11 V, reparaţi circuitul deschis sau rezistenţa ridicată între B+ şi bornele 2, 3 de pe soculul releului grupului propulsor KR75. |
| ⇒ | Dacă tensiunea măsurată este mai ridicată de 0,3 V, verificaţi să nu existe o întrerupere a tensiunii în circuitul de comandă, între borna 1 de pe soclul releului grupului propulsor KR75 şi borna 21 (X1) a modulului de comandă a motorului (ECM) K20 . Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
| ⇒ | Dacă lampa de control este aprinsă, verificaţi dacă există în circuitul de comandă o scurtcircuitare la masă între între borna 1 de pe soclul releului grupului propulsor KR75 şi borna 21 (X1) a modulului de comandă a motorului (ECM) K20 . Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
| ⇒ | Dacă lampa de control este STINSĂ, verificaţi dacă există o întrerupere/rezistenţă înaltă între borna 1 de pe soclul releului grupului propulsor KR75 şi borna 21 (X1) a modulului de comandă a motorului K20 . Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
| ⇒ | Dacă tensiunea măsurată este mai mare de 0,3 V, verificaţi dacă există o întrerupere a tensiunii în circuitul tensiunii de aprindere, între borna 5 de pe soclul releului grupului propulsor KR75 şi borna 50 (X1), 6 (X2) a modulului de comandă a motorului K20 . Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20. |
| ⇒ | Dacă rezistenţă măsoară mai mult de 5 Ω, reparaţi întreruperea sau rezistenţă ridicată dintre borna 50 (X1), 6 (X2) a modulului de comandă a motorului K20 şi bonă 5 de pe soclul releului grupului propulsor AR75 . |
| ⇒ | Dacă tensiunea măsoară mai puţin de 11 V, înlocuiţi releul grupului propulsor KR75. |
| ⇒ | Dacă rezistenţa nu se înscrie în intervalul specificat, înlocuiţi releul grupului propulsor KR75. |
| • | Bornele 30 şi 86 |
| • | Bornele 30 şi 87 |
| • | Bornele 30 şi 85 |
| • | Bornele 85 şi 87 |
| ⇒ | Dacă se detectează continuitate, înlocuiţi releul de acţionare KR75. |
| ⇒ | Dacă valoarea măsurată a rezistenţei este mai mare de 5 Ω, înlocuiţi releul de acţionare a grupului propulsor KR75 . |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
| • | Înlocuirea releului : Conectat la setul de cabluri |
| • | Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de comandă a motorului |
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
