Cruze

Cod de eroare P000A, P000B, P0011 sau P0014

Electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - evacuare sunt ataşate la fiecare arbore cu came şi sunt acţionate hidraulic pentru a schimba unghiul arborelui cu came în funcţie de poziţia arborelui cotit. Electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - evacuare sunt controlate de modulul de comandă a motorului (ECM). Modulul ECM trimite un semnal supus unei modulaţii a duratei impulsurilor unei electrovalve de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi unei electrovalve de poziţionare a arborelui cu came - evacuare. Electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - evacuare pot schimba unghiul arborelui cu came cu maximum 20°. Modulul ECM creşte lăţimea impulsului pentru a realiza funcţionarea dorită a arborelui cu came.

Poziţia actuală a arborelui cu came nu corespunde poziţiei comandate

Codurile de eroare P000A 00, P000B 00, P0011 00 şi P0014 00 sunt coduri de eroare de tip B.

Codurile de eroare P000A 00, P000B 00, P0011 00 şi P0014 00 sunt coduri de eroare de tip B.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Notă: Alimentarea cu ulei de motor curat şi presurizat la electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - evacuare Q6E şi electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - admisie Q6F este esenţială pentru performanţa în funcţionare a actuatorului.

1. Observaţi nivelul uleiului de motor. Nivelul uleiului de motor trebuie să fie în intervalul de funcţionare. Consultaţi Capacităţi aproximative pentru fluid .
2. Asiguraţi-vă că autovehiculul are tipul corect de ulei de motor şi că uleiul nu este vechi, ars şi nu conţine aditivi.

⇒	Dacă autovehiculul nu are tipul corect de ulei de motor sau dacă acesta este vechi, ars şi conţine aditivi, schimbaţi uleiul şi filtrul.

3. Verificaţi funcţionarea corectă a presiunii uleiului de motor. Consultaţi Testarea şi diagnoza presiunii uleiului .
4. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.

Notă: Trebuie să încheiaţi verificarea circuitului/sistemului înainte de a începe testarea circuitului/sistemului.

1. Verificaţi componentele de distribuţie ale motorului. Consultaţi Schimbare curea de distribuţie : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şi LUW .

⇒	Dacă este detectată instalarea incorectă, uzura sau deteriorarea unei componente, se repară sau se înlocuieşte componenta afectată şi se verifică dacă codul de eroare nu revine.

2. Dacă codul de eroare revine, se înlocuieşte electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - evacuare Q6E sau electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - admisie Q6F şi se verifică dacă codul de eroare nu revine.

⇒	Dacă codul de eroare revine, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20 .

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.