Către partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Diagnostic lampă indicator defecţiune (MIL)

Instrucţiuni de diagnosticare

    •  Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    •  Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    •  Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descrierea circuitului/sistemului

Tensiunea de aprindere este furnizată lămpii indicatoare de defecţiune (MIL). Modulul de comandă a motorului (ECM) activează MIL-ul prin punerea la masă a circuitului de reglaj MIL.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă

Verificarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea pornită, lampa MIL trebuie să se aprindă şi să se stingă atunci când este comandată cu ajutorul unui instrument de scanare.

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă se aprind indicatoarele de avertizare P16 de pe tabloul de bord.
  2. Dacă indicatoarele de avertizare de pe panoul de bord P16 nu se aprind, verificaţi să nu existe o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă înaltă la borna 31 a circuitului de aprindere al panoului de bord P16. Dacă rezultatul testării circuitului este normal şi siguranţa circuitului de aprindere este deschisă, înlocuiţi panoul de bord P16 .
  3. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul X1 de la modulul de comandă a motorului K20 .
  4. Cu aprinderea pornită, verificaţi că lampa MIL nu este aprinsă.
  5. Dacă indicatorul luminos anomalii este aprins, verificaţi să nu existe o scurtcircuitare la masă în borna 68 (X1) a modulului de comandă a motorului K20 corespunzătoare circuitului de comandă a indicatorului luminos anomalii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi P16 din panoul de bord.
  6. Verificaţi dacă indicatorul luminos pentru anomalii se aprinde cu o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna 68 (X1) a modulului de comandă a motorului K20 corespunzătoare circuitului de comandă a indicatorului luminos pentru anomalii şi masă.
  7. Dacă indicatorul luminos anomalii nu se aprinde, verificaţi să nu existe o întrerupere a tensiunii, sau o întrerupere/rezistenţă ridicată în borna 68 (X1) a modulului de comandă a motorului K20 corespunzătoare circuitului de comandă a indicatorului luminos anomalii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbare tablou de bord
    •  Referinţele modulului de comandă
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate